Proč jsou opravy moderních aut čím dál dražší? Nárazník už totiž není jen plast a zrcátko není jen sklíčko
Nárazník ukrývá radar, čelní sklo kameru a po výměně často následuje kalibrace. Opravy moderních aut proto zdražují i po menších nehodách.
aktivní jízdní asistent
Čeští majitelé Tesel mají smůlu. FSD se jim zatím v ČR neodemkne
Tesla FSD Supervised má v Nizozemsku výjimku, v Česku ale zatím platit nebude. Ministerstvo čeká na společný evropský postup.
Čeští majitelé Tesel mají smůlu. FSD se jim zatím v ČR neodemkne Přečíst celý článek...
Povinný asistent rychlosti selhává. Auta si pletou limity až v každém čtvrtém případě
Povinný asistent rychlosti má řidičům pomáhat, jenže test Thatcham Research odhalil výrazné rozdíly mezi normou a realitou.
Vliv asistenčních systémů (ADAS) na cenu pojištění vozidla
Moderní automobily jsou dnes vybaveny technologiemi, které ještě před pár lety patřily výhradně do prémiového segmentu. Asistenční systémy ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) pomáhají předcházet nehodám, zvyšují komfort jízdy a mění způsob, jakým pojišťovny hodnotí rizikovost vozidla.
Vliv asistenčních systémů (ADAS) na cenu pojištění vozidla Přečíst celý článek...
Konec otravných asistentů? Euro NCAP je začne hodnotit podle toho, jak fungují v reálném provozu
Euro NCAP od roku 2026 mění systém hvězdiček. Přísnější testy asistentů, ochrany posádky i chování aut po nehodě zasáhnou všechny nové modely.
BMW přitvrzuje v „autonomní“ jízdě. Nové BMW iX3 samo změní jízdní pruh, stačí se jen podívat
BMW iX3 získává evropské schválení DCAS. Highway & City Assistant umožní hands-off do 130 km/h, změnu pruhu pohledem a nové městské funkce s OTA aktualizacemi.
Chytré auto, hloupý řidič? Lidé díky asistentům zapomínají řídit
Asistenty zachraňují situace, ale berou nám bdělost. Studie i příběhy ukazují, jak elektronika zlepšuje bezpečí a zároveň oslabuje řidičské dovednosti.
Chytré auto, hloupý řidič? Lidé díky asistentům zapomínají řídit Přečíst celý článek...
Ferrari připravuje systém, který by automatickým brzděním chránil drahá a nízká lízátka pod předním nárazníkem
Patentovaný systém Ferrari má za cíl ochránit nízká a křehká lízátka pod předními nárazníky. Bude automaticky brzdit.
Když auto myslí za vás: Jak funguje nouzové brzdění a Front Assist
Asistenční systémy mohou včas varovat i automaticky zabrzdit. Zjistěte, proč je lepší je nechat zapnuté i v běžném provozu.
Když auto myslí za vás: Jak funguje nouzové brzdění a Front Assist Přečíst celý článek...
Čínská značka Leapmotor raději vezme horší Euro NCAP hodnocení, než nabízet řidičsky špatná auta
Leapmotor neříká, že chce zákazníkům dodávat méně bezpečná auta, chce jen, aby řidiči měli možnost si sami vybrat, který asistent zapnou.
Nuda za volantem. Nevinný strašák, který může nasekat pěknou paseku na silnicích. Který typ řidičů je k ní nejnáchylnější a jak jí čelit?
Ač se to možná nezdá, nuda za volantem přináší nemalé nebezpečí. Důvod? Snižuje pozornost řidiče a jeho schopnost zavčasu reagovat na dopravní situace. „Nedostatek stimulace může vést k monotónnímu stavu, kdy řidič není plně zapojen do řízení. To zvyšuje riziko mikrospánku, nesprávného vyhodnocení situace nebo pomalejší reakční doby,“ poznamenává profesor Matúš Šucha, uznávaný dopravní psycholog
Řidiči zneužívají aktivní asistenty řízení a zbytečně riskují. Čím více jich mají, tím méně mají pozornosti za volantem
Řada z nás svým způsobem žije v budoucnosti, kterou jsme dříve vídali jen ve filmech. Máme celý svět v kapse v telefonu a auta už dnes umí jezdit takřka sama. Jenže právě to se začíná ukazovat jako problém. Zákony zpravidla nedovolují, aby řidič nechal auto s aktivovaným autopilotem jet úplně samo. Někteří to ale nerespektují,