Honička maximálně do 160 km/h a navíc dojdou baterky. Rakouské policii se elektromobily neosvědčily, zruší je
Test elektromobilů u rakouské policie měl trvat do 2027, teď se má uzavřít už letos. Důvody jsou překvapivě prozaické.
Test elektromobilů u rakouské policie měl trvat do 2027, teď se má uzavřít už letos. Důvody jsou překvapivě prozaické.
Speciální edice Porsche Taycan a Cayenne Black Edition přinášejí černé akcenty, vyšší výbavu a u Taycanu také delší dojezd. Černá barva ale není podmínkou.
Na začátku roku 2024 prošel Taycan výraznou modernizací – dostal ostřejší design, vyšší výkon, delší dojezd a rychlejší nabíjení. Rodinu nyní doplňují další tři verze: Nový model Taycan GTS navazuje na úspěšný modelový příběh rodiny vozů Gran Turismo Sport automobilky Porsche. S maximálním výkonem 515 kW s využitím funkce Launch Control je tato specifikace nejsilnějším
Porsche Taycan druhé generace doplňuje nabídku o tři nové modely Přečíst celý článek...
Svolávací akce se nevyhýbají žádným automobilkám. Nikdy nemají automobilku očernit, spíše jde o správnou reakci značky na možný problém, který se tak snaží co nejrychleji a nejefektivněji vyřešit. Jednu takovou svolávací akci v současné době řeší i Porsche. Do servisů volá ty modely, které využívají centrální matici kol. Ta se totiž může za jízdy povolit. Porsche
O uplynulém víkendu se na brněnském okruhu konala akce s názvem Porsche festival. Jak samotný název napovídá, byl to sraz fanoušků značky Porsche, který byl ovšem doplněn o spoustu zajímavého doprovodného programu. Kromě toho, že tu český importér Porsche představil úplně nový Macan, tak nabízel také možnost svezení se svými modely. A to jak na
Porsche rozšiřuje modelovou řadu svého plně elektrického sportovního sedanu o Taycan Turbo GT a Taycan Turbo GT s paketem Weissach. Ten je stavěný pro okruh a obejde se bez zadních sedadel ve prospěch ještě lepšího poměru výkonu a hmotnosti. Při špičkovém výkonu mohou oba modely nabídnout přes 1 100 koní¹. V kombinaci s odlehčením a
Začátek tohoto příběhu je datován do roku 2022, kdy shořela nákladní loď převážející 3900 nových aut. A v těchto dnech má koncern Volkswagen na stole hned dvě žaloby, které ho z toho všeho obviňují. Mezi převáženými vozidly bylo i několik elektrických Porsche, přičemž podle žalob jedno z nich začalo hořet jako první. První z žalob byla podána ve Stuttgartu
Porsche uskutečnila v případě Taycanu obzvlášť rozsáhlou modernizaci. Nové verze mají větší výkon, delší dojezd, rychlejší akceleraci a rychlejší nabíjení s větší stabilitou. Oddělení Style Porsche také přiostřilo design a výrazněji odlišilo modely Turbo. Všechny verze Taycanu se vyznačují ještě obsáhlejším seznamem standardní výbavy a přicházejí s nejnovější generací Porsche Driver Experience s vylepšeným konceptem
Vývojový jezdec Porsche Lars Kern na Nürburgringu překonal sám sebe: s předsériovým Porsche Taycan zajel na Nordschleife čas 7:07,55 minuty. Tento oficiální čas na kolo je o 26 sekund rychlejší, než byl při své poslední rekordní jízdě v sedanu Taycan Turbo S Sport s performance paketem v srpnu 2022. „Dvacet šest sekund je v motorsportu
Pokud se mluví o luxusním policejním vozovém parku plném drahých aut a řady supersportů, většině se asi vybaví policie z Dubaje. Teď ji ale díky jednomu zátahu na mnoho let hledaného drogového dealera celkem obstojně šlape na paty policie z Istanbulu. Vše začalo tím, když turecké úřady před nedávnem zadržely Hakana Ayika, šfa drogového gangu a pro
Stuttgartská automobilka Porsche má přesně naplánovanou velkou elektrifikaci všech svých modelů. Až na jeden. Spalovací motor by měl co nejdéle to půjde zůstat pod kapotou 911. Byla by to svatokrádež, něco, co by pravověrní fanoušci značky asi nerozdýchali. Ne teď, ale co si budeme povídat, připravit se na to musí. Řeč je o elektrifikaci modelu
Ještě před pár dny bylo bez pochyb nejrychlejším sériovým elektromobilem na Severní Smyčce okruhu Nürburgring Porsche Taycan Turbo S. Tento rekord mu ale měla vzít Tesla Model S Plaid. Chlubí se tím nejen samotná Tesla, ale video na youtube zveřejnil i samotný německý okruh. Psal se srpen roku 2022, když Lars Kern, vývojový jezdec Porsche,