Jakmile dojde k dopravní nehodě nebo třeba k poruše auta, je základní radou označit místo problému tak, aby bylo co nejlépe viditelné pro ostatní účastníky silničního provozu. Jde minimálně o výstražný trojúhelník, ale policisté i ostatní složky IZS nebo asistenční služby a odtahovky pak použijí majáky a reflexní výbavu. Jak ale ukázal nedávný případ hasičů, […]
Snad všechny složky IZS pravidelně řidiče prosí o to, aby při setkání s vozidlem jedoucím pod majáky dávali velký pozor, ale hlavně, aby mu umožnili plynulý průjezd. Zdá se ale, že řidiči v Plzni tyto prosby vůbec neberou v potaz. Potvrzuje to video, které natočila a následně sdílela tamní městská policie. Ta se zapnutými majáky jela k případu a
Důvodů pro vytvoření záchranářské uličky je mnoho. Pokud pomineme fakt, že to nařizuje zákon, tak důležitější je umožnění složkám IZS plynulý průjezd k pacientům a k nehodám. České složky IZS, tedy policisté, vojáci, hasiči, ale i záchranka mají pod majáky právo přednosti v jízdě a řidiči jim musí umožnit plynulý a bezpečný průjezd. Netýká se to ale zahraničních
Jakmile se na silnici objeví sanitka nebo jiné složky IZS, kteří jedou se zapnutými majáky a sirénou, všichni řidiči by měli ihned uhnout z cesty. Faktem je, že ne každý řidič to dělá, někteří zmatkují, jiní majáky ignorují, další vůbec neví, co mají dělat. Osvěta je v tomto případě celkem běžná, ale je tu ještě další skupina
Každý řidič by měl ve chvíli, kdy jen zaslechne sirénu složek IZS, minimálně zpozornět. A jakmile některý z vozů jedoucích pod majáky a se sirénou uvidí, měl by se správně klidit z cesty. Jenomže ne každý toto pravidlo zná a respektuje. Jednoho takového řidiče bohužel potkala i posádka záchranky v Českých Budějovicích. Ve chvíli, kdy sanitka se zapnutou
Se začátkem školního roku se většina hlavních tahů a měst v Česku vrátila do režimu plného kolon, které umí řidiče a jejich nervy hodně potrápit. Nejde ale jen o dlouhé čekání, a tedy i zdržení, ale hlavně o bezpečnost. Právě dojíždění do kolony vyžaduje naprosté soustředění, sledování provozu, ale i zpětných zrcátek. Právě při dojezdu do
Správná reakce na houkající a blikající auto policistů, záchranářů a hasičů, kteří se potřebují co nejrychleji dostat k místu, kam je povolali, není složitá. Základem je nepřekážet, nezmatkovat, a hlavně co možná nejrychleji správně uhnout. Jak ale ukázali hasiči z Olomouckého kraje, pro řadu řidičů jsou i tak banální úkony obrovský problém. A nejen pro
Asi každý řidič ví, že ve chvíli, kdy chce použít některou z dálnic nebo jiných placených úseků, musí mít zaplacenou elektronickou dálniční známku. Jenomže právě s jejich zavedením v roce 2021 se řada řidičů domnívá, že kontroly známek jsou složitější, a ne tak časté. Jenomže to se pletou, policisté i celníci se na ně pravidelně zaměřují, přičemž kontrola
Chcete jezdit po zpoplatněné dálnici? Dálniční známku nemusíte mít vždy Přečíst celý článek...
Škodovky jsou mezi složkami IZS oblíbené, a to jak u nás, tak také ve Velké Británii. Právě tam má mladoboleslavská automobilka mnohaletou praxi v dodávání vozů tamním policistům, záchranářům a hasičům. A před několika dny tamní IZS rozšířilo svůj vozový park o novou Škodu Karoq. Aby Karoq mohl sloužit i při těch nejvypjatějších situacích, musel podstoupit
Ve čtvrtek došlo na Evropské ulici v Praze k vážné nehodě, při které policejní auto srazilo na přechodu dítě. Šlo o dopravní hlídku, která jela k nehodě. Vyšetřování je v tuto chvíli v plném proudu a jeho výsledkem by mělo být i zjištění, zda policisté jeli se zapnutým výstražným a zvukovým zařízením. Pokud totiž složky
Stačí sekunda a každý z nás se může stát svědkem dopravní nehody. Nemusíme ani vidět to, jak se stala, ale můžeme být první, kteří jedou kolem. Vždy musíme u takové nehody zastavit, zjistit, co se stalo a případně poskytnout pomoc. Především ono poskytnutá pomoci je povinné a v případě, že to svědek neudělá, může v konečném důsledku skončit
Dopravní nehoda je vždy velkou komplikací pro spoustu řidičů, nejen pro její účastníky. Kolony, které se u nehod vytvářejí jsou často nekonečné a dlouhé čekání v autech není nic příjemného. Obzvlášť, když na dálnici ani z toho auta posádka nesmí vystoupit. Řidiči musí ze zákona už při tvorbě kolony tvořit bezpečnostní uličku pro záchranáře, policisty, hasiče, ale
