Závody supersportů ve sprintu jsou velmi zajímavou podívanou, u které často nevíte, jak to dopadne. V tomto případě to sice už od začátku vypadá jasně, ale čísla nemusejí znamenat totéž, co praxe. Na start se tak vedle sebe postaví dva z těch nej supersportů dnešní doby: hybridní Porsche 918 Spyder a „starý dobrý“ benzínový Lexus LFA.
Porsche 918 Spyder kombinuje benzínový 4,6-litrový osmiválec s výkonem 447 kW/612 koní a dva elektromotory s celkovým výkonem 210 kW/286 koní. Pokud všechny agregáty sečteme, dostaneme se na výkon 652 kW/887 koní (při 8 500 ot./min) a točivý moment 1280 Nm! Zrychlení z 0 na 100 km/h je tak za ideálních podmínek a díky pohonu všech čtyř kol otázkou pouhých 2,6 sekundy! Maximální rychlost je až 345 km/h.
Naproti tomu Lexus LFA pohání V10 o objemu 4,8 litru s řízným zvukem a výkonem působivých 412 kW/560 koní, které na zadní kola přenáší šestistupňová sekvenční převodovka. Z 0 na 100 km/h se dostane za 3,7 sekundy a maximální rychlost je až 325 km/h.
Technické údaje hovoří jednodznačně, a dopadne to tak i při samotném závodě, který se odehrál při akci s názvem Vmax 200 Nine Eleven. Ta se konala na letišti Dunsfold Park, na dráze Top Gearu, kde teď začne být asi volněji… Rychlost je tedy jedna věc, ale zvukový doprovod je věc druhá. Na dráze je to tak jasná plichta. Na čas vyhrává Porsche, „na uši“ naopak Lexus…