Nedávná studie ukazuje, že počet opotřebených pneumatik na silnicích je znepokojivě vysoký. Řidiči obvykle kupují nové pneumatiky až tehdy, když má dezén výrazně sníženou hloubku a bezpečnostní vlastnosti pneumatiky se znatelně zhoršují. Podle odborníka ale platí, že právě bezpečnost by měla být vždy klíčovou prioritou. Prémiové pneumatiky zajišťují jak bezpečnost, tak dlouhou životnost. Pro řidiče […]
Jakmile přijdou první mrazy a spadnou první sněhové vločky, policisté, hasiči, ale i záchranáři mívají hodně na pilno. Řidiči se často nechávají zimními podmínkami zaskočit, řada z nich pak nerespektuje to, že na sněhu, mokru a při náledí musí jezdit jinak než za sucha nebo během léta. I zbrklé vyhýbání se díře v silnici nebo
Zimní podmínky každoročně přináší zvýšené nároky na řidiče i vozidla více než v jiných ročních obdobích. Vlivem střídajícího se počasí či extrémních podmínek je třeba býti stále ve střehu a reagovat na měnící se situace v závislosti na krajině, kterou projíždíte. Silnice, ač se zdá býti suchá a bezpečná, vás může zaskočit např. v zatáčce
Každé 17. auto bourá v zimě na letních pneumatikách Přečíst celý článek...
Přestože ke značce SEAT patří spíš léto, zimy se španělské vozy rozhodně neleknou. Ideálně pak, když čerpají výhod speciální akce SEAT Service. „Přichází náročné období roku, které prověří připravenost každého vozu. Zimní pneumatiky máme všichni už ‚naučené‘, ale třeba chybějící nemrznoucí kapalina v ostřikovačích dokáže leckoho překvapit. I tento detail je proto součástí naší zimní akce
Od 1. listopadu platí povinnost přezout za určitých podmínek na zimní pneumatiky. Pokud tyto podmínky nastanou, musí mít pneumatiky navíc vyšší vzorek než v létě. Víte, co přesně říká zákon? Pojďme se na to společně podívat. Povinnost použít zimní pneumatiky od 1. listopadu do 31. března neplatí absolutně, ale pouze za určitých podmínek. Ty zjednodušeně
Minimální hloubka vzorku pneumatiky se liší v létě i v zimě Přečíst celý článek...
Každoročně se koncem října řidiči hromadně nahrnou do pneuservisů a žádají výměnu pneumatik na zimní. Na jednu stranu to má svou logiku. Počasí se během podzimu hodně mění, a ačkoliv je jeden den 20 stupňů nad nulou, druhý den může být i kolem nuly. Navíc je mezi řidiči rozšířena informace, že od 1. listopadu je
Doba přezouvání je tu. Povinné zimní pneumatiky od listopadu jsou ale mýtus Přečíst celý článek...
Mohlo by se zdát, že jezdit v létě na zimních pneumatikách není problém a je to jednodušší než přezouvat na letní pneumatiky. Pneumatiky však tvoří důležitou součást silniční bezpečnosti. Platí, že letní pneumatiky v dobrém stavu významně zvýší bezpečnost na letních silnicích. Máme pro vás pět důvodů, proč byste neměli zanedbávat své pneumatiky: Letní pneumatiky
Dojíždíte zimní pneumatiky? Na letní silnice patří letní pneumatiky Přečíst celý článek...
Letošní jaro je jako z učebnice. Jeden den teploty šplhají k 25 stupňům Celsia a druhý den napadne na rozkvetlé zahrady sníh. Tento blázinec s sebou pro řidiče nese řadu možných problémů, především pak proto, že dle zákona už fakticky nemusejí jezdit na zimních pneumatikách ani v případě, kdy na silnici leží sníh. Kromě toho,
Počínaje prvním dubnovým dnem končí českým motoristům povinnost používat na silnicích zimní pneumatiky, pokud se na komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led či námraza, nebo to lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat. Podle očekávání rovněž měla na řidiče dopad koronavirová epidemie – přesto více než čtvrtina z nich najela kvůli pandemii více kilometrů než před rokem.
Je třeba věnovat pozornost opotřebení vašich pneumatik, protože nerovnoměrně opotřebené pneumatiky jsou méně bezpečné a mohou vést ke zbytečným nákladům navíc. Společnost Nokian Tyres stanovila na základě testů rozdíl v rychlosti opotřebení zimních pneumatik na přední a zadní nápravě. Testy, které společnost Nokian Tyres uskutečnila v reálných podmínkách užití, ukázaly, že pneumatiky na hnací nápravě se mohou
Na přelomu října a listopadu většina řidičů vymění letní pneumatiky za zimní. Stále se však najdou motoristé, kteří projezdí celou zimu v letním obutí. V případě dopravní nehody je ovšem může potkat nemilé překvapení v podobě krácení náhrady škody pojišťovnou. Majitelé vozidel si musejí pohlídat i dostatečnou hloubku dezénu zimních pneumatik. Sjeté pneumatiky mohou být
Autoklub České republiky pravidelně testuje pneumatiky různých značek. V testu před letošní zimní sezónou se i na základě podnětů od motoristů rozhodl poprvé srovnávat vlastnosti zimních a univerzálních celoročních pneumatik. Cílem bylo vyhodnotit vlastnosti dezénů v provozu za všech klimatických podmínek, které mohou v průběhu zimy nastat. Celkově bylo zkoumáno patnáct plášťů rozměru 205/55 R16,
