Řidičům na Havlíčkobrodsku po několika měsících končí jedna z citelných dopravních komplikací. Silnice I/19 mezi Pohledem a osadou Simtany se po rozsáhlé rekonstrukci znovu otevírá. Změna je přitom podstatně větší než jen nový asfalt. Silnice je širší, přehlednější a její trasa byla upravena tak, aby se vzdálila od problematického svahu nad řekou Sázavou.
Rekonstrukce se týkala úseku dlouhého 481 metrů mezi Pohledem a Stříbrnými Horami u osady Simtany. Práce začaly 23. března 2026 a po celou dobu vyžadovaly úplnou uzavírku silnice. Přes místo přitom běžně projede přibližně 2000 vozidel denně.
Problém tohoto úseku nebyl nový. Silnice byla příliš úzká a její technický stav už neodpovídal významu komunikace první třídy. K tomu se přidával nestabilní terén. Krajnice a část silničního tělesa se sesouvaly směrem k řece Sázavě, problémy způsoboval také svah nad vozovkou a nevyhovující odvodnění.
Silnice se posunula dál od problematického svahu
Stavbaři proto neřešili pouze samotnou vozovku. Jednou z největších částí celé rekonstrukce byly rozsáhlé zemní práce. Kvůli skalnatému podloží bylo nutné nasadit těžkou techniku včetně hydraulických kladiv a odtěžit více než 36 000 metrů krychlových zeminy.
Nejnáročnější bylo vytvoření nového zářezu do svahu na opačné straně komunikace. Díky tomu bylo možné vedení silnice posunout dále od rizikové hrany nad Sázavou. Během stavby se navíc ukázalo, že problémy s nestabilním svahem jsou rozsáhlejší, než se původně předpokládalo. Rozsah prací proto musel být proti původnímu plánu zvětšen.
Výsledkem je také výrazně širší vozovka. Před rekonstrukcí měla silnice v tomto místě šířku přibližně 5,5 metru, nově má 7,5 metru. Právě nedostatečná šířka dříve způsobovala problémy při míjení větších vozidel.
„Silnice už nutně potřebovala kompletně předělat. Museli jsme srovnat a rozšířit terén tak, aby to odpovídalo významu silnice první třídy. Před rekonstrukcí se místy auta nedokázala vyhnout a z některých křižovatek byl špatný výhled,“ uvedl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Čtyři ostré zatáčky nahradilo jednodušší esíčko
Výrazně se změnilo také samotné směrové vedení silnice. Původní úsek tvořila série čtyř ostrých a nepřehledných zatáček. Po rekonstrukci je nahradila dvojice protisměrných oblouků. Trasa je tak plynulejší a přehlednější.
Úpravou prošly také křižovatky a sjezdy. Lepší rozhledové poměry mají usnadnit připojování na hlavní silnici, což bylo v původním uspořádání další problematickou částí tohoto místa.
Rekonstrukce přitom nebyla pro okolí jednoduchá. Úplná uzavírka znamenala dlouhé objízdné trasy. Osobní automobily využívaly komunikace přes Krátkou Ves a Stříbrné Hory, zatímco tranzitní nákladní doprava musela jezdit výrazně delší trasou přes Ždírec nad Doubravou, Krucemburk a Žďár nad Sázavou.
Komplikace se nejvíce dotkla samotných Simtan, které byly kvůli uzavřené silnici výrazně hůře dostupné z Pohledu. Po obnovení provozu se mají do původního režimu postupně vrátit také autobusové spoje.
Silnice je nyní připravena pro běžný provoz, některé práce v jejím okolí však mohou ještě pokračovat. Jde především o dokončení terénních úprav a výsadbu.
Zakázku pro Ředitelství silnic a dálnic realizovala společnost EUROVIA CZ. Smluvní hodnota stavby činila přibližně 46,4 milionu korun bez DPH. ŘSD po dokončení uvádí celkové náklady přesahující 46 milionů korun bez DPH.
Zdroj: kraje.rsd.cz, idnes.cz
Štítky: oprava silnice, rekonstrukce silnice, uzavírka silnice