Prodej ojetých aut ovládly v České republice v roce 2024 naftové kombíky, přičemž nejprodávanějším modelem byla Škoda Octavia třetí generace. Tento model sesadil z prvního místa stejné auto, ale o generaci starší. Potvrdil tím mimo jiné i dlouhodobou dominanci značky Škoda na českém trhu jak mezi novými značkami, tak i mezi ojetinami. Podle statistik společnosti […]
Každý, kdo si koupí nové auto, očekává, že bude fungovat bez problémů. Někdy se ale už při výrobě může stát chyba, která se pak projeví klidně na celé vyrobené sérii vozidel. A od toho mají automobilky svolávací akce, v rámci nichž takové výrobní vady a chyby opravují. Málokdo ovšem ví, že se svolávací akce může
Prodej ojetého vozu může být výzvou, ale pokud jej správně připravíte, může se vám prodávat mnohem lépe než jiné podobné ojeté auto. Toto jsou tipy, které vám pomohou zaujmout kupující o něco víc. Některé činnosti můžete udělat těsně před prodejem, na jiné byste měli myslet dávno předtím. Vzhled je klíčový faktor To první, co kupujícího
Češi stále častěji využívají možnost vrácení nebo výměny nevhodných dárků, zejména během vánočního období. V oblasti prodeje automobilů však tato flexibilita zůstává vzácná. Direct auto svým zákazníkům nabízí možnost vrátit vůz do tří dnů bez udání důvodu nebo jej vyměnit za jiné auto do čtrnácti dnů. Tento přístup nejen zvyšuje spokojenost zákazníků, ale také výrazně
Průměrný český motorista našetří na ojetý vůz rychleji než jeho kolega z Polska a ze Slovenska. A dokonce i než ten z Německa. Překvapivý výsledek přináší analýza, která porovnávala ceny aut na sekundárním trhu s výší reálných příjmů, přepočtených kupní silou obyvatelstva a také s průměrnými měsíčními úsporami. „Jednou z příčin pro Čechy příznivého výsledku
Mezi deseti nejvyhledávanějšími modely na trhu ztrácí nejrychleji hodnotu vozy BMW řady 5. Vyplývá to ze srovnání cen nových vozů v roce 2019 s aktuálními nabídkovými cenami ojetých vozů na motoristickém inzertním portálu TipCars. Za pět let od výroby klesla jejich hodnota o 60 %, tedy průměrně o 921 tisíc korun. V závěsu za nimi
Pokud kupujete ojeté auto, je důležité si jej prověřit, důkladně projít technický stav a k tomu všemi mít ideálně dobrou kupní smlouvu. Ta vás totiž může zachránit od pořádného průšvihu. Ne, nikdy neuzavírejte smlouvu ústní formou, na úřadě vám ji neuznají. Vždy mějte vše na papíře a podepsané od obou stran. „Žádná kupní smlouva na
Škodu Fabia zná každý Čech. Pokud ji nevlastnil, určitě v ní alespoň jednou seděl – však se jich také ve čtyřech generacích prodalo už kolem pěti milionů kusů. Ta první se v Česku začala prodávat přesně před čtvrtstoletím, 4. prosince 1999. Experti AAA AUTO radí, které z mnoha verzí jsou i po letech nejlepší volbou
Ceny ojetých vozů se napříč regiony výrazně liší. Zatímco v Libereckém kraji prodejci pětiletou Škodu Octavii průměrně nabízí za 374 tisíc korun, v Plzeňském kraji vyjde na 523 tisíc korun. Vyplývá to z dat inzertního portálu TipCars. V případě Škody Fabia jsou rozdíly o poznání menší. Ve většině regionů se ceny pohybují okolo 275 tisíc
Zásada volného pohybu zboží je jedním z pilířů Evropské unie. Svým způsobem ale vytváří prostor pro neférovou hospodářskou soutěž a podvody. Podle společnosti carVertical, poskytující největší množství údajů o ojetých vozech v Evropě, jen kvůli podvodům s tachometry přeplácejí kupující ojetých vozů v Evropě miliardy eur. Mezinárodní údaje z trhů jsou jedinou účinnou ochranou zákazníků
Zákazníci v Evropě kvůli stočeným tachometrům ročně přeplácí miliardy eur Přečíst celý článek...
Sdružení dovozců automobilů (SDA) se podívalo na zoubek stáří českého vozového parku. A výsledky jsou alarmující. Průměrné stáří českého vozového parku dosahuje letos už 16,41 let a auta neustále stárnou. Za posledních deset let se průměrné stáří registrovaných vozidel zvýšilo o 2,35 roku. „Položili jsme si zásadní otázku: Jaká auta skutečně potkáváme na silnicích? Abychom získali odpovědi,
Český trh s ojetými vozy patří spíše k těm méně transparentním v Evropě. Ukázal to průzkum společnosti carVertical, která se zabývá zpracováním automobilových dat. Problémem jsou stočené kilometry i poškození po dopravních nehodách. Nejrizikovější je nákup ojetiny na Ukrajině, naopak nejbezpečnější ve Velké Británii. Česko se umístilo na 14. příčce z 25. Přestože se trh
