Alpina vstupuje do nové kapitoly. Na Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 se představil koncepční vůz Vision BMW ALPINA, který naznačuje, jak bude vypadat budoucnost značky začleněné do BMW Group. A podle všeho nepůjde o obyčejné sportovnější BMW. Alpina si má ponechat vlastní charakter, postavený na rychlosti, komfortu, řemeslném detailu a nenápadné vytříbenosti.
Automobilka tím připomíná filozofii, která Alpině vydržela od 60. let. Rychlost nemá být v rozporu s pohodlím. Naopak. Burkard Bovensiepen už dávno pochopil, že řidič, který sedí pohodlně a není unavený, dokáže jet rychleji a přesněji. Nový koncept tuto myšlenku nepohřbívá, ale převádí ji do současného luxusního gran turisma.
Dlouhé kupé s osmiválcem a jasným odkazem na minulost
Vision BMW ALPINA je velký vůz. Na délku měří 5200 mm, má nízkou, širokou siluetu a dlouhou klesající střechu ve stylu kupé. Jeho proporce mají působit rychle, ale ne agresivně za každou cenu. Zároveň má být auto schopné pohodlně převézt čtyři dospělé osoby, což je pro Alpinu typické stejně jako vysoký cestovní komfort.
Podstatnou roli hraje i motor. Koncept spoléhá na osmiválec V8, naladěný tak, aby měl typický zvukový projev Alpiny. V nízkých otáčkách má být hluboký a hutný, ve vyšších otáčkách výraznější a zvučnější. V době, kdy se u luxusních automobilů stále častěji mluví hlavně o elektrifikaci, jde o poměrně silný signál.
Přední část vozu navazuje na jeden z nejvýraznějších historických prvků značky. Takzvaný žraločí nos odkazuje až k modelu Alpina B7 a přetváří typické ledvinky BMW do prostorového tvaru, který dominuje celé přídi. Maska je nakloněná dopředu a spolu s mohutnými objemy karoserie dává vozu sebejistý výraz bez zbytečné okázalosti.
Design, který nechce křičet
BMW u konceptu zdůrazňuje princip „druhého pohledu“. Nejde tedy o design, který všechno vyloží okamžitě. Mnoho detailů se má ukázat až při bližším zkoumání. Patří k nim například dekorativní linky, které Alpina používá od roku 1974. U nového konceptu jsou zjednodušené, namalované přímo na bok karoserie a překryté čirým lakem.
Důležitým prvkem je také takzvaná linie rychlosti. Vychází ze spodních rohů přídě pod úhlem šesti stupňů, pokračuje podél boků a obepíná záď. Má naznačovat pohyb, ale zároveň držet celkový vzhled v mezích elegance. Stejný úhel šesti stupňů se objevuje i v interiéru.
Na karoserii zůstávají také tradiční prvky Alpiny, jen v modernějším provedení. Koncept má čtyři oválné koncovky výfuku, nápis ALPINA na spodním lemu předního nárazníku a kola s dvaceti paprsky. Ta jsou pro značku typická už od roku 1971. Vpředu mají průměr 22 palců, vzadu dokonce 23 palců.
Světla denního svícení a rámeček masky dostaly teplý bílý odstín, inspirovaný prvním ranním světlem nad bavorskými Alpami. Nízké světlomety využívají osvětlené krystaly, které mají působit jako přesně opracovaný šperk. Podobná pozornost se věnovala i vnitřním plochám masky, kde se dekorativní grafika ukáže až po rozsvícení jemného podsvícení.
Interiér staví na prostoru, kůži a promyšlených detailech
Kabina Vision BMW ALPINA nechce působit jako běžný luxusní interiér zahlcený jedním jednolitým panelem. Tvůrci pracovali s architektonickými objemy a samostatně tvarovanými prvky. Horní tmavší část interiéru odděluje od světlejší spodní části opět linie vedená pod úhlem šesti stupňů.
Použitá kůže pochází od výrobců z alpské oblasti a doplňuje ji prošívání inspirované tradičními dekorativními linkami Alpiny. Objevuje se také mostový steh navazující na historické ruční prošívání volantů, střídající modrou a zelenou barvu značky. Kovové části využívají zkosení inspirované hodinářstvím a kombinují saténové i leštěné povrchy.
Křišťál má v interiéru vyhrazenou zvláštní roli. Objevuje se u ovládacích prvků, které souvisejí s chováním vozu na silnici. Za zadní středovou konzolou je uložena skleněná láhev na vodu a dvojice křišťálových sklenic BMW ALPINA, které se vysouvají pomocí samonastavovacího mechanismu. Každá sklenice má dvacet dekorativních linií, okraj se sklonem šesti stupňů, drží ji skryté magnety a je jemně nasvícená v otevřené struktuře konzoly.
Comfort+ místo tvrdého sportovního divadla
Jedním z nejdůležitějších sdělení konceptu je, že Alpina nechce být jen ostřejší odnoží BMW. Její doménou má zůstat schopnost jet velmi rychle, ale bez zbytečné únavy posádky. Právě proto koncept nabízí režim Comfort+, který jde ještě dál než běžné komfortní nastavení vozů BMW. Auto má být poddajnější, klidnější a kultivovanější.
Digitální prostředí staví na systému BMW Panoramic iDrive, který se táhne přes celou palubní desku. Součástí je i nový displej pro spolujezdce a speciálně navržené uživatelské rozhraní pro BMW ALPINA. Tradiční modrá a zelená barva se používají střídmě, ale výrazněji se objeví ve chvíli, kdy řidič přepne z režimu Comfort+ do režimu Speed.
Ani grafika pozadí není náhodná. Alpská krajina zobrazená na displeji BMW Panoramic Vision odpovídá horskému masivu, který je vidět při pohledu na jih z německého Buchloe. Právě tam se historie Alpiny v roce 1965 začala psát.
Značka mezi BMW a Rolls-Royce
Alpina vznikla jako firma, která upravovala silniční i závodní vozy BMW. Její zakladatel Burkard Bovensiepen měl původně pokračovat ve výrobě psacích strojů, místo toho se ale pustil do výkonnějších automobilů. Značku od začátku definovala kombinace rychlosti a komfortu.
Výrazným milníkem bylo kupé Alpina B7 z konce 70. let, postavené na BMW řady 6 generace E24. Mělo dlouhou kapotu, široký rozchod, žraločí nos a kabinu pro čtyři osoby. Ukázalo, že filozofie Alpiny může fungovat i v luxusním voze. Od té doby byly její modely vnímány nejen jako rychlé, ale také jako mimořádně kultivované cestovní automobily.
V roce 2026 se BMW ALPINA stala exkluzivní značkou v rámci BMW Group. Podle Olivera Viellechnera, ředitele BMW ALPINA, má vyplnit prostor mezi BMW a Rolls-Roycem. BMW v segmentu high-end vidí další potenciál a chce stavět na silném odkazu značky i její globální komunitě.
První sériový model nové éry BMW ALPINA si zákazníci vyzkoušejí příští rok. Má být inspirovaný BMW řady 7, ale zároveň má zůstat jasně rozpoznatelnou Alpinou. Koncept Vision BMW ALPINA tak nepůsobí jen jako designová ukázka pro přehlídku elegance. Je to náznak toho, že Alpina se pod křídly BMW nemá rozpustit, ale dostat novou, luxusnější a ještě sebevědomější podobu.
Zdroj: BMW