Češi kupují starší dovozy a milují škodovky, Slováci prémiovky. SUV mezitím přebírají vedení
Jak se mění trh ojetin v Česku a na Slovensku: ceny, dovozy, paliva, stočené tachometry i nástup SUV, která poprvé poráží kombíky.
Jak se mění trh ojetin v Česku a na Slovensku: ceny, dovozy, paliva, stočené tachometry i nástup SUV, která poprvé poráží kombíky.
TÜV Report 2026 ukazuje, že každé páté auto v Německu propadá na technické. Tesla je na dně, Mazda a Volkswagen patří k vítězům.
Češi míří k dražším ojetinám. Podíl aut nad 400 tisíc vyskočil na 27 procent, roste zájem o SUV i automaty, diesely však stále vedou.
Nejvyšší soud konstatoval, že pokud kupující zjistí, že má auto stočené kilometry, může požadovat své peníze zpět.
Mnozí kupující ojetin šetří na kontrole a riskují drahé problémy. Jak nenaletět slibům, které znějí až příliš dobře, a koupit vůz s čistým štítem.
Polovina nákupů ojetin přinese potíže. Zkušenosti řidičů potvrzují skryté závady i stočené kilometry. Kde je riziko nejvyšší?
Majitelé prozradili, která auta jsou v roce 2025 nejspolehlivější. Podívejte se na desítku modelů, které obstály v každodenním provozu.
Auta ztrácejí hodnotu hned po koupi. Elektromobily nejrychleji, ale prudce klesají i benzinové vozy. Některé modely ztratí za rok i dvě třetiny ceny.
Šokující čísla: některá auta ztratí hodnotu o dvě třetiny za jediný rok Přečíst celý článek...
Staré modely mizí z českého trhu s ojetinami rychleji než moderní SUV. Nejrychleji se prodává Toyota Yaris Verso, naopak Opel Grandland X čeká měsíce.
Na falešných webových stránkách prostřednictvím falešných a neexistujících lidí jsou nabízeny vozy z Německa, Rakouska a Švýcarska.
V Česku je víc bouraných ojetin než na Slovensku. Nejčastěji jde o prémiové vozy. Zatajování havárií je stále nejběžnějším podvodem na trhu.
V Česku se prodává víc bouraných a poškozených aut než na Slovensku Přečíst celý článek...
Češi jezdí v autech starých v průměru 16,5 roku, je to jeden z nejstarších vozových parků v Evropě. Proč je tomu tak a co chystá stát?
Češi jezdí v autech, která by jinde dávno sešrotovali. Proč? Přečíst celý článek...