Pro řadu řidičů mohou být pražské parkovací zóny hodně matoucí. Hlavně pro ty, kteří do města jedou jednou za čas a jen potřebují zaparkovat. Ti, kteří nevyužijí parkovací domy na krajích metropole, se ale modrých zón nemusí bát. Jen nesmí zapomenout zaplatit za parkování a respektovat maximální dobu parkování. Sice rezidentská, ale i pro všechny […]
Motoristé v našem hlavním městě provedli v první polovině letošního roku prostřednictvím zde dostupných mobilních parkovacích aplikací 5 742 000 transakcí v celkovém objemu 301 milionů korun. V Praze tak proběhlo tímto způsobem 76 % plateb. Oproti prvnímu pololetí loňského roku jde o nárůst 8 %. Údaje vyplývají z dat společnosti EasyPark a Technické správy
Digitalizace v praxi: Tři čtvrtiny řidičů v Praze platí za parkování mobilem Přečíst celý článek...
Stejně jako v řadě světových metropolí, tak i v Praze se můžete setkat s parkovacími místy, která u sebe mají speciální časomíru. Praha už ji používá několik měsíců, ale ani za tu dobu systém s městskou policií stále nespolupracuje. Systém parkování v Praze je pro řadu motoristů – především z řad rezidentů – mírně řečeno postavený
Znáte parkovací časomíru? Hlídá dobu stání, ale na policii napojená není Přečíst celý článek...
Ulice jsou pořád stejně velké, ale aut je čím dál víc a jsou stále větší. Praha s tím pár let zkusila bojovat pomocí placených parkovacích zón, ale ukázalo se, že to moc nepomohlo. Rezidenti stále nemají kde parkovat a platby za parkování jsou navíc z pohledu politiků, ale i řady občanů velmi nízké. Pražský magistrát
Premianty v používání parkovacích aplikací při placení jsou na evropském kontinentu rozhodně Dánsko a Nizozemsko. V dánské Kodani volí úhradu parkovného prostřednictvím mobilní „appky“ dokonce 95 % řidičů. Ani česká metropole však úplně nezaostává. Preference platit za parkovné přes mobilní aplikace v posledních dvou letech v hlavním českém městě povyskočila o čtrnáct procent. Mimochodem na konci roku 2023 takto
Jednotlivým městským částem, kterých je 57, ale i policii nebo třeba ministerstvu dopravy byly k připomínkování magistrátem odeslány návrhy jak na takzvané celoměstské zóny placeného stání, tak třeba i na zpoplatnění vjezdu do některých ulic. Na vyjádření mají všechny strany do 17. ledna 2024 a pokud by vše šlo hladce, změny začnou platit od října příštího
Jednou z mála výhod, kterou elektromobilisté v Česku mají, je možnost parkovat v zónách placeného stání zdarma. Praha se ale rozhodla, že tuto výhodu zruší. Původní plán byl takový, že elektromobilům parkování zdarma v zónách Praha utne už s koncem letošního roku. Nakonec to ale vypadá, že ukončení této výhody bude datováno k prvnímu říjnu příštího roku. Elektromobily
V posledních týdnech se nejčastěji mluví o novele bodového systému, ale s tou jde ruku v ruce novela zákona o provozu na pozemních komunikacích. A v rámci té začne od ledna 2024 platit novinka, podle které bude možné uložit pokutu až 25 000 Kč za přestupky sloučené do společného řízení. Doposud přitom úřady mohly udělit pokutu jen v rozmezí 1500
Ne úplně správně občas zaparkuje asi každý řidič. Problém ale nastává ve chvíli, kdy je to parkování opravdu nevhodné, nebezpečné a kdy je takových řidičů už moc. A přesně to se děje v městské části Praha 6, které už došla trpělivost. Povolala městskou policii, aby se na špatně parkující řidiče zaměřila. „Vnímáme stížnosti obyvatel na nepovolené
Kdo někdy potřeboval zaparkovat v hlavním městě, s největší pravděpodobností se u toho minimálně zapotil. Parkovacích míst není mnoho, většina je placená a ve všech těch zónách navíc není moc snadné se vyznat. Největší štěstí má ten, který najde parkovací místo, které není placené či jinak omezené. Ovšem taková malá vítězství jsou spíše výjimkou. Krátkodobé parkování Ať
Parkování v Praze nemusí být noční můra. Poradíme, jak na to, kde a za kolik Přečíst celý článek...
S panoramatickými snímky z mobilního mapování se lidé nejčastěji setkávají v mapových aplikacích. Jejich uplatnění je ale mnohem širší, města a obce výstupy z něj využívají při pasportech komunikací, dopravního značení či mobiliářů. Brněnská společnost TopGis používá systém kamer umožňující mobilní mapování v rychlosti až 90 kilometrů za hodinu. Díky technologii strojového vidění a přesnému umístění snímků je navíc možné
Praha zavedla v roce 2018 parkování pro hybridy a elektromobily na modrých zónách zdarma, respektive původně za registraci a poplatek 100 Kč. Parkovat tu zdarma mohli majitelé elektromobilů, ale plug-in hybridů a hybridů, ti však byli omezeni výkonem do 135 kW. A to je problém, za který bude muset Praha zaplatit pokutu 740 tisíc korun.
