Vybití elektromobilu na dálnici by již nemuselo být takovým problémem. Řešením má být jakási powerbanka vyrobená z repasovaných baterií, kterou představili v Chorvatsku. Přesto i to má své nevýhody. Pokud vám dojde palivo v běžném autě, nemusí to být takový problém jako když vám dojde elektřina v elektromobilu. Čerpací stanice nebývají zase tak daleko a […]
Je až s podivem, čemu všemu někteří lidé věří. I někteří majitelé Tesel by vám přísahali, že když omotají mokrý ručník kolem nabíjecího kabelu, tak se tím nabíjení zrychlí. V Americe jde o rozšířený mýtus, ke kterému už se musela vyjádřit i sama automobilka. Už dlouho se na sociálních sítích objevoval příspěvek, jehož autor (toho
Čím dál tím víc věcí máme na elektřinu. Od spotřebičů, přes vytápění až po elektromobily. A začíná se ukazovat, že elektřiny může být velmi rychle hodně málo. Samozřejmě by to vyřešily masivní investice do infrastruktury, ty se ale nekonají. Ale právě elektromobilů je stále víc. Tahle rovnice s negativním výsledkem zatím má jediné řešení, kterým je
Vozy taxi patří mezi nejnamáhanější vůbec. O to zajímavější je, když si taxikář vybere elektromobil. Jeden řidič Uberu jménem Dobson to udělal a přiznal, že Tesla Model 3 bylo to nejdražší auto, které si kdy koupil. Ale moc dobrý konec tato koupě neměla, ačkoliv nutno říct, že si za to Dobson tak trochu může sám.
Kia v Evropě pro elektromobily této značky nabídne novou technologii Plug&Charge. Plug&Charge se poprvé představí společně s modelem EV9 a postupně bude k dispozici i pro zbytek elektrifikovaných vozů značky Kia. Uvedená dobíjecí technologie umožní zákazníkům dobít si elektromobil na kterékoli veřejné dobíjecí stanici podporující Plug&Charge. Díky plně automatickému postupu autentizace se dobíjení spouští okamžitě,
Od ledna do května tohoto roku se v Česku prodalo 2359 nových elektromobilů, což je meziroční nárůst o 79 procent. Vyplývá to z analýzy společnosti Cebia, která se zabývá prověřováním vozidel. Otázka parkování a umístění elektromobilu tak začíná být čím dál důležitější. Ideálním řešením je podle odborníků speciálně vytápěná temperovaná garáž s kvalitní nabíjecí stanicí a
Značka Hyundai nabízí své první elektrické modely kompatibilní s funkcí Plug & Charge, která řidičům šetří čas díky automatizovanému ověření. Veřejné nabíjení elektromobilů Hyundai je v kombinaci se službou Charge myHyundai tak nyní ještě praktičtější a bezpečnější, protože eliminuje nutnost používat aplikaci nebo nabíjecí kartu. Hladká zákaznická cesta Plug & Charge zajišťuje uživatelům jednodušší průběh nabíjení na
Elektromobily se napevno usadily v nabídce snad každé automobilky a postupně se tak dostávají k českým motoristům. I elektrická auta a hybridy pak samozřejmě musí mít povinné ručení. Do výpočtu výše povinného ručení se u těchto aut propisuje také výkon. V případě havarijní pojistky je potřeba počítat s vyšší cenou. Stejně jako u aut se spalovacími motory se i
Abychom mohli s elektromobily jezdit, musíme je nabíjet, ale může se stát, že elektřiny pro jejich nabíjení nebude dostatek a mohl by hrozit blackout. Bude tak nutné nabíječky čas od času – hlavně ve špičce – vypnout. Do roku 2035 bude v Evropě nutné skončit s prodejem aut, která vypouštějí nějaké emise CO2, fakticky tak
Nabíječky na elektromobily se budou, zdá se, vypínat, aby nehrozil blackout Přečíst celý článek...
Velmi silné protlačování elektromobility je dnes již běžné. Ovšem ne vždy je logické. Své by o tom mohli vyprávět skotští policisté, kteří dostali do užívání několik elektromobilů. Až poté se ale ukázalo, že je nemají kde nabíjet. Problém se týká asi 23 skotských policejních stanic, přičemž vláda do nových elektromobilů investovala asi 20 milionů liber.
AC, DC, wallbox, rychlonabíječka, různé typy zásuvek a zástrček. Při nabíjení elektromobilů existuje řada možností, práce s nimi je ale vždy velmi jednoduchá. Jestli si potřebujete udělat jasno, tento článek vám určitě pomůže. Problematiku nabíjení elektromobilů by šlo buď velmi složitě rozebírat, nebo ji naopak zjednodušit na konstatování, že stačí dodaný kabel strčit do zásuvky
Nabíjení elektromobilů není složitá věda. Poradíme, jak se v něm vyznat Přečíst celý článek...
Pokud někdy nahlédnete do diskuze na sociálních sítích, která se týká elektromobilů, většinou se od řady diskutujících dozvíte, že jsou nebezpečné, protože často hoří. A když už hoří, tak nejdou uhasit. Pravda je v tomto případě ale jen částečná, a to v tom, že uhasit elektromobil může být pro hasiče oříšek. Rozhodně není pravdou, že
