Porsche je symbolem sportovního auta, přestože prodeje značky táhnou jiné modely (zejména SUV). Německý výrobce ovšem nezapomíná ani na ty, kteří se rádi svezou (i opravdu) rychle na okruhu. V nabídce má kromě běžných modelů 911 i velmi ostrá okruhová náčiní v podobě 911 GT3 nebo dokonce 911 GT3 RS, které stále mají registrační značky. […]
Základem vývoje všech modelů značky Alpine je inženýrství. Model A390 není výjimkou a před uvedením na trh za několik měsíců prochází posledními testy, při nichž se dolaďují technologie, které z něj udělají další vlajkovou loď značky. Tyto extrémní klimatické podmínky zajistí, že budoucí sériový model bude vynikat svou odolností a spolehlivostí, neboť bude reprodukovat podmínky
Jak dlouho řidiči trvá, než si pustí oblíbenou hudbu? Je lepší ovládat klimatizaci knoflíkem, nebo na displeji? To vše a mnohem více se ve Škoda Auto testuje na simulátorech, ale i reálných autech a především na skutečných lidech. Podívejte se, jak takové testování vypadá. Výzkum zákaznické zkušenosti analyzuje chování uživatelů automobilů. Snaží se porozumět jejich
Škoda svá auta testuje na lidech: Prověřeno! Přečíst celý článek...
Škoda Kodiaq RS přijede i ve své druhé generaci a bude to auto, které bude pohánět čistě benzinový motor. Škodovka už auto testuje na Severní smyčce okruhu Nürburgring a v jeho okolí, kde jej zachytili fotografové. Navíc je už téměř nezamaskované. Jak bude nové eReSo vypadat, jsme věděli už před časem, kdy snímky odtajnil patentový
Mercedes-AMG před časem představil nejnovější generaci třídy C v nejsilnější specifikaci 63. Má vyšší výkon než předchozí generace, ale jen polovinu válců. Fanoušci ale plug-in hybridní čtyřválec nepřijali a dokonce ani prodeje nejsou nijak zázračné. Čtyřválce tedy nebudou pod kapotou u všech modelů modelů AMG 63. Jak ukazuje přiložené video, nový Mercedes-AMG CLE 63 bude
Osmiválec se vrací! AMG testuje nové CLE 63 a jeho výfuky typicky brumlají Přečíst celý článek...
Bezpečnost cestování automobilem se neustále zlepšuje. Na počátku to byly především bezpečnostní pásy a airbagy, které výrazně snížily počet úmrtí při nehodách. V Německu se jejich používání začalo prosazovat na počátku osmdesátých let a statistiky už krátce poté ukázaly, že to byl správný krok. Zatímco v roce 1984 přišlo při dopravních nehodách o život 12
BMW Startup Garage a mnichovská společnost DeepDrive připravují testování revolučního motoru v reálném provozu. Motor je tvořen dvojicí rotorů, které by měly zajistit velmi vysokou účinnost, výkonnost a také dlouhý dojezd. Po úspěšném pilotním projektu se slibnými výsledky na zkušební stolici nyní BMW Group a DeepDrive plánují první testování v reálném provozu. Do modelů BMW
V budoucnu možná budeme moci plynuleji projíždět křižovatky řízené semafory. Na fungování semaforů bude mít totiž vliv využití umělé inteligence, která bude intervaly upravovat v reálném čase. Takové semafory už začínají testovat v Německu. Nový druh semaforů Nikdo samozřejmě nemá rád čekání na semaforech… Speciálně v situacích, kdy jsou z jednoho směru dlouhé kolony a
V Německu zkoušejí nové semafory. Zkušební období bude trvat půl roku Přečíst celý článek...
Škoda v Mladé Boleslavi otevřela nové rozšíření Emisního centra a zcela nové Simulační centrum, které přispěje k dalšímu posílení vlastních vývojových kompetencí v rámci oddělení Technického vývoje. Špičkové technologie instalované v laboratoři umožňují přesnou simulaci širokého spektra okolních klimatických podmínek, díky čemuž lze provádět komplexní testy odpovídající reálnému provozu. Nové Simulační centrum postavené díky investici
Každý ví, že semafor má tři barvy. Každý také ví, co jednotlivé barvy znamenají. Ačkoliv ne každý to respektuje, stačí se více dívat kolem sebe a garantujeme, že na minimálně jednoho řidiče, který projede na červenou určitě narazíte. Je ale velmi pravděpodobné, že semafory brzy dostanou ještě čtvrtou barvu. Ta nebude určena nám, řidičům, ale
Tři barvy na semaforech možná budou minulostí. A mohou za to autonomní auta Přečíst celý článek...
Na konci procesu sériového vývoje prochází nové BMW X3 ve zkušebním centru BMW Group v jihofrancouzském Miramas finálním laděním všech regulačních systémů podvozku a asistenčních systémů. Čtvrtá generace tohoto Sports Activity Vehicle (SAV) v segmentu prémiových vozů střední třídy bude za několik týdnů představena jak s mimořádně efektivními spalovacími motory, tak s pokročilým plug-in hybridním
Alpine A290 od začátku roku ladí své vlastnosti při nízké přilnavosti v těch nejextrémnějších povětrnostních podmínkách s teplotami, které mohou klesnout až pod -30 °C. Technické týmy Alpine testují prototypy na tratích a otevřených silnicích v těchto podmínkách, aby zajistily dokonalost ve všech směrech. Všechny technické parametry jsou podrobeny testům v plném rozsahu, aby bylo
