Verze GT aktuální generace Peugeotu 308 SW má zhruba tříletou historii. Teď nově přišel francouzský model v perleťově bílé metalíze na trh s osmistupňovým automatem. Má silný naftový dvoulitr, 177 koní a dost velký kufr na cestu do Dalmácie nebo přespání u Berounky. Stojí za to? Tu perleť beru Nápis GT na blatníku pod zpětnými […]
Aktuální BMW řady 3 už vyhlíží konec svého životního cyklu, ale znamená to snad, že by už nebylo dobré? Podívali jsme se na zoubek vznětové verzi 30d se šestiválcem pod kapotou. Naftový motor? 30d ano! S tím, jak se posledních pár let rozjela tzv. aféra „dieselgate“, se různé skupiny lidí – a je jedno, jestli
Mazda je jednou z posledních značek, která nepřešla hromadně na přeplňované motory. Turbem vybavuje vlastně pouze vznětové motory. A to se nám líbí, takže jsme se rozhodli vyzkoušet Mazdu6 s benzinovým dvoulitrem. Otáčky jsou klíčem k dynamice Je to takový poslední mohykán, který vás za volantem vrací tak trochu do minulosti. Do doby, kdy se
Nová generace kultovního francouzského hot-hatche je tu. Dostala sice menší motor, ale výkonem nestrádá. Navíc dostala systém 4Control a další prvky výbavy. Je to ještě stále ten pořádně ostrý hot-hatch anebo už vyměknul? To jsme se pokusili zjistit v rámci klasického týdenního testu. Design je působivý I když nemá Renault Megane R.S. žádná velká křídla
Test Renault Megane R.S. Energy TCe 280 Přečíst celý článek...
Volkswagen Polo GTI už jezdí po silnicích dvě dekády (a verze GT ještě mnohem déle). Tenhle prťous má v současné generaci platformu z většího Golfu, dvoulitr se 147 kW a schopnost kličkovat jako motorová myš. Tak nějak doslova. Škoda automatu, s manuálem by to byl perfektní hot-hatch na klikaté okresky. I tak jsem si Volkswagen
Test Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI (DSG) Přečíst celý článek...
Je to už pár let, kdy BMW představilo revoluční model i8. Před pár měsíci ale ukázalo jeho modernizovanou verzi a další karosářskou variantu. Tento futuristicky vyhlížející plug-in hybrid se na trh dostal také jako roadster. A my jsme ho teď vyzkoušeli v redakčním testu. Líbí se mi víc než coupé BMW i8 ve verzi coupé
Test plug-in hybridního BMW i8 roadster Přečíst celý článek...
Mercedes-Benz v minulém roce modernizoval nejen limuzínu třídy S, ale i karosářské verze kupé a kabriolet. Po limuzíně jsme si na začátku léta do testu vzali právě poslední jmenovaný. Vyzkoušeli jsme Mercedes-Benz S 560 kabriolet. Facelift na pohled decentní Stejně jako u limuzíny třídy S byly i na ostatních karosářských verzích změny decentní. Obě dvě
Baby hot-hatch jménem Kia Picanto. Tenhle zelený skřítek z Jižní Koreje je roztomilý, lehoučký a rychlejší, než se zdá. Na zhruba tunu hmotnosti si připisuje 100 koní. Co vám budu… je s ním zábava! Navíc přichází do doby, kdy auta neustále rostou a maximálně čtyřmetroví drobci jsou pořádným průvanem v automobilovém průmyslu. A díkybohu za ty dary. Nejmenší
Test Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDI 74 kW Přečíst celý článek...
Peugeot 308 má už rok po faceliftu, na první pohled se změnila hlavně příď, na které se logo s lvíčkem přesunulo z cípu kapoty do masky chladiče. Pár detailů, nic velkého. V lednu ale malý francouzský elegán ze Sochaux vstoupil na český trh s novou naftovou patnáctistovkou. To je pohled druhý a taky velká změna. A
Volkswagen T6 je modelovou řadou, která nabízí nějakou verzi snad pro každého. Od podvozků a valníků, přes nákladní skříňové dodávky, až po osobní nebo obytné verze. My jsme v redakčním testu vyzkoušeli osobní Multivan, který nabízel také možnost krátkodobého kempingového auta. Speciální edice Bulli Když se podíváte na fotografie testovaného modelu, můžete si na boku
Test Volkswagen Multivan 2.0 TDI 150 kW 4Motion DSG (2018) Přečíst celý článek...
Test nové generace BMW M5 by se dal vlastně jednoduše shrnout do několika slov: „Je to sakra rychlý auto, kupte si ho!“ Řekne to úplně všechno, ale byla by škoda se trochu nerozepsat. Pojďme se tedy na novou generaci superpětky podívat detailněji. Nová generace = revoluce Nejprve ale trochu teorie. Nová generace supersedanu řady 5
Tenhle Jaguar jde proti pravidlům britské džungle: je nejkratší kočkou za posledních 70 let, má příčně uložený motor, a hlavně ho v základu pohání pouze přední kola. Jaguar se s modelem E-Pace plně zapojil do celosvětového hnutí milovníků SUV. V nabídce doplňuje suverénní F-Pace, má výhradně čtyřválce a snaží se dobýt nejdynamičtější segment na trhu.
