VW a Toyota kralovaly automobilovému trhu desítky let. Čína už jim ale bere půdu pod nohama
UBS čeká, že čínské automobilky do roku 2030 získají asi třetinu trhu. Tlačí na VW a Toyotu, Tesla má růst a výroba se lokalizuje.
UBS čeká, že čínské automobilky do roku 2030 získají asi třetinu trhu. Tlačí na VW a Toyotu, Tesla má růst a výroba se lokalizuje.
Velké rodinné SUV s dostatkem místa, moderní digitální kabinou a komfortním podvozkem. Volkswagen Tayron dokáže být svižný, ale láká i praktičností.
Test Volkswagen Tayron R-Line People 2,0 TSI 195 kW 4MOTION | 2026 Přečíst celý článek...
Volkswagen mění přístup k elektromobilům: vrací tlačítka, řeší chyby designu a chystá dostupný ID. Polo s cenou pod 25 tisíc eur.
Nový VW T-Roc je větší a modernější, s 1.5 eTSI a DSG je klidný, dobře odhlučněný a pohodlný. Spotřeba paliva se drží kolem 6–7 l/100 km.
Test Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI 110 kW DSG | 2025 Přečíst celý článek...
Volkswagen Polo GTI je rychlé, dospělé malé auto pro každý den. Nabízí silný dvoulitr, jistý podvozek a pěkný zvuk.
Test Volkswagen Polo GTI | 2025 Přečíst celý článek...
VW Touareg se spalovacím motorem končí v roce 2026. Volkswagen přiváží do Česka Touareg Final Edition. Objednávky poběží už jen do konce března 2026.
Koncern Volkswagen, spolková země Sasko a drážďanská Technická univerzita z továrny hodlají vybudovat inovační centrum pro umělou inteligenci, robotiku, čipy a mikroelektroniku.
Nový Volkswagen T-Roc už je v ČR. Má větší karoserii i kufr s objemem 475 litrů. Vybírat lze ze čtyř výbav s cenou od 699 tisíc.
Volkswagen Touran je i po 10 letech stále jedno z nejpraktičtějších MPV. Nabízí totiž 3 plnohodnotná sedadla vzadu, obří kufr, slušnou dynamika a také komfort.
Test Volkswagen Touran 1.5 TSI DSG | 2025 Přečíst celý článek...
Nejostřejší Volkswagen Golf v historii míří do prodeje. GTI Edition 50 startuje na 1 269 900 Kč, první vozy dorazí koncem 1. čtvrtletí 2026.
Černočerný Volkswagen Amarok Dark Label se vrací. Přináší temný vzhled, šestiválec V6 TDI, bohatou výbavu i vysokou užitečnou hmotnost pro práci i volný čas.
Volkswagen a Rivian vyvíjejí společný „mozek“ aut. Nová architektura začne v ID.Every1 a dalších elektromobilech, časem může dorazit i do spalovacích modelů.