Mladí za volant chtějí, ukazují data, řidičák L17 láme rekordy. Přibývá i mentorů
L17 v Česku dál roste: v lednu získalo řidičák 2 185 sedmnáctiletých. Program s mentory má podle BESIP i lepší statistiky přestupků.
řidičský průkaz skupiny B
Mladí řidiči pod dohledem mentora: ministerstvo hlásí přes 31 tisíc oprávnění. Nejvíc jich bylo v červnu
L17 v Česku roste: přes 31 tisíc oprávnění, rekordní červen a vyhodnocení prvního roku ukazuje méně přestupků i minimum nehod.
V autoškolách budou od ledna novinky, nápor žáků nestíhají už teď. Vyšplhá se cena výcviku na 50 tisíc?
Od ledna začne platit zákon, který umožňuje řídit motorová vozidla od 17 let. Podle předběžných průzkumů tuto možnost využije zhruba třetina sedmnáctiletých, což může být až třicet tisíc zájemců nad běžný stav. Jedním z důvodů takového zájmu je rostoucí cena za kurzy autoškol – jestliže ještě v roce 2020 byly ceny za kurz pro řidičský
V 15 letech do autoškoly a v 17 letech za volant. Podle ministerstva to přispěje k větší bezpečnosti na silnicích
Od nového roku začne platit novela bodového systému, jejíž součástí je také řada dalších změn týkajících se řidičů. Jednou z nich je i možnost řídit už od 17 let a absolvování autoškoly už v 15 letech. Má to svá pravidla a ministerstvo dopravy si od toho slibuje mimo jiné i zvýšení bezpečnosti na silnicích. Novela zajistí, že
Zkoušky v autoškole? Třikrát a dost, souhlasí čeští řidiči. Volají ale také jen po dvou pokusech
Žadatelé o řidičský průkaz mají na jeho získání jen tři pokusy. A to jak v teoretické, tak praktické části. S počtem tří zkoušek souhlasí přibližně polovina řidičů, kteří se zúčastnili průzkumu České asociace pojišťoven. Až do poloviny roku 2021 měli frekventanti autoškol neomezený počet pokusů na složení zkoušek nutných pro získání řidičského oprávnění. Od té
Evropská unie chce zvýšit hmotnostní limit pro řidičák skupiny B. Novinka ale nemá platit pro auta se spalovacími motory
Je to už více než rok, kdy speciální komise Evropské unie pracuje na změnách, které mají sjednotit některá pravidla provozu na pozemních komunikacích, ale také předpisy týkající se řidičských průkazů. Jednou ze změn je i zvýšení hmotnostního limitu pro skupinu B z 3,5 tuny na 4,25 tuny. Na první pohled by to byl logický krok, který