Vysoké ceny pohonných hmot a energií netrápí jen Česko, ale takřka celou Evropu. Jakkoliv je pravdou, že se v Česku pohonné hmoty vrátily na snesitelnější úroveň, odborníci odhadují, že se znovu zvýší, ačkoliv by to už nejspíš nemělo být nad 50 Kč za litr. Alespoň zatím. Vláda před několika dny představila soubor opatření, pomocí kterých […]
V souvislosti s rukou okupací Ukrajiny celý svět řeší, co dělat s plynem a ropou, která do řady zemí proudí právě z Ruska. Evropské státy se totiž chtějí od této země distancovat. Rusko oproti tomu tvrdí, že jako odplatu za sankce Evropě zavře kohouty plynovovdu Nord Stream I. Rusko už tímto krokem vyhrožuje několik dnů,
Německá cesta z ropné krize možná bude znamenat omezení jízdy autem Přečíst celý článek...
Německý ministr dopravy Volker Wissing v pondělí agentuře řekl Reuters, že země bude usilovat o to, aby na silnicích do roku 2030 jezdilo 15 milionů elektrifikovaných modelů. Ne jen čistě elektrických, ale také hybridních. A v tom vidí ekologové problém. Původní koaliční dohoda totiž mluvila především o elektrických autech, ne elektrifikovaných. Zní to jako poměrně odvážný
Elektromobilita je podporována uměle. Omezení a zdanění pro auta se spalovacími motory doplňují naopak dotace a daňové úlevy pro elektromobily. Bylo otázkou času, kdy se tyto dotace začnou omezovat. Třeba v sousedním Německu bude dotační program výrazně upraven. Nová německá vláda se rozhodla současný dotační program pro nákup nového elektromobilu upravit. Nově by se měl
Německá vláda má v plánu seškrtat dotace na nákup elektromobilů Přečíst celý článek...
Už několik měsíců se mluví o omezení rychlosti na německých dálnicích, respektive na úsecích, kde rychlost zatím nijak omezena není. Možnost vyzkoušet, co auto umí, tam mají řidiči od roku 1952, kdy německá vláda přenechala případné nastavení rychlostních limitů na jednotlivých regionech. Tím vznikly úseky, na kterých je možné posadit na plynový pedál cihlu, ale
Německé dálnice jsou pro motoristy jako zjevení. A to myslíme jen v dobrém. Často jsou ve velmi dobrém stavu, na řadě míst disponují více než dvěma jízdními pruhy a krom toho mají úseky, na kterých není nijak omezená rychlost. Jenomže právě téma neomezené dálniční rychlosti je v posledních měsících v Německu velmi diskutovaným tématem. Jedni by jej rádi
Jakkoliv se pandemie koronaviru nešíří tak masivně, jako před rokem touto dobou, roušky či respirátory jsou stále součástí našich životů. A to i těch řidičských. Stále totiž platí, že v případě, kdy v autě nejedou členové jedné rodiny, například taxikář a klient, je nutné mít nasazenou ochranu dýchacích cest. V Německu ale šli ještě dál. Roušky se tam
Koronavirus mění povinnou výbavu aut. V Německu přibydou povinné roušky Přečíst celý článek...
Jistě vám neuniklo, že v Česku platí nařízení, které říká, že pokud v jednom autě jedou kolegové, kamarádi nebo jiní lidé, kteří nejsou členy jedné domácnosti, musí mít roušku. A pokud možno by taková posádka měla hodně větrat. Nicméně v Německu jsou roušky v autech jen doporučené. Až na Sasko, které je zavedlo ve stejném režimu, jaký platí
Německé ministerstvo dopravy přistoupilo k výrazné změně pokut a postihů za přestupky. Kdo z vás se tedy chystá k našemu sousedovi, měl by si dát dobrý pozor na to, jestli dodržuje všechna pravidla nařízená zákony. Nové postihy už prošly i přes horní komoru parlamentu, takže jejich zavedení do praxe prakticky už nic nebrání. Novela zákona
Německé dálnice si i přes nátlak Strany zelených zachovaly neomezené rychlosti, což je dobrá zpráva pro všechny, kteří si za našimi hranicemi chtějí vyzkoušet schopnosti svých aut. Jenomže je dobré myslet na to, že neomezená rychlost platí jen na některých úsecích dálnic a rozhodně neplatí na tamních okreskách. Na to přes deník Bild upozorňuje německá
Německá policie hledá Čecha, který jel tak rychle, že ho ani nemohla změřit Přečíst celý článek...
Současný lobbing za bezpečnost a lepší životní prostředí se málem dotkl i německých dálnic, tedy hlavně těch míst, kde není omezená maximální rychlost. Strana Zelených se totiž rozhodla, že vyvolá hlasování o omezení maximální rychlosti napříč všemi dálnicemi a to na 130 km/h. Argumentovali právě emisemi, kdy při nižších rychlostech podle nich emise nejsou tak
Snížení rychlosti na německých dálnicích neprošlo Přečíst celý článek...
Možná si vybavujete, že já si, co nesmyslně a nebezpečně se chovajících řidičů kamionů, servítky neberu. A nebudu si je brát ani dnes. Zároveň bych ale ráda vysekla hlubokou poklonu německému policistovi, který dva takové pitomce dokonale srovnal do latě a dal jim takovou lekci, že na ní asi nikdy nezapomenou. Situace, kterou vám chci
