Silnice pod drobnohledem. Nové inspekční týmy mají volné ruce a už vyrazily na kontroly
Inspektoři silniční dopravy získali nové pravomoci. Sami zastavují vozidla, provádějí kontroly a udělují pokuty bez asistence policie.
pokuty
Už za týden na silnicích potkáte novou Inspekci silniční dopravy. Připravte se na pokuty i kontroly
Kontroloři budou při své práci využívat stejnokroj, jejich vozidla budou jasně označená a součástí jejich výbavy budou modré majáky.
Nejvíc bodovaných řidičů bylo loni suverénně v Moravskoslezském kraji. Drtivá většina těch s 12 body je mezi muži
Ministerstvo dopravy zveřejnilo zajímavou statistiku, která dává nahlédnout na to, jak jsou na tom čeští řidiči a řidičky s trestnými body. A žádná velká sláva to není. Každý 16. řidič má nějaký ten bod, nejčastěji pak bodované přestupky dělají lidé ve středním věku. V roce 2024 byl provoz v českých městech, na silnicích a dálnicích na
Až potkáte nenápadný bílý autobus, tak pozor na nešvary a přestupky. Mohou to být maskovaní policisté
Většina řidičů se za volantem začne chovat slušněji ve chvíli, kdy se v jejich okolí objeví policejní auto. Je přitom často jedno, jestli jde o přiznaný policejní vůz s polepy v podobě běžné Octavie nebo velké dodávky. Jakmile se řidiči blíží k policejní hlídce, dávají si jednoduše na způsob své jízdy větší pozor. I proto
Nejdřív byli řidiči na novém úseku dálnice D4 opatrní, teď už chodí stovky pokut
Málokteré téma vyvolalo v prvních měsících roku 2025 tak velkou diskuzi jako nový úsek dálnice D4. Řidiče nejvíce zaujal hlavně systém měření rychlosti, který v Česku asi nemá obdoby. Vzhledem k tomu, jak dlouho se o radarech mluvilo, dávali si řidiči v prvních dnech po ostrém spuštění měření velký pozor na to, aby rychlost nepřekročili,
Už i policisté vidí, že s kamionovou dopravou je na českých silnicích problém. Na pokutách vybírají statisíce
Byli to právě policisté z Vysočiny, kteří dohlíží na tamní část D1 a kteří už před časem upozorňovali na to, že kamionová doprava se dostává za únosnou mez. A teď jsou to znovu policisté z Vysočiny, kteří se na kamiony znovu zaměřili a znovu upozorňují, že kamionová doprava je stále velký problém. Zjednodušeně řečeno je
Tak dlouho řidiče varovali před radary na D4, až si na rychlost dávají pozor. Pro okolní obce je to ale problém
Před několika dny byl spuštěn ostrý provoz měření rychlosti aut a hmotností kamionů na novém úseku dálnice D4. Resort dopravy, ale i obce, které tady vybírají pokuty, celou dobu počítají s tím, že řidiči tady budou rychlost překračovat a pokuty platit. Jenomže tak dlouho všichni řidiče před radary varovali, až tady řidiči jezdí podle předpisů.
Umělá inteligence v rukou policie dokáže na dálku identifikovat opilce za volantem, řidiče s mobilem i bez pásu
S každou policejní dopravní akcí přijde záhy zpráva o tom, že řada řidičů nejen porušuje rychlostní limity, ale také jezdí bez bezpečnostního pásu a s telefonem v ruce. Někteří to i kombinují. Na takové řidiče nezabírá nic jiného než pravidelné kontroly. Policisté však nemohou být pořád a všude, proto se často spoléhají na kamerové systémy.
Další testy poctivosti na STK a SME odhalily nedostatky. Jednomu technikovi rovnou zakázali dělat další prohlídky
Pracovníci ministerstva dopravy pokračují v testech poctivosti. Začátkem listopadu provedli kontrolu u dvou stanic měření emisí a dvou stanic technické kontroly. Kontrola poctivosti prokázala, že kontrolní technik na jednom STK prováděl technickou prohlídku velice pečlivě a svědomitě, na druhém STK byla kontrolnímu technikovi z důvodu závažného porušení jeho povinností na místě zakázána činnost provádění technických
Stát i města sází na mobilní měření emisí. Odborníci upozorňují, že měření nejsou přesná a pokuty nejsou fér, ministerstvo nesouhlasí
Každému, kdo jezdí po českých silnicích, asi neušel fakt, že některá auta nemusejí být v úplně perfektním stavu. Za některými, především za staršími auty s dieselovými motory, není přes množství sazí z výfuků ani vidět. Asi i to, plus samozřejmě zhoršující se emise v ovzduší především ve velkých městech, stály za rozhodnutím ministerstva dopravy začít
Aby se Stellantis vyhnul pokutám za emise, musí snížit výrobu aut se spalovacím motorem. A to brzy
Automobilky působící v Evropě to v této době nemají jednoduché. Jakkoliv zákazníci vybírají spíše spalovací modely než elektromobily, výrobci musí postupně nabídku se spalovacími motory snižovat. Tento obchodní paradox je nezbytný, protože pokud se bude i nadále prodávat až příliš aut se spalovacím motorem, budou značky platit vysoké pokuty. A dotýká se to i koncernu
Ministerstvo dopravy znovu kontrolovalo STK. Problémy našlo na dalších osmi stanicích
V uplynulých dvou měsících provedly krajské úřady 19 mimořádných kontrol stanic technické kontroly. A dalších 179 mimořádných kontrol stanic měření emisí (SME) provedly obce s rozšířenou působností. Kontroly proběhly na základě žádosti ministra dopravy Martina Kupky. „Mimořádné kontroly stanic technické kontroly a měření emisí zaměřujeme na chybující nebo dokonce podvádějící stanice, rozhodně ne na běžné řidiče.