Dvě exkluzivní Porsche 911 S/T z 1963kusové limitované edice dostala omylem stejné číslo pořadové 1724. Automobilka vysvětlila, jak k chybě došlo, a jak ji napravila.
Porsche omylem dalo dvěma 911 S/T stejnou plaketku s číslem 1724. Jak se na to přišlo, co udělala značka a proč to řeší sběratelé?
Porsche připomíná 90. narozeniny Ferdinanda Alexandra Porsche limitovanou 911 GT3, speciálními hodinkami, taškou i návratem dětských saní.
Porsche (zatím) odmítá dobíjecí 911. Plug-in hybrid by totiž prý změnil proporce i chování auta. Šanci má jen ve chvíli, pokud se baterie výrazně zmenší a zlehčí.
Nový Manthey Kit mění Porsche 911 GT3 v okruhový nástroj. Až 540 kg přítlaku, stavitelný podvozek a čas 6:52,981 na Nordschleife.
Porsche se nevzdává manuální převodovky v modelu 911. Evropa o ni sice tolik nestojí, ale Amerika a Velká Británie ji drží při životě.
Která auta si i po třech letech udrží nejvyšší hodnotu? V žebříčku překvapivě nechybí Dacia či Citroën vedle Porsche nebo Mercedesu.
Rezvani přetvořilo Porsche 911 v Retro RR1. Je to 50kusová limitovaná pocta legendárnímu 935 s výkonem až 750 koní a karoserií z uhlíkových vláken.
Jen 50 kusů na světě. Rezvani Retro RR1 je poctou ikonickému Porsche 935 Přečíst celý článek...
Limitovaná edice Porsche 911 Spirit 70 oslavuje styl 70. let – 1 500 kusů, retro design, hybridní pohon. Všechny vozy jsou již vyprodány.
Porsche 911 GT3 s manuálem je nejrychlejším sériovým vozem na Nordschleife – čas 6:56,294 minuty překonal rekord o 9,5 sekundy.
Letošní svátek milovníků motorsportu a výjimečných strojů proběhne v Driving Camp Autodrom Sosnová o víkendu 17. a 18. května 2025. Už nyní je do závodní i vystavovatelské části registrována řada unikátních vozů z Česka i zahraničí, které budou pro tuzemské fanoušky k vidění pouze v Sosnové u České Lípy. Očekává se také účast zvučných jmen z historie motorsportu.
S klasickými vozy je to někdy dost náročné. Jakmile se totiž něco pokazí, může být někdy opravdu těžké sehnat náhradní díl. Navíc řada servisů už s takovými auty neumí (nebo nechce) pracovat. Jenomže Porsche si na svých klasických modelech dost zakládá, protože velká většina z nich pořád jezdí. I proto otevřelo další centrum Porsche Classic,
