Dnešní auta jsou plná jízdních asistentů, které řidiče hlídají a pomáhají jim. Některé z nich jsou aktivní, které rovnou do řízení zasáhnou, jiné pasivní a jen pípáním, blikáním nebo třeba vibracemi řidiče upozorňují. Toyota si nedávno podala patent na novinku, kterou bude změna tvaru volantu při přejetí jízdního pruhu.
Světelné, zvukové anebo vibrační upozornění je dnes v automobilovém světě standardem. Automobilky jej používají u některých svých asistentů jako například hlídání jízdních pruhů nebo mrtvého úhlu, přičemž je možné je někdy doplnit o aktivní jízdní asistenty, které do řízení pak i samy zasáhnou. Toyota však na americký patentový úřad před časem předložila žádost o schválení nového patentu na další způsob upozornění na „chybu“ řidiče.
Toyota podle něj chce měnit tvar volantu ve chvílích, kdy by auto překročilo bez ukazatele směru dělicí čáry na silnici (lhostejno, zda přerušované nebo plné). Ve volantu by měly být vzduchem plněné kapsy, které se budou zvětšovat a zmenšovat podle toho, jak by auto na silnici čáry přejíždělo. Má jít o aktivní jízdní asistent, takže by změna tvaru volantu měla být doplněna o aktivní zásah do řízení. Má to fungovat tak, že pokud by řidič nějakou dělicí čáru přejel, měl by se mu průměr volantu na té které straně změnit, aby na to řidiče upozornil.