sportback

Audi se účastní projektu „Digitální testovací úsek na dálnici“

Dvanáct měsíců po spuÅ¡tění projektu „Digitální testovací úsek na dálnici“ představuje Audi spolkovému ministerstvu dopravy novou techniku pro autonomní jízdu a komunikaci „Car-to-X“. Středem pozornosti jsou opatření v oblasti infrastruktury a variabilní dopravní značení připojené k internetu. VÃœrobce prémiovÃœch automobilů se sídlem v Ingolstadtu zkouší na dálnici A9 mezi Norimberkem a Mnichovem v reálném provozu řeÅ¡ení pro jeÅ¡tě vyšší […]

Audi se účastní projektu „Digitální testovací úsek na dálnici“ Přečíst celÃœ článek...

Nové modely Audi A5 a S5 Sportback: Splynutí designu s funkčností

Po sedmi letech přichází na start druhá generace modelu Audi A5 Sportback. Pětidveřové kupé spojuje elegantní, emocionální design s vysokou funkčností a mimořádnÃœm komfortem v interiéru. RodinnÃœ automobil nabízí vrcholnou úroveň síťového propojení a nejnovější funkce v oblasti informačních a zábavních systémů. Nová generace navíc disponuje zcela nově vyvinutÃœm podvozkem, vÃœkonnÃœmi motory a inovativními asistenčními systémy. S5 Sportback

Nové modely Audi A5 a S5 Sportback: Splynutí designu s funkčností Přečíst celÃœ článek...

Fotbalisté Bayernu mohli vybírat nová auta. Audi se asi prohne – foto + video

Automobilka Audi spolupracuje s fotbalovÃœm klubem FC Bayern Mnichov uÅŸ od roku 2002. Pro nadcházející, jiÅŸ patnáctou sezónu se Audi rozhodlo, ÅŸe vÅ¡em hráčům nadělí nová auta. Pánové měli volnou ruku a rozhodně se neÅŸinÃœrovali. Aby také ano, kdyÅŸ si za své platy mohou dovolit prakticky vÅ¡e, co Audi nabízí. Zajímavé je, ÅŸe takové Audi

Fotbalisté Bayernu mohli vybírat nová auta. Audi se asi prohne – foto + video Přečíst celÃœ článek...

Letecká střela: Audi RS 3 od Oettinger je dokonalá – video

Tuningové firmy své projekty často představují zbytečně stroze. Pár čísel o zrychlení, občas nějakÃœ ten graf z brzdy a nějaké ty fotky. Nic proti tomu, ale je fajn, ÅŸe někteří to berou přeci jen jinak. Mezi ty řadíme i tuningovou společnost Oettinger. Ti se podívali na zoubek uÅŸ tak dobré Audi RS 3 a místo

Letecká střela: Audi RS 3 od Oettinger je dokonalá – video Přečíst celÃœ článek...

Audi A6 a A7 dostávají novÜ vzhled a nové vÜbavy

Modelové řady vyšší třídy Audi A6 a Audi A7 Sportback jsou jeÅ¡tě kvalitnější. Exteriér karosářskÃœch variant Limuzína a Avant má ostřejší rysy a vÅ¡echny modely obdrÅŸely vylepÅ¡ení v interiéru a nové vÃœbavy. Pro A6 allroad quattro je k dispozici novÃœ rozsáhlÃœ paket vÃœbavy. Přepracovanou rodinu modelů vyšší třídy bude moÅŸné v dohledné době na celém světě objednávat. První

Audi A6 a A7 dostávají novÃœ vzhled a nové vÃœbavy Přečíst celÃœ článek...

Audi RS3 od MR racing je jedna z nejvÃœkonějších a jeÅ¡tě vypadá skvostně

Audi RS 3 se občas podceňuje. I kdyÅŸ je malá a ne tolik vÃœkonná jako její větší větší stájové sestřičky, rozhodně by se na ni zapomínat nemělo. Je dobře, ÅŸe si ji čas od času vÅ¡imnou i profesionální tuneři. Naposledy vyladěnou RS3 představili němečtí úpravci MR Racing a za nás mají rozhodně velkou pochvalu. 2,5

Audi RS3 od MR racing je jedna z nejvÃœkonějších a jeÅ¡tě vypadá skvostně Přečíst celÃœ článek...

Kdo vyhraje závod ve sprintu: Peugeot 308 R HYbrid nebo Audi RS3? – video

Budoucnost bude s největší pravděpodobností přát elektřině ve vÅ¡ech formách a podobách, hybridům se prostě neubráníme. JenÅŸe nemusí bÃœt vÅ¡echny nudné, mohou bÃœt i zábavné. To nám dokazuje Peugeot s 308 R HYbrid. Působivé jsou totiÅŸ uÅŸ jeho parametry, které v tom „nejsportovnějším nastavení“ nabízejí aÅŸ 500 koní a 730 Nm! Na silnici je navíc

Kdo vyhraje závod ve sprintu: Peugeot 308 R HYbrid nebo Audi RS3? – video Přečíst celÃœ článek...

Audi RS 3 dostala od MTM pořádnou dávku vÃœkonu navíc

Jestli vás baví báječnÃœ pětiválec, kterÃœ má Audi RS 3 pod kapotou, pak tuhle její variantu budete rovnou milovat. RS 3 je zábavnou hračkou s pohonem vÅ¡ech kol, která se ráda projevuje s příplatkovÃœmi vÃœfuky hlavně zvukově. O to víc nás mrzí, ÅŸe dvorní úpravce Audi, společnost MTM zatím do světa nepustila video, ale jen pár

Audi RS 3 dostala od MTM pořádnou dávku vÃœkonu navíc Přečíst celÃœ článek...

Audi RS 6 Avant a RS 7 Sportback ve verzi Performance v novém propagačním spotu – video

Audi před nedávnem představilo jeÅ¡tě silnější RS 6 Avant a RS 7 Sportback, která dostala přídomek Performance. Vycházejí ze standardních verzí, ale jejich motory jsou vÃœkonnější. Pohonné jednotky V8 4.0 TFSI posílily o o 33 kW/45 koní na vÃœslednÃœch 445 kW/605 koní a 750 Nm točivého momentu, a to jsou mimochodem stejné hodnoty jako má

Audi RS 6 Avant a RS 7 Sportback ve verzi Performance v novém propagačním spotu – video Přečíst celÃœ článek...

Spolupráce Audi a Svazu lyÅŸařů České republiky pokračuje i v nové sezoně

Audi pokračuje ve spolupráci se Svazem lyÅŸařů České republiky (SLČR) a v podpoře úspěšnÃœch českÃœch reprezentantů v různÃœch lyÅŸařskÃœch disciplínách. Značka Audi se stala oficiálním partnerem nejstaršího lyÅŸařského svazu na světě v prosinci 2014 a od té doby poskytuje funkcionářům SLČR a nejlepším českÃœm lyÅŸařům flotilu vozů Audi s pohonem vÅ¡ech kol quattro. „Audi patří jiÅŸ mnoho

Spolupráce Audi a Svazu lyÅŸařů České republiky pokračuje i v nové sezoně Přečíst celÃœ článek...

Test Audi RS 3 Sportback (2015)

Audi RS 3 Sportback proÅ¡lo nedávno modernizací, jeho přeplňovanÃœ motor s pěti válci a přeplňováním nabízí vyšší vÃœkon a pohon vÅ¡ech kol. Ale jak to funguje dohromady? Je RS 3 autem pro pozéry a nebo si s ním uÅŸijí i řidiči? To jsme se pokusili zjistit v redakčním testu. Tohle auto si nás jednoznačně získalo

Test Audi RS 3 Sportback (2015) Přečíst celÃœ článek...

Obrazem: Audi RS3 Sportback v podání ABT Sportsline

Audi RS3 nám právě proÅ¡la redakčníma „nohama a rukama“ a stále jí máme plnou hlavu. Na tuto verzi by se dala vypěstovat jeÅ¡tě větší závislost. ABT Sportsline se úpravám vozů Audi věnuje opravdu dlouho a v tomto případě se z běsnícího hothatche podařilo dostat celÃœch 430 koní! Jde o komplexní úpravu, která se neomezuje pouze na

Obrazem: Audi RS3 Sportback v podání ABT Sportsline Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru