Koncern Volkswagen nezažívá lehké časy. Aby současnou složitou situaci ustál, musí učinit řadu poměrně závažných a nepopulárních opatření, která by se dala označit jedním slovem „šetřit“. To znamená jak možné zavírání továren, tak také teoretické propouštění zaměstnanců, případně snížení jejich platů. Jakkoliv to dává logiku, odbory koncernu VW jsou tvrdě proti. Zcela proti všemu požadují, […]
Jakkoliv to ze strany nadšenců do elektromobility může vypadat, že zájem o tato auta je velký a značky nestíhají vyrábět, naprostý opak je pravdou. Ti, kteří elektromobily chtěli už je mají a další zákaznici se bohužel nehrnou. A automobilky na to musí reagovat. V případě značky Hyundai jde o zítřejší jednodenní pozastavení výroby v české
Zatímco se mladoboleslavské Škodě daří, tak její matka, tedy koncern Volkswagen balancuje nad propastí. Aby to ustál, musí začít hodně šetřit. Ale zatímco doposud o úsporách jen mluvil a naznačoval, v těchto dnech představil konkrétní plány. A ty se nelíbí odborům. Hlavním vyjednavačem za koncern VW je Arne Meiswinkel a ten potvrdil, že je potřeba
Ze všech stran se na nás valí informace o problémech, v jakých je koncern Volkswagen. Aby udržel konkurenceschopnost, bude pravděpodobně muset propouštět a zavírat některé své továrny. Jakkoliv je ale Škoda Auto také členem koncernu VW, hlásí naopak lepší hospodářské výsledky než v minulém roce a žádné podobné propouštění nebo zavírání fabrik se nechystá. Stále
Společnost Toyota Motor Europe ve svém závodu v Burnastonu v hrabství Derbyshire oslavila výrobu vozu s pořadovým číslem pět milionů. Milníkem je hybridní hatchback Corolla GR Sport, který sjel z montážní linky v tomto měsíci. Nejnovější úspěch potvrzuje roli Burnastonu coby klíčového hráče v rámci evropské výrobní sítě Toyota a automobilového průmyslu ve Velké Británii.
Dodavatelé součástek pro automobilový průmysl v Evropě musejí masivně propouštět. Důvodem je pokračující přechod k elektromobilitě a utlumování výroby vozů se spalovacími motory, na což však evropský trh není technologicky ani ekonomicky připraven. Podle aktuální analýzy Evropské asociace dodavatelů automobilového průmyslu (CLEPA) od roku 2020 zaniklo v tomto sektoru 86 tisíc pracovních míst. Předpovědi, že ztráty nahradí nové pozice
Automobilky působící v Evropě to v této době nemají jednoduché. Jakkoliv zákazníci vybírají spíše spalovací modely než elektromobily, výrobci musí postupně nabídku se spalovacími motory snižovat. Tento obchodní paradox je nezbytný, protože pokud se bude i nadále prodávat až příliš aut se spalovacím motorem, budou značky platit vysoké pokuty. A dotýká se to i koncernu
Za první tři čtvrtletí letošního roku vyrobily tuzemské firmy automobilového průmyslu celkem 1 097 257 osobních vozidel, tedy o 7,8 % vozidel více než ve stejném období loňského roku. Hranice milionu vyrobených vozidel byla pokořena opět v září, tentokrát ale s výrazně vyšším rozdílem než loni. Nárůst výroby vykázaly i další segmenty: nákladní vozidla +16,9
Evropští výrobci aut to v posledních letech nemají jednoduché. Nejdříve pandemie koronaviru, posléze inflace snad v každém státě k tomu zákaz prodeje aut se spalovacími motory, který se blíží mílovými kroky. Přidejme k tomu zákazníky, kteří nestojí o elektromobily a levnou čínskou konkurence a asi každému je jasné, že evropské automobilky mají mnoho důvodů k trápení a finanční nejistotě. A
Německý koncern Volkswagen je v pořádném průšvihu. A nejen ten. V Německu se letos podle předpovědí prodá 2,8 milionu nových vozů domácích automobilek, tedy zhruba o čtvrtinu méně než v roce 2019 před vypuknutím koronavirové krize. A právě kvůli opravdu špatným prodejům značka Volkswagen v posledních týdnech přiznává, že jí asi nezbyde nic jiného než
CUPRA začíná psát novou kapitolu svého příběhu zahájením výroby svého nejnovějšího protagonisty, modelu CUPRA Terramar, v závodě Audi v maďarskému Győru. Nové sportovní SUV posouvá značku CUPRA v roli vyzývatele do vyšších sfér trhu, do nejrychleji rostoucího segmentu v Evropě, a představí ji zcela nové generaci členů Kmene. Wayne Griffiths, předseda představenstva značky CUPRA, k
V závodě Audi v Győru byla zahájena výroba nového modelu CUPRA Terramar Přečíst celý článek...
Od začátku roku bylo na linkách tuzemských výrobců osobních vozidel zkompletováno již 973 560 vozidel, tedy o 5,5 % více než ve stejném období loňského roku. Výrazný růst zaznamenala kategorie motocyklů, u kterých produkce rostla dokonce o více než 60 % na celkových 782 ks. K nepatrnému meziročnímu poklesu s celkovým počtem 2 905 ks
