Ferrari rozděluje obří odměny, i když aut vyrobilo méně. Každý zaměstnanec dostane bonus až 14 900 eur
Ferrari dodalo v roce 2025 celkem 13 640 aut, zvýšilo tržby i zisk a vyplatí až 14 900 eur bonusu pro zhruba 5 000 lidí.
Ferrari dodalo v roce 2025 celkem 13 640 aut, zvýšilo tržby i zisk a vyplatí až 14 900 eur bonusu pro zhruba 5 000 lidí.
Pokud firma nezvedne zaměstnancům platy, hodlají odbory Hyundai uspořádat zaměstnaneckou stávku.
Odbory se s Hyundai nedohodly na mzdách a vyhlásily stávkovou pohotovost Přečíst celý článek...
Říká se, že v dnešní dost turbulentní době by nikdo příčetný nechtěl sedět ve vedení žádné automobilky. Nikdo neví, co bude zítra vyrábět, jestli bude vůbec mít co prodávat a co za nové nařízení zase přijde z EU. Jenže jsou tu pořád značky, které tohle vůbec neřeší. A daří se jim lépe než kdy dřív.
Volkswagen se v posledních týdnech docela trápí. Aby toho nebylo málo, objevují se další komplikace i v Americe. Tam se totiž taky tamní zaměstnanci v odborech bouří, protože jim VW slíbilo prý moc malé zvýšení platů. Problém přichází v továrně automobilky Volkswagen v americkém městě Chattanooga. Tam v v dubnu vznikly odbory United Auto Workers
Prodeje automobilky Tesla zaznamenaly v letošním prvním čtvrtletí poprvé po čtyřech letech pokles. Prodej se snížil o téměř 9 % na 386 tisíc vozidel. Akcie firmy po zprávě o poklesu prodeje klesly. Problém ale není v samotné nabídce automobilky Tesla, ale v obecném poklesu zájmu o elektromobily, který se projevuje v USA, Číně i v
Mladoboleslavskou automobilku Škoda Auto má většina spojenou hlavně s produkcí nových aut. Ale jde o jednu z největších firem v Česku, a to s sebou nese také řadu zajímavostí, o které se podělily odbory automobilky. Drtivá většina nových vozů značky vzniká v Kvasinách a v Mladé Boleslavi, některé díly pak i ve Vrchlabí. Podle odborů byla předkovidová maximální denní výroba nových
Letošní rok je pro drtivou většinu automobilek velmi těžký. I ty, které byly ještě před pár měsíci v pohodě a bez problému, jsou v dnešní době jednou nohou v dluhové pasti. Před časem jsme vás informovali o tom, že ve velkých potížích je kvůli koronavirové pandemii například značka McLaren. Obdobně je na tom i Renault,
Nástup elektromobility a její velké protlačování ze strany úřadů nemá jen pozitivní dopady na životní prostředí. Má i řadu negativních dopadů na jednotlivé automobilky. Přizpůsobit se elektromobilním nařízením a dodržování stále přísnějších emisních limitů je finančně nesmírně náročné. A to vyžaduje jisté finanční úspory. Potvrdit by to mohla i automobilka Audi, která se v příštích letech
Audi zruší tisíce pracovních míst. Musí šetřit kvůli elektromobilitě Přečíst celý článek...
Už asi víte, že odbory Škody Auto tvrdě vyjednávají s managementem automobilky o zvýšení platů a upravení počtu směn. Jedni chtějí zvýšit obojí, druzí pak jen to jedno. Bohužel se tyto dvě strany nejsou schopny přes veškeré snahy domluvit na nějakém rozumném kompromisu. Dokonce to jen před několika týdny vypadalo na časově neomezenou stávku, o