Jestli Praze opravdu něco chybí, pak je to hotový Pražský okruh. Je to k nevíře, ale postupně se staví už od 80. let minulého století, a přesto stále chybí polovina. Poslední úseky byly otevřeny už před dlouhými 13 lety a teprve letos by měla začít stavba další části okruhu. Jde o 12,5 kilometru dlouhý úsek […]
Středočeská obec Veleň na severovýchodě Prahy uspořádala k tématu dostavby Pražského okruhu veřejné setkání občanů a starostů v území kolem plánované stavby s ministrem dopravy Martinem Kupkou. Starostka Veleně zmínila, že je pro obec přijatelné pouze tunelové řešení Pražského okruhu. Podobné stanovisko prezentovali zástupci obcí Radonice a Přezletice, kteří se setkání účastnili. „Při řešení dostavby
Veleň a další okolní obce požadují, aby východní Pražský okruh vedl tunely Přečíst celý článek...
Dostavba Pražského okruhu vstoupila do další fáze. Projekt čeká na posouzení dokumentace EIA Ministerstvem životního prostředí. Podle většiny Pražanů a Středočechů už měl být okruh, ale dávno hotov. Je o tom přesvědčeno 9 z 10 obyvatel regionu. Ukázal to průzkum agentury STEM/MARK mezi pražskými a středočeskými obyvateli. Při hodnocení různých názorů na Pražský okruh a
Dostavba Pražského okruhu už měla být dávno hotová, myslí si 88 % respondentů Přečíst celý článek...
Jedno z velkých a častých témat jak politiků, tak řady aktivistů, a nakonec i řidičů, je chybějící Pražský okruh. Jedni na něj nemají peníze a řeší politické přestřelky, další jej nechtějí, a řidiči se modlí za to, aby už konečně byl. Jenomže o dostavbě okruhu se pořád jen mluví. A s tím mají souvislost také nepřesnosti a
V rámci nezbytných průzkumů, které jsou součástí přípravných prací, se na území budoucí stavby Pražského okruhu v úseku D1 – Běchovice postupně vystřídali pyrotechnici, archeologové a specialisté na archeogeofyziku. Za pomocí speciálních přístrojů opakovaně prozkoumali plochu o rozloze více než 239 hektarů. Nalezli mimo jiné velké množství magnetů, které mají na měřících přístrojích stejně silný
Jestli něco Praze opravdu chybí, pak je to kompletní okruh. Výrazně by ulehčil řidičům i samotnému městu, protože by z centra a přilehlých komunikací odvedl velkou část provozu. Ne, že by si politici a úřady dostavbu nepřály, ale vše je běh na opravdu hodně dlouhou trať. Teď to vypadá, že se za několik let (odhadem
Stejně, jako roste doprava, musí postupně také narůstat silnice. A dobrou zprávou je, že v následujících letech poroste jedna z těch velmi vytížených. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) získalo územní rozhodnutí na rozšíření Pražského okruhu u Černého Mostu, kde by mělo být šest jízdních pruhů. A nejde o žádné plané sliby. Stavební úřad pražského magistrátu vydal tento
Snad ve všech městech světa je velkým tématem doprava. Praha rozhodně není výjimkou, a právě téma dopravy tam velmi rezonuje. Naposledy se k němu vyjádřil i samotný primátor města Zdeněk Hřib, který také potvrdil, že okruh kolem Prahy, jenž by městu výrazně dopravně ulehčil, nebude hotový dříve než za deset let. Podle primátora je v
Pokračování Pražského okruhu mezi Běchovicemi a dálnicí D1 získalo pravomocné územní rozhodnutí. V celé 12,6 kilometru dlouhé trase budoucí dálnice může nyní Ředitelství silnic a dálnic začít vykupovat pozemky a chystat žádost o stavební povolení. Stavba by mohla začít v roce 2024. „Krajský úřad Jihočeského kraje potvrdil právní moc územního rozhodnutí pro dostavbu Silničního okruhu
Spolu s létem začíná většina českých silnic připomínat špatný vtip. Co už dnes není opravováno a tedy třeba jen částečně uzavřeno, to se toho brzy dočká. Stejně jako třeba pražský okruh, který už je v provozu dlouhých 11 let. Právě proto je na čase provést velkou údržbu tamních tunelů Lochkov a Cholupice. Kvůli tomu budou
Během uplynulého víkendu probíhala v Lochkovském tunelu na pražském okruhu pravidelná údržba, která mimo jiné zahrnuje očistu jízdních pruhů. Aby byla tato údržba pro pracovníky Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) co nejbezpečnější, byl Lochkovský tunel zcela uzavřen. Přesto do něj jeden řidič vjel a ohrozil tak nejen sebe, ale i pracovníky ŘSD. K vážné nehodě
V současné době jsou na D0, tedy na pražském okruhu dva měřené úseky. Jeden v tunelu Cholupice, druhý v tunelu Lochkov. V každém případě kamerový systém měří průběžnou rychlost a to v obou směrech. Zatímco v tunelech je měření hlavně kvůli bezpečnosti, nové radary, které začnou rychlost měřit během září, budou na okruhu prý hlavně
