Apelujeme zároveň na chodce, aby zbytečně nepostávali kolem přechodů a nekoukali do mobilu. Aby mobil, ideálně i sluchátka, odložili při přecházení a s řidičem se pokusili navázat oční kontakt.
Není snad ani jedna policejní akce zaměřená na kontrolu posádek v autě, aby z toho nevyšlo hned několik nejen řidičů bez bezpečnostního pásu.
Ministerstvo dopravy zveřejnilo zajímavou statistiku, která dává nahlédnout na to, jak jsou na tom čeští řidiči a řidičky s trestnými body. A žádná velká sláva to není. Každý 16. řidič má nějaký ten bod, nejčastěji pak bodované přestupky dělají lidé ve středním věku. V roce 2024 byl provoz v českých městech, na silnicích a dálnicích na
Jízda na červenou je dle policie, ale i zákona velmi závažný přestupek. Za semaforem už jsou v pohybu další auta a k nehodě tak je jen krůček. Zatímco u klasických semaforů si to řada motoristů uvědomuje, jakmile přijedou k malým přenosným semaforům u opravy silnice, tak na všechna pravidla zapomínají. Klasické velké semafory v křižovatkách řidiči sice také čas
Vsadíme se, že právě tento přestupek jste alespoň jednou udělali také. Řeč je o průjezdu semaforu na žluté (oranžové) světlo. Víte ale, že je to stejně nebezpečný přestupek, jako kdybyste jeli na červenou? Existují ovšem výjimky. Nejprve si připomeňme, co ke žlutému světlu říká zákon. „Signál se žlutým světlem „Pozor!“ pro řidiče znamená povinnost zastavit
S blížícím se koncem roku mají řidiči jedinečnou příležitost, jak si rychle snížit počet bodů na svém kontě. Princip je jednoduchý: díky systému školení s odpočtem bodů můžete absolvováním kurzu odmazat 4 body za kalendářní rok. To znamená, že pokud absolvujete první kurz ještě letos, můžete už začátkem roku 2025 využít další a snížit stav
Pouštět se do strkanice s něčím, co má vysokou rychlost a spoustu tun k tomu, je na první pohled hloupost. Jenomže to každoročně stovky řidičů na železničních přejezdech zkusí. Souboj auta s vlakem přitom nikdy neskončí dobře. Vysoká pokuta a několik trestných bodů je přitom to nejmenší. Takové nehody často končí bohužel i tragicky. Hlavně
Zákon říká, že řidiči musí dodržovat takové rozestupy, aby byli schopni včas reagovat a ideálně zastavit. Jenže zákon přesně neuvádí, jak dlouhý takový rozestup musí být. A právě proto jeho nedodržení nelze pokutovat. Tedy až na výjimku, kdy kvůli příliš blízké jízdě způsobíte nehodu. Silniční zákon přesně říká: „Řidič vozidla jedoucí za jiným vozidlem musí
Jestli mají řidiči v Česku s něčím problém, pak je to nedodržování bezpečných rozestupů. Takzvaných lepičů potkáváme každý den několik. Nicméně ani ti, kteří se o rozestup snaží, to nemají lehké. Jakmile je před nimi bezpečný prostor, především ve městech, velmi rychle se tam někdo zařadí. A je po bezpečném rozestupu. O bezpečném rozestupu mezi
Vánoce, začátek prázdnin, ale i jejich konec. To jsou řidičsky asi nejnáročnější dny, na které často upozorňuje i policie. Vánoce nás čekají až za pár měsíců, ale konec prázdnin už se přiblížil na dohled. Právě během posledních zhruba dvou týdnů letních prázdnin byste si na silnicích měli dávat obzvlášť velký pozor. Škola se blíží „Během
V lednu letošního roku začala platit dlouho připravovaná novela bodového systému. Ta sice tresty za některé přestupky zmírnila, ale u některých opravdu nebezpečných naopak tresty zpřísnila. Podle ministerstva dopravy měla tato změna pozitivní dopady. Jakkoliv je více vybodovaných řidičů, nehod je méně. Podle dat ČTK a ministerstva dopravy je meziročně vybodovaných řidičů o 117 víc,
Na začátku letošního roku schválilo ministerstvo dopravy možnost řídit i pro 17leté. Má to ovšem svá pravidla, přičemž jedním z nich je povinnost mít u každé jízdy u sebe takzvaného mentora. Nejčastěji jde o rodiče, tedy dospělou osobu s řidičákem, která ale musí mít čistý bodový rejstřík. Jakmile mentor dostane body do karty řidiče, nesmí
