Firmy přes hrozící recesi zatím neuvažují o redukci vozového parku – a dá se předpokládat, že se tento stav minimálně pro 91 % z nich po dobu nadcházejících tří let nijak nezmění. Naznačují to závěry druhého ročníku průzkumu Fleet Survey 2022 realizovaného poradenskou společností EY. Češi se podle něj ale pomalu začínají otevírat možnostem elektromobility, […]
Koronavirus, válka na Ukrajině, výpadek dodavatelů dílů, problémy s čipy a teď i stále zdražující se energie. To vše se v konečném důsledku popisuje do stáří českého vozového parku. Jakkoliv by byli odborníci rádi, kdyby tuzemský vozový park začal konečně mládnout, ostatně, přezdívá se mu popelnice Evropy, děje se spíše pravý opak. „Vysoké stáří vozového parku má
Svaz dovozců automobilů (SDA), sdružující zastoupení sedmi desítek výrobců automobilů, autobusů a motocyklů na českém trhu, vyzval představitele České republiky k aktivnější podpoře ekologické dopravy v ČR. Stávající Národní akční plán čisté mobility Ministerstva průmyslu a obchodu obsahuje řadu pozitivních nástrojů, ale v praxi neplní svoji roli, a Česká republika proto stále výrazně zaostává za
Zatímco ve většině států EU jsou finanční opatření k ochraně klimatu aktivně prosazována, v ČR je kontrolovaná ministerstva – pokud jde o dopravu – teprve zkoumají. Navíc dosud ministerstva nenavrhla úpravy legislativy u daní a poplatků, které by v ekologizaci dopravy mohly pomoci. Přitom opatření tohoto typu většina zemí EU využívá k tomu, aby byl
Jen před několika dny potvrdil německý soud, že německá města mohou do svých částí zakázat vjezd vozidlům s dieselovým motory. Jde především o ta auta, jejichž agregáty nesplňují emisní normu Euro 5 a vyšší. Soud ale mimo potvrzení možného zákazu nabádal jednotlivé představitele těch měst, kteří už před nedávnem svou chuť k zastavené dieselů zveřejnili,
