Volkswagen posílá do světa nástupce modelu ID.3 a dává mu nové jméno. Novinka se jmenuje ID.3 Neo a nepřijíždí jen s lehce upravenými detaily, ale s rozsáhlejší modernizací, která zasáhla design, interiér, techniku i digitální výbavu. České zastoupení VW upozorňuje na to, že předprodej tohoto elektrického kompaktního modelu bude spuštěn ještě do konce dubna.
Na první pohled je patrné, že Volkswagen chtěl dát vozu jiný výraz. ID.3 Neo dostal nově navrženou příď, světelnou lištu přes celý předek i osvětlené logo. Automobilka přitom odkazuje na svůj designový jazyk „Pure Positive“, za nímž stojí šéfdesignér značky i celého koncernu VW Andreas Mindt. Změnil se i celkový dojem z vozu. Střecha, zadní spoiler i víko kufru jsou nově lakované v barvě karoserie, takže ID.3 Neo působí spíš jako klasický kompaktní Volkswagen. Současně má podle značky vypadat delší, nižší a dynamičtější.
Nový směr je vidět zvenku i uvnitř
Volkswagen otevřeně říká, že novou generaci svých vozů vyvíjel pod heslem „True Volkswagen“. Martin Sander, člen představenstva odpovědný za prodej, marketing a poprodejní služby, k tomu uvedl: „Novou generaci vozů jsme vyvinuli v souladu s mottem ‚True Volkswagen‘. Své úsilí jsme přitom důsledně podřídili cíli poskytovat našim zákazníkům maximální výhody. Model, jakým je ID.3 Neo, přesvědčí nejen dlouhým dojezdem, ale také suverénním, nadčasovým designem, na který bude po dlouhou dobu radost pohledět, vysokou kvalitou pro prvotřídní zážitek z jízdy a technickou dokonalostí, na kterou se lze kdykoli spolehnout. To vše doplňuje mimořádně intuitivní ovládání, díky němuž je každodenní provoz ještě jednodušší a komfortnější.“
Právě interiér má být jedním z hlavních změn a vylepšení nové verze. Kabina sází na prémiověji působící materiály, čisté horizontální uspořádání a nové ergonomické ovládací prvky. Kompletně přepracovaný byl multifunkční volant, který má věnec zploštělý nahoře i dole. Navíc má mechanická tlačítka. Ta navíc nechybí ani na středovém tunelu a konečně jsou tu normální tlačítka na elektrické ovládání bočních oken.
Nový infotainment Innovision kombinuje 10,25palcový Digital Cockpit a 12,9palcový centrální displej. Volkswagen slibuje plynulou grafiku a jednodušší ovládání, což je u řady ID. téma, které zákazníci sledují velmi pečlivě.
Více funkcí, nové asistenční systémy a ovládání jedním pedálem
ID.3 Neo dostal vedle sériově dodávaných asistenčních systémů také nové funkce postavené na nejnovější generaci softwaru. Standardem mají být mimo jiné Lane Assist, Front Assist a funkce brzdění při odbočování.
Za příplatek bude k dispozici zdokonalený Connected Travel Assist s rozpoznáváním semaforů. Přibyl také režim ovládání jedním pedálem, tedy One Pedal Driving. V něm umí vůz zpomalovat rekuperací až do úplného zastavení.
Stejně jako u ostatních nových modelů rodiny ID. se objevuje i možnost napájet externí zařízení přímo z vysokonapěťové baterie. Funkce V2L, tedy Vehicle-to-Load, nabídne výkon až 3,6 kW. V praxi tak může vůz posloužit jako zdroj energie například pro elektrický gril nebo elektrokolo.
Dojezd až 630 kilometrů a tři velikosti baterie
Volkswagen pro ID.3 Neo připravil nově vyvinutý pohon. Elektromotor má nabídnout vyšší točivý moment a současně nižší spotřebu elektrické energie než dosavadní elektromotory. Právě kombinace efektivnějšího pohonu a největší dostupné baterie umožnila dostat dojezd až na 630 kilometrů podle WLTP.
Při uvedení na trh bude model dostupný ve třech výbavových liniích, Trend, Life a Style. Zároveň dorazí se třemi výkonovými verzemi a třemi velikostmi baterie.
Zákazníci budou moci vybírat mezi elektromotory s výkonem 125 kW, tedy 170 koní, 140 kW neboli 190 koní a 170 kW, což odpovídá 231 koním. Verze s výkonem 125 kW bude spojena s baterií o využitelné kapacitě 50 kWh a právě v této konfiguraci vznikne základní model ID.3 Neo Trend.
Vyšší verze ID.3 Neo Life a ID.3 Neo Style půjde na přání osadit také baterií s využitelnou kapacitou 58 kWh spolu s elektromotorem o výkonu 140 kW, případně akumulátorem o kapacitě 79 kWh s elektromotorem naladěným na 170 kW.
Důležitým údajem je i nabíjení. Baterie s kapacitou 50 kWh a 58 kWh zvládnou na rychlonabíjecích stanicích stejnosměrné nabíjení výkonem až 105 kW. U největší 79kWh verze může nabíjecí výkon vystoupat až na 183 kW.
App Store ve voze a dlouhý seznam příplatkové výbavy
Součástí nových modelů ID. je i nový infotainment Innovision, který přináší integrovaný App Store. Přes něj půjde digitálně aktivovat nebo rozšiřovat funkce vozu. Volkswagen mluví o podobném principu, jaký znají uživatelé z chytrých telefonů. Stahovat bude možné aplikace pro audio, videoslužby, parkování, nabíjení i hry.
Ani seznam příplatkové výbavy není krátký. Zákazníci si budou moci objednat head-up displej s rozšířenou realitou, velkou panoramatickou střechu, kamerový systém Area View s 360stupňovým zobrazením, přední masážní sedadla, prémiové audio Harman Kardon, funkci paměti pro parkovací asistent Park Assist Pro nebo odnímatelný držák pro jízdní kola s nosností až 75 kilogramů.
Volkswagen tak s modelem ID.3 Neo nezkouší jen drobně opravit známý elektromobil. Novinka míří mnohem dál. Mění jméno, vzhled, pohon i každodenní uživatelský zážitek. Teď bude rozhodující, jak na tuto proměnu zareaguje trh, zvlášť ve chvíli, kdy se předprodej v České republice rozjede ještě během dubna.
Zdroj: Volkswagen
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned