Zkuste se někdy rozhlédnout na silnicích kolem sebe. Všimnete si řady řidičů, kteří drží volant tak, jak se učilo před revolucí anebo krátce po ní. K tomu často v autě i špatně sedí. Anebo si sáhněte do svědomí. Opravdu držíte volant tak, jak se má? Ach ty hodiny Stejně jako samotná jízda, i držení volantu […]
Ani to, že máte auto zaparkované na dobře osvětleném místě, nemusí zloděje odradit od toho, aby si na něm přivydělali. Lupiči se často zaměřují na snadno odnímatelné náhradní díly. A co s nimi pak dělají? Zkouší je prodat na černém trhu u nás i v zahraničí, nebo je používají k opravě jiných vozů. Podle Matase
Jaké náhradní díly se nejčastěji kradou? Nejsou to zdaleka jen zpětná zrcátka Přečíst celý článek...
Na pár kliknutí můžete mít více či méně vkusné ozdoby do interiéru auta. Na různých e-shopech jsou k dispozici aftermarketová loga automobilek, třpytivé kamínky na volant, ale i různé držáky na mobilní telefony. Většinou to nic moc nestojí, ale je potřeba si uvědomit, že v případě nehody se i malá a na první pohled neškodná
Zamysleli jste se někdy nad tím, jak držíte volant? A jestli ho vůbec držíte správně? Přitom je to právě správné držení volantu, které je při krizových situacích klíčové. Ještě před několika málo lety se tradovalo, že správné držení volantu znamená mít ruce v pozici hodin takzvaně „za deset dvě“. Tato verze se roky učila i v autoškolách
Dnešní auta jsou plná jízdních asistentů, které řidiče hlídají a pomáhají jim. Některé z nich jsou aktivní, které rovnou do řízení zasáhnou, jiné pasivní a jen pípáním, blikáním nebo třeba vibracemi řidiče upozorňují. Toyota si nedávno podala patent na novinku, kterou bude změna tvaru volantu při přejetí jízdního pruhu. Světelné, zvukové anebo vibrační upozornění je
Toyota na patentovém úřadě: Volant bude při přejetí dělicí čáry měnit tvar Přečíst celý článek...
Automobily se v průběhu své historie zcela proměnily, ale jedna věc tu od objevení zůstává takřka stejná: volant. Přesto se některé automobilky rozhodly to změnit. V nedávné době to byla Tesla s volantem, který není kulatý a chybí mu horní část. Teď ovšem něco podobného ukázal i Lexus. Japonská značka představí 20. dubna nový elektromobil
Lexus láká na nový model. Jeho volant není kulatý, vypadá jako z Tesly Přečíst celý článek...
Bezpečnost aut je pro všechny výrobce, ale nakonec i úřady a samotné řidiče velké téma. Jednotlivé automobilky se snaží, aby jejich auta byla co možná nejvíce bezpečná. To ale vede skoro až k tomu, že zkušenosti a znalosti řidiče jsou upozaďovány. Jestli je to dobře či nikoliv, necháme na posouzení každého z vás. Jisté je,
Budoucnost aut je v autonomním řízení, kdy řidič nebude muset vůbec sahat na volant ani šlapat na pedály. Jakkoliv to není hudba nejbližší budoucnosti, automobilky už se na to začínají připravovat. Třeba BMW si nechalo patentovat velmi zvláštní a „skládací“ volant. S touto informací a s fotkami z amerického patentového úřadu přišel magazín CarBuzz. Zapomeňte
BMW si patentovalo nový volant. Tesla Yoke je proti tomu obyčejný volant Přečíst celý článek...
Jak držíte volant? Jednou rukou dole nebo nahoře? Jen za malou část s loktem u okna? Nebo oběma rukama, ale v pozici „ za deset dvě“? Pokud jste byť jen na jednu otázku odpověděli kladně, pak vězte, že to děláte úplně špatně. Správné držení volantu je přitom klíčové při případném vyhýbacím manévru, průjezdu dírou v
Snad žádná jiná automobilka, respektive žádný jiný šéf automobilky, není tak aktivní na sociálních sítích, především na twitteru, jako Elon Musk, šéf Tesla Motors. Dá se říct, že pokud má některý z majitelů nějakou otázku nebo problém, stačí napsat tweet, označit Muska a odpověď na sebe nenechá dlouho čekat. Jako v případě obav některých zákazníků,
Co je to submarining, proč si v autě dávat pěst nad hlavu a kdy se raději nepotkávat s airbagem? A jak správně sedět za volantem? Přečtěte si rady, jak se usadit pohodlně i bezpečně. I když si většina řidičů myslí, že na správné poloze v autě přece nic není, opak bývá až příliš často pravdou.
Sedíte za volantem správně? Musí to být pohodlné, ale také bezpečné Přečíst celý článek...
Volanty v autech jsou více méně už dlouhé desítky let kulaté. Má to svůj důvod, kterým je především ovladatelnost a jistota úchopu při zatáčení. Ovšem Tesla se rozhodla to změnit a inspiraci pro svůj volant našla ve světě F1, kde prim hrají volanty hranaté. Tam to má svůj důvod, piloti neotáčejí volantem kolem své osy,
