V samotném srdci Říma se od dneška, tedy čtvrtka 15. ledna 2026 mění pravidla. Celá zóna ZTL v historickém centru přechází na rychlostní limit 30 km/h. Město tím chce především snížit počet nehod a zároveň omezit znečištění v nejcitlivější části metropole, kde se potkává hustý provoz s velkým množstvím chodců.
Nový limit přitom nebude jen tak na oko. Ve spoustě ulic už třicítka platí delší dobu, teď se ale rozšiřuje i na širší a frekventovanější komunikace v centru, kde se dříve mohlo jezdit rychleji.
Zona 30 se rozšíří i na širší ulice, mění se i hranice ZTL
Zona a traffico limitato (ZTL) je v Itálii zóna s dopravním omezením. V zemi dnes existuje zhruba 200 takových oblastí, obvykle hlídaných kamerami, a přibližně 100 nízkoemisních zón. Cílem je chránit historická centra před nadměrnou dopravou.
Rozšíření limitu 30 km/h se týká i míst, která si část řidičů spojuje spíš s plynulejším průjezdem. Nově má platit například na Corso Vittorio Emanuele, ve Via del Teatro Marcello nebo v oblasti Trafora. S tím souvisí také úprava hranic samotné ZTL v několika úsecích, mimo jiné v oblasti Portico d’Ottavia, na Via Arenula (východ i západ, tedy část Gheta), dále na Via Barberini, Via Bissolati, Via XX Settembre, u vily Peretti, na largo Gaetano Agnesi a také na části Via dei Fori Imperiali.
Přečtěte si také:
Nejde jen o značky: dohlédne 80 stacionárních radarů a přibydou kamery
Řím současně počítá s výrazně tvrdší kontrolou rychlosti a rizikového chování na křižovatkách. Na dodržování nových pravidel má dohlížet celkem 80 stacionárních radarů. Vedle toho se rozšiřuje i systém kamer, které hlídají průjezd na červenou. Už v listopadu 2025 město instalovalo 11 takových zařízení a v průběhu roku 2026 má přibýt dalších 40.
Součástí širšího balíčku jsou i nové radary. V plánu je 60 nových zařízení, a to jak pevných, tak mobilních, která doplní 20 přístrojů, jež už nyní používá městská policie.
Ve městě snížili rychlost na 30 km/h a nehodovost klesla. Bude z toho nový trend?
Město navíc zvažuje, že omezení rychlosti na 30 km/h nezůstane jen u centra. Na stole je i varianta snížení limitu z 50 na 30 km/h na další zhruba tisícovce ulic. K tomu má přibýt také 175 vyvýšených přechodů pro chodce, které mají fyzicky přinutit řidiče zpomalit tam, kde se lidé pohybují nejvíc.
„Máme nouzový stav v bezpečnosti silničního provozu,“ zaznívá z radnice
Téma bezpečnosti v Římě nabralo na intenzitě i politicky. Tamní radní pro dopravu Eugenio Patané dal už dopředu najevo, že město považuje situaci za vážnou a chce zásah, který bude vidět i reálně, nikoliv jen na papíře.
Přečtěte si také:
„Máme nouzový stav v bezpečnosti silničního provozu. Nehod přibylo a potřebujeme drasticky snížit počet úmrtí. Řím se stane městem s rychlostí 30 km/h, alespoň v některých strategických oblastech,“ uvedl Patané.
🚗 Nové autopojištění za 2 minuty
Vyplňte pár údajů a hned uvidíte nejvýhodnější nabídky na trhu.
⚡ Spočítat pojištěníBez registrace • Okamžitý výsledek