Už asi nikdo nepochybuje o tom, že Inspekce silniční dopravy (INSID) byla na našich silnicích hodně potřeba. Kontrol je díky nim mnohem více a daří se tak odhalovat i ty řidiče především nákladních aut, kteří by dříve sítem celníků nebo policistů mohli propadnout. Jeden takový inspektory ovšem hodně překvapil. A ne v tom dobrém.
Inspekce zastavila řidiče nákladního auta, který jel ze slovenské Nitry do Portugalska a zpět. To je trasa dlouhá 6520 kilometrů, kterou by za standardních podmínek, tedy s využitím všech povinných přestávek, měl zvládnout za asi 10 dnů. Slovenský řidič ji ale zvládl téměř za polovinu času.
Jak se něco takového vůbec může stát? „Řidič cíleně nevkládal kartu do tachografu, a tak celých 3 035 km vykazoval přestávku, přestože jel. Během pěti nocí neměl ani jednou odpočinek delší než 5 hodin a 26 minut, minimum je přitom 9 hodin. Před posledním dnem jízdy odpočíval pouze 3 hodiny a 43 minut. Po evropských silnicích se tak několik dní pohybovala těžká nákladní souprava řízená chronicky nevyspalým a unaveným řidičem,“ popsal INSID.
Přečtěte si také:
Inspektorům se takové detaily podařilo odhalit díky modernímu a inteligentnímu tachografu. Takové nezaznamenávají jen údaje z karty řidiče, ale také polohu vozidla v definovaných situacích. „Díky těmto datům bylo možné zpětně zrekonstruovat celou trasu, porovnat časový průběh jízdy, a jednoznačně prokázat, že vozidlo absolvovalo trasu Slovensko–Portugalsko–Slovensko v časovém režimu, který je při dodržení přestávek a odpočinků naprosto nereálný,“ vysvětluje INSID.
A pokuta? Rozhodně ne nejnižší. Podle inspektorů za činnost svých řidičů nese odpovědnost dopravce. V tomto případě tak byla uložena kauce ve výši 150 000 Kč.
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek