Kamerové systémy Brnu nestačily. Zákaz vjezdu do centra tam nově kontrolují také městští strážníci
Podle brněnského magistrátu bylo přistoupení ke kontrolám potřeba, protože denně do centra i přes zákaz vjíždělo i 40 řidičů.
Podle brněnského magistrátu bylo přistoupení ke kontrolám potřeba, protože denně do centra i přes zákaz vjíždělo i 40 řidičů.
Paříž už před časem vyhlásila válku autům, především SUV, ale třeba i elektrickým koloběžkám. Ve svém tažení úspěšně pokračuje i v těchto dnech, kdy v referendu někteří Pařížané rozhodli o tom, že vzniknou další ulice bez aut, tedy určené jen pro chodce. V neděli 23. března proběhlo v hlavním městě Francie referendum, v němž se
Hlavní francouzské město zavedlo od listopadu 2024 tzv. „Zone à Trafic Limité“ (ZTL), tedy zónu s omezením dopravy v historickém centru. Tato opatření se týkají prvních čtyř městských obvodů, kde je tranzitní doprava zakázána pro všechny typy vozidel, včetně elektromobilů. Cílem je snížit hluk, emise a zvýšit kvalitu života rezidentů a návštěvníků Paříže. Výjimky z
Na základě dlouhodobých stížností obyvatel Prahy 1 na rušení nočního klidu a hlučný provoz na území centrální městské části iniciovala MČ Praha 1 opatření zakazující vjezd v nočních hodinách do ulic v části Starého Města. Jedná se o další z řady kroků radnice Prahy 1 za účelem zklidnění centra města. Opatření se stává, rozmístěním posledních
Zákaz nočního vjezdu do centra Prahy znovu začal platit Přečíst celý článek...
Na zmatky okolo zavedeného, následně neplatného a pak znovu, byť na omezenou dobu platného zákazu vjezdu do vybraných ulic v centru Prahy nejde zapomenout. Po mnoha debatách zastupitelstvo Prahy 1 v noci na středu rozhodlo, že o zákaz vjezdu bude usilovat i dál. V tuto chvíli je rozhodnuto, že dopravní odbor městské části Praha 1 připraví nové
Situace týkající se nočního zákazu do vybrané části centra Prahy začíná být konečně trochu jasnější. Po tom, co byl zákaz zaveden, aniž by o tom jiní věděli, pak zrušen a zrušení nakonec zneplatněno aktivistickou organizací, která v Praze protestuje pro zavedení maximální rychlosti 30 km/h, se snad vše vyjasňuje. Pražský magistrát totiž v přezkumném řízení zrušil
Další zmatky provází středeční instalaci zákazových dopravních značek do centra Prahy. Městská část o tom, že chce zakázat vjezd do vybraných míst Starého města rozhodla už v červenci. TSK pak ve středu dotčená místa označilo dopravním značením. A začal chaos, který neustále pokračuje. Problém je v tom, že o tom, že jsou značky na místě, se Praha
Zmatky týkající se dopravy v Praze neberou konce. Stačí vzpomenout na nedávné dohady na téma ceny mýta v Praze, kdy Besip zveřejnil částku 200 Kč za vjezd a náměstek primátora se ohradil, že je to hloupost. A před pár dny ta stejná částka zazněla přímo ze strany Prahy 1. A že spolu magistrát a Praha 1 moc