CUPRA Tindaya při svém odhalení vypadala jako auto, které má spíš provokovat než skutečně jezdit po běžných silnicích. Ostré tvary, výrazná karoserie, futuristický interiér a celkový výraz hodně vzdálený tomu, co se běžně objevuje na silnicích. Jenže právě z tohoto konceptu má nakonec vzniknout skutečné auto.
Šéf značek SEAT a CUPRA Markus Haupt potvrdil, že CUPRA Tindaya by se měla vyrábět a měla by naznačit budoucí designový směr značky. CUPRA už řeší, kdy by se vůz mohl dostat do výroby, a Haupt k tomu řekl: „Vypadá skvěle. Proč bychom Tindayu neměli vyrábět?“ Zároveň uvedl, že auto se na silnicích objeví za několik let.
CUPRA Tindaya se má stát novou vlajkovou lodí značky a měla by zamířit do části trhu, kde už dnes hrají silní soupeři z prémiového segmentu. V hledáčku tak mohou být auta jako BMW iX3, Volvo EX60 nebo elektrické verze velkých SUV německých značek. CUPRA se tím posune do vyšší ligy, kde už nestačí jen odvážný design, ale bude se řešit i technika, dojezd, cena a celkový dojem z auta.
Od konceptu k sériovému autu
Tindaya se poprvé ukázala na mnichovském autosalonu jako výrazná ukázka budoucího směřování značky. Na délku měří 4,72 metru, takže rozměrově zapadá mezi větší SUV. Zároveň nejde o usedlý rodinný vůz. CUPRA u něj od začátku zdůrazňovala emoce za volantem, odvážné tvary karoserie a interiér orientovaný na řidiče.
Koncept dostal jméno podle sopečné hory na jednom z Kanárských ostrovů Fuerteventura. To se promítlo i do jeho vzhledu. Karoserie kombinuje odstíny od tmavě kovově šedé po jemně béžovou, uvnitř hraje důležitou roli takzvaná centrální páteř a výrazným prvkem jsou také odnímatelné střešní panely. CUPRA k tomu přidala myšlenku „No Drivers, No CUPRA“, tedy důraz na řidiče a zážitek z řízení.
Do sériového auta se samozřejmě nemusí dostat všechno, co měl koncept. Právě u takto odvážných konceptů bývá rozdíl mezi autosalonem a showroomem často velký. Podstatné ale je, že automobilka už nepracuje jen s nápadem na efekt. Designéři a technici mají podle dostupných informací už opravdu připravovat podobu finálního vozu.
Pohon zatím není uzavřený
Největší otazník zůstává u techniky. Koncept CUPRA Tindaya byl spojován s elektromobilem s prodlužovačem dojezdu. Šlo by tedy o auto, které se pohybuje elektricky, ale spalovací motor by mohl v případě potřeby vyrábět elektřinu pro baterii a elektromotory. U studie se mluvilo o výkonu 365 kW/496 koní.
To ale neznamená, že sériové auto dostane stejnou techniku. Haupt dal najevo, že konečné rozhodnutí o pohonných jednotkách zatím nepadlo. CUPRA chce podle něj zůstat flexibilní co nejdéle, protože trh se rychle mění a automobilka chce v době uvedení nabídnout takový pohon, který bude dávat smysl pro jednotlivé trhy i zákazníky.
Jisté má být naopak využití nové koncernové platformy SSP. Ta má postupně nahradit dnešní elektrickou architekturu MEB a nabídnout širší možnosti pro budoucí elektromobily koncernu Volkswagen. Právě schopnost přizpůsobit techniku různým potřebám může být pro Tindayu klíčová. V době, kdy část zákazníků stále váhá nad čistými elektromobily a automobilky znovu řeší plug-in hybridy nebo prodlužovače dojezdu, se může technická pružnost hodit.
Cena ji pošle proti zavedeným hráčům
CUPRA Tindaya rozhodně nebude levná CUPRA pro masy. Očekává se, že by se cena mohla pohybovat přibližně okolo 1,7 milionu korun. Tím by se model dostal výrazně výš než většina současné nabídky značky, ale zároveň by zapadl do segmentu, na který míří.
Pro značku CUPRA to bude náročná pozice. Španělská značka sice už několik let úspěšně buduje sportovnější a odvážnější image, ale prémiová elektrická SUV jsou přeplněné území. Stojí proti ní zavedené značky, silná jména a zákazníci, kteří za vyšší cenu očekávají víc než jen zajímavý vzhled.
Právě design ale může být jednou z hlavních zbraní. CUPRA Tindaya působí mnohem dravěji než většina konkurentů v této třídě. Pokud se značce CUPRA podaří převést alespoň část odvahy konceptu do sériového auta a současně nabídnout konkurenceschopnou techniku, může vzniknout model, který značce otevře dveře k náročnějším zákazníkům.
Na přesné datum premiéry sériové verze si ještě budeme muset docela dlouho počkat. Stejně tak není jasné, kdy auto skutečně dorazí na trh. Už teď ale víme, že CUPRA Tindaya nebude jen dalším zajímavým konceptem z autosalonu. CUPRA z ní chce udělat svůj nový vrchol a zároveň jeden z nejvýraznějších modelů své příští éry.
Zdroj: carscoops.com, autorevue.cz