Česko staví dálnice rekordním tempem. Hotových je už 1500 km a poprvé jsme předběhli i Polsko. Síť se může do deseti let dokončit.
Změna, kterou nikdo nečekal. Česko staví dálnice rychleji než jeho sousedi Přečíst celý článek...
Vláda schválila zapojení soukromých firem do výstavby úseků dálnic D3 a D55. Model PPP má urychlit stavbu a snížit tlak na státní rozpočet.
Dálnice D3 a D55 mají zelenou: stavět je budou i soukromé firmy Přečíst celý článek...
Ředitelství silnic a dálnic od roku 2025 oficiálně přijímá pojistné záruky jako alternativu k bankovním. Nový krok zjednoduší financování staveb, urychlí výstavbu silnic a sníží finanční zátěž firem.
Levnější a efektivnější výstavba: Silnice čeká revoluce ve financování Přečíst celý článek...
Česko plánuje 540 km nových silnic a dálnic po roce 2050. Lepší propojení krajů, menší kolony a efektivnější doprava po celé zemi.
Centrální komise Ministerstva dopravy schválila studii Možnosti a příležitosti rozvoje dálniční a silniční sítě po roce 2050. Jde o základní vizi dalšího budování silniční infrastruktury v ČR, po období kolem roku 2033, kdy bude dokončena základní dálniční síť.
Ministerstvo dopravy představilo plán rozvoje dálniční sítě po roce 2050 Přečíst celý článek...
Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) schválil návrh rozpočtu fondu, který počítá pro příští rok s celkovou výší 160,3 miliardy korun. Peníze půjdou na pokračování výstavby nových dálnic a silnic I. třídy, modernizaci železnic a zajištění oprav i běžnou údržbu. Rozpočet počítá také se zapojením peněz z evropských fondů. „Díky proinvestičnímu rozpočtu můžeme nejen pokračovat
Výstavba dálnice D4, prvního českého infrastrukturního PPP projektu, vstoupila letos do závěrečné sezóny. V prosinci loňského roku úspěšně dosáhla hranice téměř 80 % stavebních prací. V prosinci 2024 bude po 43 měsících prací dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem dokončena. Závěrečné práce budou zahájeny po zimní přestávce, v závislosti na klimatických podmínkách. Většina zemních prací
S dálniční sítí to v Česku není nijak slavné a podobné to je s její výstavbou. V roce 2023 bylo zprovozněno jen 55,9 kilometrů dálnic. Ovšem během letošního roku by to přeci jen mělo být o něco lepší. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ve spolupráci s ministerstvem dopravy letos plánuje zprovoznit 118,1 kilometrů nových dálničních úseků. Aktuálně je pak rozestavěno
Kvalita českých silnic zdaleka nedosahuje na evropský průměr a srovnatelná je spíše s balkánskými státy. Ve světovém srovnání se tuzemsko řadí mezi nejhůře hodnocené země. Mezi největší problémy patří nedostavěná dálniční síť a její kapacita. Nedostatečná infrastruktura přitom podle studií výrazně brzdí hospodářský rozvoj. Česká republika je navíc z pohledu řidičů kamionů třetí nejnebezpečnější zemí v Evropě. Výsledky
Letošní hlavní stavební sezóna pomalu končí, zprovozněno bude za rok 2023 celkem 70,2 kilometrů silnic a dálnic. V roce 2024 se k užívání otevře rekordních 147,1 kilometrů komunikací. V letech 2023 a 2024 se zároveň má dohromady zahájit dalších 236,4 kilometrů staveb. „Pokračujeme v rekordní výstavbě dálnic a silnic I. třídy, ve dvou letech se
Více peněz z pokut pro obce z vysokorychlostního vážení a pokračování rekordní výstavby silnic a dálnic díky úpravě ceny dálniční známky a nové složce mýta. To jsou změny, které v příštím roce má přinést poslanci schválený konsolidační balíček. Změny ještě posoudí senátoři a prezident. „Stavíme rekordních 254 kilometrů nových dálnic a silnic I. třídy, z
Státní fond dopravní infrastruktury má v příštím roce disponovat částkou 150,5 miliardy korun. Návrh rozpočtu fondu schválil Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury. Rozpočet je sestaven z národních zdrojů ve výši 118,4 miliard, z toho 26 miliard tvoří dluhové financování, a z evropských prostředků ve výši 32,1 miliard korun. “Návrh rozpočtu SFDI na příští rok potvrzuje,
