Řidiči je nenávidí, auta kvůli nim totiž pořád pípají. Teď se ale na otravné asistenty chystá bič
Euro NCAP od roku 2026 změní hodnocení asistenčních systémů. Nově se zaměří i na otravné varování a testy v provozu.
omezovač rychlosti
Dostanou řidiči, kteří jezdí bezohledně a často překračují rychlost, do auta systém, který jim to nedovolí? V USA to tak chtějí
Wisconsin chce recidivistům povinně namontovat omezovače rychlosti řízené GPS. Zařízení by stálo 1700 dolarů a řidiči by si jej platili sami.
Senátor prosazuje, aby nová auta nemohla jezdit rychleji než 16 km/h nad limit na silnicích
Asi každý chce, aby byly silnice bezpečnější. A jakkoliv počet nehod i díky stále bezpečnějším vozidlům pomalu klesá, pro řadu lidí, ale nakonec i úřadů je ten pokles příliš pomalý. Ostatně, v rámci EU už se nějakou dobu mluví o tom, že by nová auta měla mít chytrý omezovač rychlosti, který řidiči nedovolí jet rychleji, než
Maximálně +16 km/h nad limit: Návrh na absolutní automatické omezení rychlosti už je tu. Možná už od roku 2027
Nově homologovaná auta dnes musí upozorňovat na překročení rychlosti. Pokud pojedete víc než je maximální povolená rychlost, ozve se pípání a začne blikat ikona s hodnotou maximální rychlosti. Jenže to některým nestačí. Jeden senátor přišel s tím, že chce, aby auto samo omezilo maximální rychlost na maximálně pár km/h nad povolený limit. Od roku 2027
Těžká nehoda s devíti mrtvými otevřela diskuzi o zavedení povinného omezovače rychlosti
Ze všech stran posloucháme, že rychlost je nebezpečná a zabíjí. A řada dopravních nehod, za kterými stále příliš vysoká rychlost to bohužel jen dokazuje. Jedna taková v Americe teď otevřela velmi vášnivé debaty, která možná skončí povinným omezovačem rychlosti. K té nehodě došlo 29. ledna 2022 a zemřelo při ní devět lidí. Stala se ve chvíli, kdy
Inteligentnímu omezovači rychlosti se v nových autech nevyhneme. Nové auto už si bez něj brzy nekoupíme
Evropská unie chce, aby byly silnice bezpečné a při dopravních nehodách ideálně nezemřel vůbec nikdo. I proto jsou nová auta čím dál „chytřejší“ a mají víc a víc aktivních jízdních asistentů. Už brzy se v nich bez výjimky objeví inteligentní omezovač rychlosti, který bude rychlost auta upravovat sám. ISA (Intelligent Speed Assistance), jak se chystaná
Modely Dacia dostanou adaptivní tempomat a další aktivní jízdní asistenty. Chystá se i čistě elektrické Sandero
Už jsou dávno pryč doby, kdy Dacia nabízela zdaleka nejlevnější auta na trhu. Tato rumunská značka má dnes vcelku široké portfolio modelů, které nabízejí výrazně lepší vlastnosti – jízdní i co do výbavy – než jsme bývali zvyklí. Ačkoliv jde stále o jedny z nejlevnějších modelů na trhu, nejsou už úplně nejlevnější. Novinky se chystají
Všechna nová auta musí nově povinně mít „Zapisovač údajů o události“. Je to taková „černá skříňka“ jako z letadla
Evropskou legislativou se zavádí nové požadavky na vybavení automobilů systémy bezpečnosti. Vozidla homologovaná po 6. 7. 2022 musí mít nainstalovány systémy, které mají zvýšit obecnou bezpečnost, ochranu cestujících ve vozidle a zranitelných účastníků silničního provozu. O jaké systémy se jedná? Inteligentní regulace rychlosti sledující dopravní značení upozorní řidiče na překročení povolené maximální rychlosti. Systém je
Zvýšení rychlosti na dálnicích? Právě naopak, na dálnicích možná budeme v celé Evropě jezdit 110 km/h
Dnešní auta jsou výrazně bezpečnější než tomu bývalo před lety, přesto se (nejen) na českých silnicích a dálnicích jezdí stále stejnými rychlostmi. Možná odpovíte, že je větší provoz, a budete mít pravdu, ale za nějaký čas možná nebudeme moci jezdit ani takovou rychlostí, kterou můžeme jezdit dnes. Maximální povolená rychlost by prý totiž měla být
Všechna nová auta už musejí mít povinně inteligentní omezovač rychlosti. Ten může auto i sám zpomalit
Od 6. července letošního roku musí být každý nově homologované osobní, užitkový a nákladní automobil a autobus vybaven inteligentním omezovačem rychlosti. Ten má řidiče informovat o tom, že překračuje aktuální maximální povolenou rychlost, a to jak akusticky, tak i obrazem a hapticky. Evropská unie chce, aby bylo na silnicích bezpečno, což se projevuje na tom,
Ford pracuje na systému, který bude umět automaticky snížit rychlost i bez dopravních značek
Mnoho měst a obcí omezuje rychlost v okolí škol, nemocnic a nákupních zón. Aby však řidič značky omezující rychlost zaregistroval, musí být dobře viditelné. V praxi je přitom nezřídka zakrývají větve nebo zanikají ve shluku jiných značek. Ford nyní zkouší online technologii využívající geofencing (virtuální geografickou hranici), která by jednoho dne mohla zcela odstranit potřebu
Už za pár týdnů budou všechna nová auta povinně hlásit překročení rychlosti. Úřady si myslí, že systém vymýtí piráty silnic
Už 6. července vejde v platnost nové nařízení Evropské unie, které automobilkám ukládá povinnost do každého vyrobeného auta instalovat inteligentní omezovač rychlosti. Ten bude řidiče upozorňovat na to, že překročil maximální povolenou rychlost. V konečném důsledku mu tomuto překročení může i zabránit, ale v tuto chvíli je jasné, že systém půjde vypnout. Rychlost jako strašák Pro EU, ale