rekord

Ford zaznamenal rekord v počtu vynálezů a patentů

Zaměstnanci Fordu letos přišli s tolika novými vynálezy, že Ford dosáhl nejvyššího počtu žádostí o udělení patentové ochrany ve své historii. Řada z těchto inovací souvisí s naplňováním plánu Ford Smart Mobility. Zaměstnanci Fordu předložili v roce 2015 žádosti o patentování bezmála 6 000 nových vynálezů, což je o 36 procent více než v roce 2014. Týkají se nejrůznějších oblastí […]

Ford zaznamenal rekord v počtu vynálezů a patentů Přečíst celý článek...

Automobilce Tesla Motors se v roce 2015 dařilo: prodali více než 50 000 vozů

Můžeme prskat, můžeme kolem sebe kopat, ale stejně s tím nic nenaděláme. Poslední zprávy a trendy nasvědčují tomu, že pokud budete chtít v (poměrně blízké) budoucnosti koupit nový vůz, elektromotoru v jeho útrobách se nevyhnete. Ať už jako pomocné jednotce malého spalovacího agregátu a nebo dokonce jako jediné možné volbě pohonu –  v elektromobilu.

Automobilce Tesla Motors se v roce 2015 dařilo: prodali více než 50 000 vozů Přečíst celý článek...

Nurburgring v podání BMW M4 GTS vás naučí… [video]

Milujete Nurburgring? Jestli ano, buď jste si ho už projeli nebo o tom tajně sníte. Doporučujeme vám vyrazit na víkend a zkusit si, co opravdu „Zelené peklo“ znamená. Okruh je v současné chvíli ve fázi velkých oprav a na internetu už se vedou dlouhé diskuze o tom, jestli zatáčky zůstanou stejné, stejně čitelné a nebo

Nurburgring v podání BMW M4 GTS vás naučí… [video] Přečíst celý článek...

Renault Clio RS 220 Trophy: nový král malých hot hachů

Renault Clio s přídomkem RS je už od své první generace považován za jeden z nejlepších malých hot hatchů. O poslední generaci, která dostala jako jedinou převodovku automatickou skříň, hraje vám z reproduktorů od osmiválců přes Nissan GT-R až po UFO, se však tvrdí, že je poněkud vyměklá a zkrátka už to není ono. Pak ale

Renault Clio RS 220 Trophy: nový král malých hot hachů Přečíst celý článek...

Hyundai Tucson Fuell Cell vytvořil rychlostní rekord

Hyundai Tucson (ix35) Fuel Cell vytvořil nový rychlostní rekord, který má hodnotu 152,2 km/h. První sériově vyráběné vozidlo s vodíkovým pohonem dosáhlo této rychlosti v testovací jízdě v Soggy Dry Lake Bed v kalifornské poušti. V Kalifornii je od června 2014 v provozu již stovka vozů Hyundai Tucson (ix35) Fuel Cell. Pro vozidlo s palivovými články nebyl problém zdolat nerovný

Hyundai Tucson Fuell Cell vytvořil rychlostní rekord Přečíst celý článek...

Pagani Zonda Revolucion: na Nürburgringu králem – foto + video

A vy jste si mysleli, že Zonda je mrtvá… Ale kdeže. Pagani Zonda s přídomkem Revolucion dostála svému jménu a podle neoficiálních informací se stala naprosto nejrychlejším vozem Severní smyčky Nürburgringu. Jeden z nejtěžších a určitě ten nejznámější okruh na světě má nového krále, tedy pardon, královnu s časem 6:30. Abychom Zondu Revolucion trochu zasadili do

Pagani Zonda Revolucion: na Nürburgringu králem – foto + video Přečíst celý článek...

Největší karavan z lega na světě je plně funkční a má zavedenou i vodu

Také si tak rádi občas hrajete? A také tak moc milujete LEGO? Tyhle barevné kostičky, které se vyrábějí kousek za Prahou, jsou jako mor. Jakmile začnete, představivost začne šlapat na plné obrátky a nejde přestat. A je jedno, jestli je vám pět nebo padesát. :) Pokud jste milovníky této stavebnice, máme pro vás novou výzvu.

Největší karavan z lega na světě je plně funkční a má zavedenou i vodu Přečíst celý článek...

Jaguar F-PACE se uvedl netradičně, stanovil rekord v 360° otočce – video

První rodinný sportovní vůz značky Jaguar pokořil gravitaci a den před svým celosvětovým představením veřejnosti na autosalonu ve Frankfurtu překonal světový rekord v otočce o 360 stupňů. Luxusní Jaguar F-PACE řídil britský profesionální kaskadér Terry Grant. Otočku na speciálně postavené konstrukci zvládl projet díky technologii F-PACu vycházející ze sportovních automobilů v kombinaci s nejpokročilejšími bezpečnostními prvky. Terry

Jaguar F-PACE se uvedl netradičně, stanovil rekord v 360° otočce – video Přečíst celý článek...

Toyota prodala již více než 8 milionů hybridních vozů

První hybridní vozy značky Toyota se začaly prodávat v Japonsku v roce 1997 a během prvního roku si jich zákazníci koupili 300. Už rok poté se jejich prodej zvýšil téměř 59krát a to na 17 600 aut. Doposud se celosvětově prodalo 8 048 400 hybridních Toyot. Přitom začátky nebyly jednoduché. Tým konstruktérů nemohl po celých

Toyota prodala již více než 8 milionů hybridních vozů Přečíst celý článek...

ŠKODA Octavia G-TEC ujela 1700 kilometrů na jedno natankování

ŠKODA Octavia se opět blýskla na ostře sledovaném poli ekonomiky provozu. Standardní liftback s motorem 1,4 TSI 81 kW G-TEC, spalujícím vedle benzinu také stlačený zemní plyn, absolvoval cestu z Prahy do norského Trondheimu s průměrnou spotřebou 4,32 l Naturalu 95 a 2,85 kg CNG na 100 kilometrů. K cestě byla použita běžná ŠKODA Octavia

ŠKODA Octavia G-TEC ujela 1700 kilometrů na jedno natankování Přečíst celý článek...

Hyundai ix35 Fuel Cell ujel za 24 hodin na vodík 2 383 kilometrů

Norští ekologičtí nadšenci ujeli 2 383 kilometrů pouze na vodíkové palivo. Arnt Gøran Hartvig a Marius Bornstein navíc zvládli tuto porci kilometrů ujet za 24 hodin několikerým absolvováním třísetkilometrové trasy mezi čerpacími stanicemi v německém Vatenfall v HafenCity u Hamburku a stanicí Shell v Sachsendamm v Berlíně. Samotné doplňování paliva trvalo vždy zhruba tři minuty. Z výfuku jejich vozu Hyundai ix35

Hyundai ix35 Fuel Cell ujel za 24 hodin na vodík 2 383 kilometrů Přečíst celý článek...

Koenigsegg One:1 nepustili na Nürburgring, tak zajel rekord ve Spa Francorchamps – video

To si takhle jednoho dne řeknete, že založíte automobilku, která bude vyrábět jedny z nejultimativnějších aut na světě, jedno takové postavíte a logicky to chcete také celému motoristickému světu dokázat. Pak ale přijdou regulace a nejznámější okruh na světě, na kterém se doposud automobilky trumfovaly, je pro tyto účely nemožné použít. V tu chvíli vám nezbývá

Koenigsegg One:1 nepustili na Nürburgring, tak zajel rekord ve Spa Francorchamps – video Přečíst celý článek...

Přejít nahoru