Dynamický vývoj škodní inflace u pojištění aut lze ilustrovat i na pojistných událostech týkajících se čelních skel na vozidlech. Podle statistik UNIQA stoupla hodnota průměrné vyřizované škody tohoto druhu za posledních pět let o polovinu. Rozbitých autoskel rovněž přibylo: mezi rokem 2018 a 2022 byl v UNIQA zaregistrován přírůstek počtu na více než trojnásobek. V období 2018 […]
Čelní sklo je k poškození hodně náchylné a stačí jen malý kamínek na to, aby způsobil velkého „pavouka“. Pokud se ovšem jedná jen o malé poškození, není třeba čelní sklo hned měnit, lze jej opravit. S poškozeným čelním sklem na silnici nesmíte Prasklé čelní sklo je z pohledu zákona problém a není radno s ním
Třicet tisíc poškozených čelních skel ročně eviduje Allianz pojišťovna. V těchto měsících praskají mnohem častěji. Tuto statistiku totiž zvyšuje třeba inertní posypový materiál společně se zimním vzorkem pneumatik, které jej mnohem lépe nabírají a vystřelují na jiná auta. Kvůli každé prasklině však už dnes celé sklo vyměňovat nemusíte. V ideálním případě jej postačí scelit. Vše
Vzhledem ke stále vzrůstajícímu počtu vyspělých systémů podpory řidiče (ADAS) umístěných na čelním skle narůstá i pravděpodobnost citelného nárůstu počtu vadných oprav čelního skla. Takto situaci vidí odborníci na poprodejní služby společnosti Nissan. Podle nich vyžaduje v celé branži dodatečný zásah nejméně jedno z pěti opravených čelních skel. Důvodem je nekvalitně provedená oprava, případně nepřesná
K důležitým bezpečnostním prvkům na autě patří i jeho skla. Mít neporušené a kvalitní čelní sklo je základ, přitom jeho poškození je poměrně frekventované. Jakmile zjistíme prasklinu, měli bychom dát sklo buďto opravit, a to ne jen nějak, ale odborně, nebo zajistit výměnu čelního skla. I malá prasklina se musí řešit Řidiči se mnohdy spoléhají
Rozbité čelní sklo? Je třeba ho ihned vyměnit nebo profesionálně opravit! Přečíst celý článek...
