Během srpna bylo otevřeno nové oddělení dálniční policie na dálnici D1 u Velkého Beranova na Jihlavsku. Spolu s otevřením tohoto oddělení policisté zdůraznili, že mají v plánu zavést několik nových úseků, na kterých budou mít kamiony zákaz předjíždění. Zákazy chtěli policisté zavést co nejdříve, ideálně ještě na přelomu léta a podzimu. Ministerstvo dopravy do toho […]
Jen před několika málo dny policisté řešili opravdu hodně zběsilého řidiče kamionu. Během jednoho předjížděcího manévru zvládl hned několik přestupků, a navíc ohrozit toho, koho předjížděl. Vše zachytila policejní kamera a kamioňák se až na rok může rozloučit s řidičákem. Definici špatného a nebezpečného předjíždění zachytili policisté minulý týden na dálnici D1 ve směru na Brno.
Stačí dva jízdní pruhy v jednom směru a řidiči už začínají tápat. O to více, když se na některých místech přidá pruh třetí. Někteří se usídlí vlevo, další jiné řidiče vychovávají a zmínit musíme i skupinku těch, kteří si oblíbili prostřední jízdní pruh a odmítají se z něj hnout. To všechno je ale špatně. Co říká zákon?
Předjíždění je standardní součásti motoristického života, ale pokud můžeme soudit, málokdo tento manévr umí. A asi se není co divit, nejde o něco, co by se nějak důkladně učilo v autoškolách. Proto je dobré si společně s policií připomenout základní pravidla, která jsou důležitá pro bezpečné, plynulé a správné předjíždění. Kdy smíte a kdy nesmíte předjíždět? Ačkoliv
Policisté dálničního oddělení Kocourovec se v rámci služby zaměřují i na jízdu řidičů nákladních vozidel po dálnici. Zejména na zákaz předjíždění v místech, kde je to zakázané. Ať už se jedná o trvalá místa nebo úseky s dočasnou uzavírkou z důvodu stavebních úprav. Jedním z takových míst je úsek od 267. km dálnice D35 ve
Správné, a hlavně bezpečné předjíždění by pro každého řidiče mělo být naprostou prioritou. Jenomže řada z motoristů se řídí tím, že plná čára není zeď. Jenomže je to právě nebezpečné a nesprávné předjíždění, které každoročně způsobí řadu nehod, často bohužel s tragickým koncem. K tomu měly před pár dny blízko hned dvě řidičky. Obě ohrozily
Řidiči osobních aut si často stěžují na to, že kamioňáci neustále porušují zákaz předjíždění na vybraných úsecích dálnic, čímž omezují průjezdnost a bohužel také způsobují řadu nebezpečných situací. Zároveň si stěžují na to, že policisté toto chování moc nekontrolují. Nutno říct, že jsou to stížnosti minimálně z části oprávněné. Jak ale ukázaly nedávné případy, policejní kontroly
Správné předjíždění není složité. Je potřeba se řídit dopravním značením, ale i selským rozumem. Je potřeba jet opatrně, nikoho při předjíždění neohrozit nebo neomezit a za každých okolností při tom dodržovat pravidla provozu. Nic z toho ale neudělal v obci Bystřička na Vsetínsku. Nevědomky policejní hlídce ukázal, jak přesně předjíždění vypadat nemá. Policie chování 41letého
Předjížděl tři auta tam, kde neměl. K jeho smůle bylo jedno z nich policejní Přečíst celý článek...
Nesprávné předjíždění každoročně způsobí desítky vážných dopravních nehod. Pro policii ale není lehké se na něj zaměřit, proto do akce čím dál tím častěji povolává policejní drony. Právě pomocí létajících dronů totiž mohou policisté z jednoho místa kontrolovat i delší silniční úseky. Řidiči o dronu navíc neví, takže se chovají, tak, jako kdyby žádná policie v dohledu
Jedno špatné rozhodnutí vedoucí k nesprávnému předjížděcímu manévru může mít tragické následky. Vidí to tak i zákon, který nedovolené předjíždění vnímá jako velmi závažný přestupek. Při předjíždění je naprosto nezbytné maximálně vnímat provoz, sledovat zrcátka, dopravní značky a hlavně si to raději dvakrát rozmyslet. Manévr, který může zabíjet Právě při nesprávném předjíždění dochází k velmi závažným dopravním
Dacia se poměrně odvážně pustila do segmentu MPV, který už hezkých pár let vymírá. Ukázalo se, že ale nešlápla vedle, a tak se Jogger u zákazníků stal velmi rychle oblíbeným. Aby také ne, když může mít až sedm míst pro cestující, obrovský zavazadlový prostor až 1819 litrů a v souvislosti s pohonem na LPG dojezd přesahující i
V prvním měsíci letošních letních prázdnin oznámil ministr dopravy Martin Kupka, že by rád přehodnotil současné znění zákona upravující povinnosti řidičů vůči předjížděným cyklistům. Ne absolutně, změna měla být vázána na rychlost a šíři vozovky. Reakce cyklistů a různých spolků ale na sebe nenechala dlouho čekat. Resort dopravy si s těmito spolky začal vyměňovat otevřené
