V posledních měsících raketově rostou ceny všeho, máme největší inflaci za posledních několik desítek let. Růst cen se ve velkém projevuje i na nových a ojetých autech, jejichž ceny meziročně rostou o desítky tisíc korun. Dva velké české autobazary se teď ale rozhodly zlevnit tisíce svých ojetých aut. „Ceny ojetých vozů poslední dva roky rostly […]
Největší české autobazary zlevňují auta ve své nabídce Přečíst celý článek...
Navštívili jste za poslední dobu auto bazar nebo sledujete online nabídky? Pokud ano, určitě jste si všimli růstu cen ojetých automobilů. Pro mnohé to může být k neuvěření, ale tou nejlepší investicí mohou být právě teď ojetá auta. V dobách, kdy je ekonomika prošpikována inflací, a vy máte volné peníze, které byste chtěli, co nejlépe
Investice na dekádu? Do jakého ojetého auta se vyplatí investovat? Přečíst celý článek...
Nedostatek nových aut se projevuje i zvýšeným zájmem o ojetiny. Jsou ale všichni prodejci ojetých vozidel ke svým zákazníkům féroví? Nesprávné uvádění ceny, lži o technickém stavu vozidla, evergreen přetočeného tachometru nebo vyvíjení časového nátlaku při uzavírání smlouvy. Jak se šmejdským praktikám autobazarů bránit? Podvádění s cenou Inzerce ojetiny na internetu, prohlídka v bazaru, zkušení
Pozor na podvody při nákupech ojetin. Na co byste si měli dát pozor? Přečíst celý článek...
Ať už vybíráte z běžných aut, nebo luxusních sporťáků, zásady pro nákup ojetých vozů jsou stále stejné. Přečtěte si, jak vybrat auto z bazaru, a vyhněte se maléru. Proč koupit luxusní auto z bazaru? Ceny luxusních aut v porovnání s těmi obyčejnými klesají poměrně rychle. Už pár let starý sporťák, který při výjezdu z továrny stál pomalu
Luxusní a sportovní auta z bazaru: Jak je vybírat? Přečíst celý článek...
Ačkoliv vlastnictví automobilu je nedílnou součástí většiny českých domácností, zcela nový vůz si pořídilo pouze něco málo přes pětinu lidí. Ostatní majitelé si svůj automobil pořídili z druhé ruky. 60 % majitelů ojetin totiž považuje investici do nového auta za příliš vysokou a další třetina vyloženě za vyhozené peníze. Vyplývá to z průzkumu společnosti Cofidis mezi 525
Trhu s automobily v České republice vládnou ojetiny. V posledních letech se jich u nás podle dat společnosti Cebia pravidelně prodá třikrát více než aut nových. Koupi vozu, který již má několik let služby za sebou, však samozřejmě provázejí některá rizika. Zejména méně zkušení motoristé při takovém nákupu často chybují, což se jim později může
Jak koupit ojeté auto a nespálit se? Dodržte pět základních kroků Přečíst celý článek...
K ojetým elektromobilům panuje mezi řidiči v Česku nižší důvěra. Tři čtvrtiny českých řidičů má z těchto ojetin obavy kvůli stavu baterií a jejich případné výměně. Vyplývá to z aktuálního průzkumu poradenské společnosti EY. Zájem je naopak o nová auta s alternativními pohony, 57 % respondentů, kteří mají zájem o elektromobily, uvedlo, že v současnosti
Více než 90 procent ojetých vozidel prodávaných v České republice mimo autobazary má nějakou vadu. O té však ví pouze necelá třetina kupujících. Ostatním zájemcům zůstane případná závada na vozidle utajena. Vyplývá to ze statistik společnosti CarTrax, která na českém trhu provádí fyzické kontroly ojetých vozidel. Podle neoficiálních statistik se v České republice každoročně prodá mimo autobazary
Podle Asociace autobazarů se do České republiky každoročně dováží desítky tisíc vozidel ze zahraničí ve velmi špatném technickém stavu. Takové vozy se však neprodávají v autobazarech, ale napřímo, tzv. „na ulici“. Pro kupující však takový nákup přináší ohromná rizika. I přes zoufalou situaci spojenou s nedostatkem ojetých vozidel na trhu odmítají české autobazary vykoupit až
Ojetých aut na trhu ubývá a rizika pro kupující se výrazně zvyšují Přečíst celý článek...
Češi neradi mění své vozy. Více než polovina lidí si nechává své auto od jeho pořízení více než 10 let, naopak do 5 let plánuje jeho výměnu jen 15 % majitelů. 8 z 10 lidí přitom svůj vůz pořizuje již jako ojetinu. K častější změně by přiměla 40 % vlastníků nižší cena. Vyplývá to z průzkumu společnosti
Globální krize v automobilovém průmyslu, způsobená nedostatkem čipů, materiálu, ale i pracovních kapacit, se dramaticky promítá také do trhu ojetin. Počet nabízených vozů z druhé ruky spadl na úroveň krizového období roku 2009. Zatímco dříve se množství ojetých vozů každoročně zvětšilo o o jedno až tři procenta úměrně tomu, jak stoupal počet aut na silnicích,
Dovozy ojetých aut nabraly v posledních měsících opět na síle. Zhruba polovina dovezených aut (51 %) je však starší 10 let, každé zhruba páté dovezené auto je dokonce starší 15 let. Není se proto co divit, že podle pojišťoven je každé třetí dovezené auto (33,6 %) po havárii či větším poškození. Součet vzniklých škod na
