Když se podíváme kolem sebe na silnicích, je jasné, že zákazníci standardně o žádné super výrazné barvy rozhodně nestojí. Vrcholem dne je potkat červené, zelené nebo modré auto. Většinou jde ale o auta šedá, bílá, černá a maximálně hnědá. A to je velká škoda, vždyť řada značek v rámci příplatků nabízí až neskutečné barvy a barevné […]
McLaren uvedl pro model 720S speciální příplatkové „ombré“ lakování Přečíst celý článek...
Současný automobilový svět klade důraz na rychlost a efektivitu. Automobilky tak každou sekundu chrlí jedno nové auto za druhým. Tento koncept se sice ukázal jako úspěšný, ale rozhodně ne pro každého. Jsou značky, které na to jdou trochu jinak. Takovou značkou je i Bugatti, které nejde o rychlost či počty vyrobených a prodaných vozidel. Jde
Bugatti ví, jak důležitý je každý detail. Jen lakování zabere 700 hodin práce Přečíst celý článek...
Historie zelené barvy British Racing Green, jak se jí říká, je nedílnou součástí historie automobilových závodů. Existuje jedna osoba, která má velký podíl na vzestupu tohoto sportu: James Gordon Bennet Jr. – americký sportovní nadšenec a vydavatel novin, který se na konci 19. století rozhodl uspořádat automobilové závody. A právě on založil ve Francii Pohár
MINI vysvětluje příběh zelené barvy British Racing Green Přečíst celý článek...
Laky karoserie šedá Daytona a stříbrná Florett završují společně s odstínem žlutá Python pro Audi TT RS a exkluzivní barvou stříbrná Dew pro Audi RS Q3 paletu barev s matnou povrchovou úpravou, kterou Audi nyní nabízí nejen pro své vrcholné supersportovní vozy, ale také pro ostatní modely. S těmito novými matnými barvami jsou nyní k
Digitalizace přináší do interiéru současných modelů BMW komplexní uživatelský zážitek, který se vyznačuje širokými možnostmi individualizace a emocemi. Režimy My Modes umožňují řidiči přizpůsobit atmosféru v interiéru své aktuální náladě a požadovanému zážitku z jízdy. Na BMW iX Flow s technologií E Ink, ktere se představuje na veletrhu CES 2022, ukazuje mnichovský výrobce prémiových vozů
Už dlouho mluvíme o tom, že nabídka laků se u většiny automobilek smrskla na 50 odstínů nudy. Silnicím vévodí šedá, černá, bílá a sem tam modrá nebo maximálně červená. Pamatujete ty doby, kdy například SEAT nabízel fenomenální tyrkysově modrou, žabí zelenou nebo žlutou výraznější než slunce? Tak veselé a výrazné barvy jsou u drtivé většiny
Řada tradičních automobilek se čas od času ráda vrátí do minulosti, aby připomněla své kořeny. Například Lamborghini to udělalo se znovuzrozením modelu Countach, který, byť je nesmírně drahý a hybridní, má u zákazníků velký úspěch. A na minulost se rozhodlo vzpomenout také Bentley, které do nabídky vrací čtveřici klasických laků karoserie let už dávno minulých.
Bentley vrací do hry laky až z roku 1930. Jsou elegantní a nadčasové Přečíst celý článek...
„Automobily barevné jako my“ – to je motto iniciativy, jejímž cílem je zvýšit povědomí o rozmanitosti v týmu výrobního závodu BMW Group v Lipsku. Toto motto však nyní získává další význam, protože automobilový svět v Lipsku přináší množství nových barevných variant. Počínaje dnešním dnem továrna začíná vyrábět automobily také s laky od BMW Individual. První
Už i BMW řady 1 a 2 Gran Coupé si můžete objednat s laky BMW Individual Přečíst celý článek...
Pokud jste si někdy objednávali nový vůz, víte, že jednou z možností, jak jej personalizovat přesně dle svého, je barva karoserie. Automobilky nabízí nepřeberné množství druhů laků, dnes jsou hodně v kurzu laky matné, ale bohužel barvy jako kdyby zmizely. Silnicím vládnou bílé, šedé a černé odstíny. Výrazné lakování aby jeden pohledal. Existují ale také
Jen před nedávnem jsme si posteskli, že na silnicích chybí barvy. Aston Martin má zjevně stejné mínění a tak si ve spolupráci s jedním americkým dealerem připravil vpravdě sladkou jarní paletu barev určenou na trojici modelů. Barvy budou zákazníkům k dispozici pouze po dobu 18 měsíců, takže by neměli moc čekat. Tím prodejcem je jeden
Když se kolem sebe během cest v autě rozhlédnete, schválně si všímejte toho, jak barevná auta kolem vás jsou. Nedávno jsem nad tím přemýšlela v koloně a odhadem 90 % aut mělo buď šedivou, černou nebo bílou barvu. Pár ostatních bylo červených a jeden nebo dva odvážlivci měli třeba nějakou variaci na modrou barvu. Že
Silnice jako adaptace na padesát odstínů šedi. Barvy jsou totiž drahé Přečíst celý článek...
Není žádným překvapením, že moderní technologie a postupy umožňují mít na autě skoro jakoukoliv barvu, materiál či texturu. Často se změny barvy či právě materiálu řeší polepem, ostatně, je to levnější, rychlejší a jednodušší. A to jak na aplikaci, tak na případné odstranění. Především v případě chromových barev, které jsou v posledních pár letech poměrně
