Škoda Kodiaq RS přijede i ve své druhé generaci a bude to auto, které bude pohánět čistě benzinový motor. Škodovka už auto testuje na Severní smyčce okruhu Nürburgring a v jeho okolí, kde jej zachytili fotografové. Navíc je už téměř nezamaskované. Jak bude nové eReSo vypadat, jsme věděli už před časem, kdy snímky odtajnil patentový […]
Mercedes-AMG před časem představil nejnovější generaci třídy C v nejsilnější specifikaci 63. Má vyšší výkon než předchozí generace, ale jen polovinu válců. Fanoušci ale plug-in hybridní čtyřválec nepřijali a dokonce ani prodeje nejsou nijak zázračné. Čtyřválce tedy nebudou pod kapotou u všech modelů modelů AMG 63. Jak ukazuje přiložené video, nový Mercedes-AMG CLE 63 bude
Osmiválec se vrací! AMG testuje nové CLE 63 a jeho výfuky typicky brumlají Přečíst celý článek...
Bezpečnost cestování automobilem se neustále zlepšuje. Na počátku to byly především bezpečnostní pásy a airbagy, které výrazně snížily počet úmrtí při nehodách. V Německu se jejich používání začalo prosazovat na počátku osmdesátých let a statistiky už krátce poté ukázaly, že to byl správný krok. Zatímco v roce 1984 přišlo při dopravních nehodách o život 12
BMW Startup Garage a mnichovská společnost DeepDrive připravují testování revolučního motoru v reálném provozu. Motor je tvořen dvojicí rotorů, které by měly zajistit velmi vysokou účinnost, výkonnost a také dlouhý dojezd. Po úspěšném pilotním projektu se slibnými výsledky na zkušební stolici nyní BMW Group a DeepDrive plánují první testování v reálném provozu. Do modelů BMW
V budoucnu možná budeme moci plynuleji projíždět křižovatky řízené semafory. Na fungování semaforů bude mít totiž vliv využití umělé inteligence, která bude intervaly upravovat v reálném čase. Takové semafory už začínají testovat v Německu. Nový druh semaforů Nikdo samozřejmě nemá rád čekání na semaforech… Speciálně v situacích, kdy jsou z jednoho směru dlouhé kolony a
V Německu zkoušejí nové semafory. Zkušební období bude trvat půl roku Přečíst celý článek...
Škoda v Mladé Boleslavi otevřela nové rozšíření Emisního centra a zcela nové Simulační centrum, které přispěje k dalšímu posílení vlastních vývojových kompetencí v rámci oddělení Technického vývoje. Špičkové technologie instalované v laboratoři umožňují přesnou simulaci širokého spektra okolních klimatických podmínek, díky čemuž lze provádět komplexní testy odpovídající reálnému provozu. Nové Simulační centrum postavené díky investici
Každý ví, že semafor má tři barvy. Každý také ví, co jednotlivé barvy znamenají. Ačkoliv ne každý to respektuje, stačí se více dívat kolem sebe a garantujeme, že na minimálně jednoho řidiče, který projede na červenou určitě narazíte. Je ale velmi pravděpodobné, že semafory brzy dostanou ještě čtvrtou barvu. Ta nebude určena nám, řidičům, ale
Tři barvy na semaforech možná budou minulostí. A mohou za to autonomní auta Přečíst celý článek...
Na konci procesu sériového vývoje prochází nové BMW X3 ve zkušebním centru BMW Group v jihofrancouzském Miramas finálním laděním všech regulačních systémů podvozku a asistenčních systémů. Čtvrtá generace tohoto Sports Activity Vehicle (SAV) v segmentu prémiových vozů střední třídy bude za několik týdnů představena jak s mimořádně efektivními spalovacími motory, tak s pokročilým plug-in hybridním
Alpine A290 od začátku roku ladí své vlastnosti při nízké přilnavosti v těch nejextrémnějších povětrnostních podmínkách s teplotami, které mohou klesnout až pod -30 °C. Technické týmy Alpine testují prototypy na tratích a otevřených silnicích v těchto podmínkách, aby zajistily dokonalost ve všech směrech. Všechny technické parametry jsou podrobeny testům v plném rozsahu, aby bylo
Na testovacím polygonu Balocco probíhají vývojové testy nového modelu Alfa Romeo Milano, připravovaného sportovního vozu, který byl naplánován a navržen v centru Alfa Romeo Centro Stile. Milano bude světu představeno 10. dubna v samotném Miláně, světová premiéra bude živě přenášena online. Pod odborným vedením týmu italských inženýrů, který se významně podílel i na mimořádných projektech
Automobilka Porsche podrobuje prototypy plně elektrického Macanu náročnému testovacímu programu, aby připravila nástupce úspěšného SUV na nadcházející světovou premiéru. Vozidlo je zcela nově vyvinuté. Inženýři Porsche při vývoji a testování rozhodně nešetřili na nákladech. Stuttgart. Deset let po svém uvedení na trh stojí Macan na prahu druhé modelové generace, nyní v plně elektrické podobě. Jako
Nastavení podvozku je u každého auta o kompromisech. Řeší se to, aby auto fungovalo při pomalé jízdě ve městě, při svižnější na okreskách, aby bylo bezpečné na dálnici a také, aby se s řízením řidič nemusel prát. Je to alchymie, tím spíš u sportovních aut. I proto Lamborghini přichází s proměnlivým nastavením geometrie náprav prakticky
