Složení automobilů na silnicích se v čase mění, od typů karoserie, přes značky, barvy, až po palivo. V poslední době přibývá elektromobilů, které jsou konstrukčně jednodušší než auta se spalovacími motory, přesto jsou poruchovější. Elektromobily jsou dražší než srovnatelná spalovací auta, mohou za to hlavně akumulátory. Přestože nemají motor s vnitřním spalováním ani mnohastupňové automatické […]
Automobily, které se prodávají přes internet, jsou výrazně mladší, vybavenější a ekologicky šetrnější než průměr trhu. Vyplývá to z dat online prodejních statistik s celkovou situací na trzích ojetin v zemích, kde působí. Zůstatkovou cenu ojetých vozů určuje v největší míře jejich stáří a nájezd. Nepřekvapí, že v zemích západní Evropy jsou ojetiny mladší než
V prosinci loňského roku se počet ojetých aut v nabídce na středoevropském trhu pohyboval na úrovni okolo 350 000 vozů. V letošním lednu už ale vozy v nabídce začaly přibývat a jejich počet stoupl na 395 999. Velkou měrou se na navýšení nabídky podílí rekordní dovoz aut ze západní Evropy. Tomu nepochybně doposud nahrával i
Na českém trhu se v posledních týdnech začaly objevovat vozy z Německa, které byly v letních měsících loňského roku zaplaveny. Kupující ojetých aut jsou tak nyní vystaveni většímu riziku, že si nevědomky pořídí vůz, který není v pořádku, ačkoliv tak na první pohled může vypadat. Většina dovozců po zjištění, že se jedná o zaplavené auto,
Na český trh se dostávají auta po loňských záplavách v Německu Přečíst celý článek...
Meziroční míra inflace se podle Českého statistického úřadu v lednu vyšplhala na 9,9 %. Výraznou měrou k tomu nepochybně přispívá i zdražení na primárním automobilovém trhu, který se stále potýká s nedostatkem nových vozů. To ovlivňuje i ceny ojetin, zejména zánovních. V České republice auta do tří let stáří na trhu meziročně podražila o 25,7 %. Ve srování
K ojetým elektromobilům panuje mezi řidiči v Česku nižší důvěra. Tři čtvrtiny českých řidičů má z těchto ojetin obavy kvůli stavu baterií a jejich případné výměně. Vyplývá to z aktuálního průzkumu poradenské společnosti EY. Zájem je naopak o nová auta s alternativními pohony, 57 % respondentů, kteří mají zájem o elektromobily, uvedlo, že v současnosti
Trh s automobily se každým rokem rychle mění, ale některé praktiky a podvody prodejců aut zůstávají stále stejné. Analytická společnost carVertical připravila přehled toho, co se v roce 2021 na trhu ojetých aut dělo. Která auta byla nejvíce poškozená? Která měla nejčastěji stočené počítadlo kilometrů? A který byla nejčastěji kradená? Nejvíce poškozená auta na trhu?
Nedostatek ojetých vozů způsobuje rekordní růst jejich cen, průměrná cena ojetého skladového automobilu vzrostla v roce 2021 o 15 procent. Cena některých ojetin se dokonce začíná přibližovat jejich prodejní ceně. Třeba hodnota pět let starého vozu Toyota Corolla je dnes jen o 12 procent nižší, než kolik stál nový. Vyplývá to z údajů společnosti Autonaklik.cz,
Neklidná situace na trhu s ojetými vozy se projevuje nejen omezenou nabídkou a vyššími cenami, ale i podstatně kratší dobou, po kterou auta vydrží v nabídce. Zájemci o ojetinu tak nesmí dlouho váhat. Průměrná doba po, kterou jsou inzerované automobily v nabídce, klesla z 52 dní na 32. Například v Česku nejoblíbenější Škoda Octavia se prodá nejčastěji za 29 dní,
Podle Asociace autobazarů se do České republiky každoročně dováží desítky tisíc vozidel ze zahraničí ve velmi špatném technickém stavu. Takové vozy se však neprodávají v autobazarech, ale napřímo, tzv. „na ulici“. Pro kupující však takový nákup přináší ohromná rizika. I přes zoufalou situaci spojenou s nedostatkem ojetých vozidel na trhu odmítají české autobazary vykoupit až
Ojetých aut na trhu ubývá a rizika pro kupující se výrazně zvyšují Přečíst celý článek...
Posilování české koruny vůči euru je dobrou zprávou pro motoristy, kteří zvažují nákup automobilu ze zahraničí. Vývoj kurzu totiž zvrátil nepříznivý trend na trhu ojetin a zánovní Škoda Octavia je nyní v průměru o 20 až 40 tisíc korun levnější než začátkem prosince. Jedná se však o přechodný jev. Faktory, které po celý rok 2021
Češi neradi mění své vozy. Více než polovina lidí si nechává své auto od jeho pořízení více než 10 let, naopak do 5 let plánuje jeho výměnu jen 15 % majitelů. 8 z 10 lidí přitom svůj vůz pořizuje již jako ojetinu. K častější změně by přiměla 40 % vlastníků nižší cena. Vyplývá to z průzkumu společnosti
