Kam si v autě sedáte nejraději? Podle psychologů to o vás může hodně prozradit
Oblíbené sedadlo v autě nemusí být jen otázkou pohodlí. Podle průzkumu může souviset s tím, jak člověk vnímá kontrolu, klid i vztahy.
Oblíbené sedadlo v autě nemusí být jen otázkou pohodlí. Podle průzkumu může souviset s tím, jak člověk vnímá kontrolu, klid i vztahy.
Nedostatek toalet v Africe zvyšuje riziko nehod. Plný měchýř zhoršuje pozornost jako únava či alkohol a vede k riskování.
Prosincový shon zvyšuje napětí na silnicích. Průzkum ukazuje, kdy agresivita roste nejvíc, jak ji lidé prožívají a co pomáhá.
Než bylo rozhodnuto, že tato auta budou moci na české silnice, proběhla debata třeba také s policií a pojišťovnami.
Asistenty zachraňují situace, ale berou nám bdělost. Studie i příběhy ukazují, jak elektronika zlepšuje bezpečí a zároveň oslabuje řidičské dovednosti.
Chytré auto, hloupý řidič? Lidé díky asistentům zapomínají řídit Přečíst celý článek...
Britský průzkum zkoumal, zda typ auta souvisí s psychopatickými rysy řidičů. Nejvíc bodů získali majitelé BMW, nejklidnější byli „škodovkáři“.
Pomalá jízda může být stejně nebezpečná jako rychlost. Zvyšuje riziko nehod, brzdí dopravu a může řidiči přinést i pokutu.
Úklidové čety musí kvůli řidičům, kteří odhazují odpadky na odpočívkách a kolem silnic podstupovat očkování proti žloutence.
Autonomní jízda, kdy z řidiče je prakticky jen pasažér, se pomalu dostává i do České republiky. Než se ale s plně autonomními auty potkáme na silnicích, je potřeba upravit zákony. A na tom už ministerstvo dopravy pracuje. Ministerstvo dopravy ve spolupráci se Sdružením automobilového průmyslu a Svazem dovozců automobilů připravilo novelu zákonů, která umožní maximální
Je pravidlem, že účastník provozu na pozemních komunikacích je každý, kdo se přímým způsobem účastní provozu na pozemních komunikacích. A to jsou i chodci, na které také pamatuje zákon o silničním provozu a vymezuje jejich chování. Ovšem právě chodci, jako nejzranitelnější účastníci provozu, na své povinnosti často zapomínají. Policie pak upozorňuje, že „chodcem není jen
S koncem většiny protipandemických nařízení a opatření se na silnice vrátily často dlouhé a velmi nepříjemné kolony. V běžném každodenním životě řidiče neexistuje mnoho nepříjemnějších situací, než když dlouhé minuty stojíme v řadě aut a jen po kouskách popojíždíme. Bohužel je ale fakte, že za většinu kolon si můžeme my sami. Nemluvíme o situaci, kdy
Kolony nevznikají náhodou. Řidiči si je vytvářejí často sami svým chováním Přečíst celý článek...
Také jste měli v 15 letech takové ty představy, že řízení vlastně nic není a že byste to rozhodně zvládli. Naše zákony tak mladým lidem standardně nedovolují sednout jen tak do nějakého auta a prostě vyrazit na výlet, přesto se ale někdy takový mladý odvážlivec najde. Jako před pár dny u Ústí nad Orlicí. Vše vlastně