Řidiči objíždějí kolony přes čerpací stanice. Policie vysvětlila, že to není nelegální
Průjezd čerpací stanicí nebo odpočívadlem nemusí být přestupkem. Rozhodující je místní značení a skutečný důvod, proč řidič do areálu vjel.
Průjezd čerpací stanicí nebo odpočívadlem nemusí být přestupkem. Rozhodující je místní značení a skutečný důvod, proč řidič do areálu vjel.
Nový tunelbus přes Blanku má zrychlit cestu mezi Prahou 8 a Prahou 6, řidičům ale přinese změny pruhů i semaforů.
Doprava v Praze znovu rozděluje politiky. Lidé přitom chtějí hlavně lepší infrastrukturu a koordinaci oprav.
Itálie od roku 2026 zavede vracení mýtného při kolonách a blokacích provozu. Změna se dotkne i českých řidičů mířících autem na dovolenou.
Několik sypačů bohužel stojí v kolonách, protože se nedokážou dostat dál. Hlavním problémem je blokování záchranářské uličky, zejména ze strany kamionů.
Praha hledá cestu z kolon. Plánuje rychlejší opravy, jasná pravidla pro uzavírky i možnou nízkoemisní zónu v nejzatíženějších částech města.
Existují kolony, kterým se říká fantomové. A setkat se s nimi můžete na dálnicích, ale i ve městech. V každém případě si za ně mohou řidiči sami svým stylem jízdy.
Znáte pojem „fantomové kolony“? Způsobujeme si je sami, navíc úplně zbytečně Přečíst celý článek...
Každý řidič by si měl uvědomit, že záchranářskou uličku je potřeba utvořit už ve chvíli, kdy dojíždí do kolony. Zároveň je potřeba si před svým autem nechat dost prostoru na případnou manipulaci s autem.
Chorvatsko chystá konec hotovostního mýtného. Závory zmizí, auta budou hlídat kamery a bez digitální platby hrozí tučná pokuta.
Dopravci navrhují zrušit zákaz předjíždění kamionů na D1 u Brna. Tvrdí, že to může zmírnit kolony při dvouleté rekonstrukci křížení D1 a D2.
Dopravní zácpy jsou něco, co jako řidiči na silnicích zažívat nechceme. Jenže s tak hustým provozem, který dnes máme, se jim ubránit nelze. Vznikají často třeba jen silným provozem, jindy kvůli nehodám nebo poruchám auta. Někdy jsou dlouhé i desítky kilometrů. Ta rekordní byla například loni v Německu víc než 70 kilometrů. Německý autoklub ADAC
Na světlo světa se dostaly nejnovější statistiky nejvíce ucpaných měst v Evropě. Tím zdaleka nejhorším městem z pohledu dopravních kolon je Londýn. Následují jej na druhém místě Paříž a na třetím Dublin. Meziročně se dopravní situace nejvíc zhoršila v německém Düsseldorfu. Přehled nejvíce ucpaných měst vydává už nějakou dobu každoročně organizace INRIX. Ta vyvinula vlastní