Ten, kdo jede až na konec jízdního pruhu, není bezohledný. Dodržuje zákon a správně zipuje
Zipování není předbíhání kolony. Správné střídavé řazení využívá oba pruhy až k zúžení a pomáhá udržet provoz plynulý.
Největší pasti při koupi ojetiny. Těchto 5 skrytých vad se objevuje nejčastěji
Naleštěná karoserie ještě neznamená zdravé auto. Skryté havárie, elektronika, filtry i zatopený interiér mohou prodražit koupi ojetiny.
Na Vysočině současně rostou čtyři obchvaty. Tři mají být hotové už v roce 2027
Na Vysočině současně rostou čtyři obchvaty kvůli dostavbě Dukovan. Tři mají být hotové v roce 2027, Velké Meziříčí v roce 2028.
Přenositelnost registračních značek mezi auty má podporu vlády. Převod vozu už by se mohl obejít zcela bez návštěvy úřadu
Registrační značku si má jít ponechat pro jiné auto. Návrh zároveň umožní online depozit a automatický zápis zániku vozidla.
Troubíte na řidiče před semaforem? Tahle maličkost může skončit pokutou, použití klaksonu má jasná pravidla
Kdy smíte použít klakson, kdy už jde o přestupek a jaká pokuta hrozí? Český zákon rozlišuje hrozící nebezpečí, předjíždění i obec.
Ve Španělsku vás mohou překvapit barevné čáry na silnici. Pokuta za ně ovšem hrozí jen někomu, někdy a někde
Ve Španělsku se objevují růžové a zelené čáry pro různé uživatele. Vysvětlujeme jejich význam i skutečná pravidla pokut.
Řidiči v Rakousku za dopravní přestupek zaplatí brzy výrazně víc peněz. Za rychlost může hrozit až 145 000 Kč
Rakousko od ledna 2027 sjednotí anonymní pokuty. Běžné přestupky zdraží a za nejzávažnější překročení rychlosti hrozí až 6 000 eur.
Dva kilometry silnice za téměř 100 milionů. Chystá se kompletní oprava silnice mezi Ratajemi nad Sázavou a Malovidy
Silnici III/11130 mezi Ratajemi nad Sázavou a Malovidy čeká kompletní rekonstrukce. Stavba má začít v roce 2028 a skončit o rok později.
Úspora za AdBlue může být velká, ale je to nelegální. Pokud ji kontroly odhalí, hrozí naopak vysoké pokuty
Tři nelegální zásahy do systémů SCR odhalila specializovaná diagnostika. Vozidla mají technickou způsobilost omezenou na 30 dní.
Na pražské Kbelské ulici začíná frézování druhé poloviny, provoz zůstane v režimu 1+1
První polovina Kbelské je opravená. Provoz se přesouvá na nový povrch, následovat bude hlučné frézování a sanace druhé části.
Pražský systém odtahů vozidel čeká digitální restart. Dosavadní řešení městu komplikuje provoz
Pražské odtahy a popotahy má řídit modernější systém. Současná aplikace pro sledování vozidel je podle města provozně komplikovaná.
Téměř každý čtvrtý nový řidič získal oprávnění v režimu L17. Celkem ho má přes 72 tisíc lidí
Zájem o řízení od 17 let roste. Režim L17 využilo 72 465 lidí a ke konci června 2026 evidoval rekordních 32 984 aktivních mentorů.