Dopravní zácpy jsou něco, co jako řidiči na silnicích zažívat nechceme. Jenže s tak hustým provozem, který dnes máme, se jim ubránit nelze. Vznikají často třeba jen silným provozem, jindy kvůli nehodám nebo poruchám auta. Někdy jsou dlouhé i desítky kilometrů. Ta rekordní byla například loni v Německu víc než 70 kilometrů. Německý autoklub ADAC […]
Na světlo světa se dostaly nejnovější statistiky nejvíce ucpaných měst v Evropě. Tím zdaleka nejhorším městem z pohledu dopravních kolon je Londýn. Následují jej na druhém místě Paříž a na třetím Dublin. Meziročně se dopravní situace nejvíc zhoršila v německém Düsseldorfu. Přehled nejvíce ucpaných měst vydává už nějakou dobu každoročně organizace INRIX. Ta vyvinula vlastní
V Česku je tvorba záchranářské uličky povinná už řadu let, v roce 2018 pak došlo k úpravě toho, jak má taková ulička správně vypadat, respektive došlo k evropskému sjednocení její podoby. U nás ale není jak pokutovat to, když řidiči uličku nevytvoří. Na Slovensku je sice její tvorba povinná až od roku 2020, ovšem pokuty
Před několika dny policisté upozorňovali na to, že řidiči absolutně nerespektují pojem „správná a bezpečná jízda“. Za volantem se věnují všemu, jen ne provozu a řízení, a bohužel to pak dle toho dopadá. Jaké přesně to může mít následky, ukazuje drsné video z nehody, za kterou právě výše zmíněné řidičské nešvary stály. Škodovka, do které
Jen, co se zima přihlásila o slovo, zkolabovala doprava snad ve všech krajích Česka. Především ve městech se nedalo projet ani v časech, kdy je jindy doprava celkem přijatelná. Přestože řidiči hojně nadávají na všechny dopravní uzavírky, rekonstrukce a následné kolony, měli by si sáhnout do svědomí. Řadu kolon totiž způsobuje i jejich chování. Najedou
Vždy, když si myslíme, že už jsme na silnicích viděli vše, přijde nějaké překvapení. A jsme si jisti, že podobně to vnímají i policisté, kteří řešili jednoho „profesionálního“ řidiče kamionu. Ten totiž předvedl, jak se opravdu jezdit nemá a nesmí. Totální zkrat Včera dopoledne se poblíž Holubic na Vyškovsku stala velmi vážná dopravní nehoda, při
Praha 6 před několika málo týdny zavedla na Evropské ulici nové permanentní autobusové pruhy, které jsou řidičům zcela zapovězeny. Přestože obyvatelé Prahy 6, ale i jiné městské části varovaly, že to není dobrý nápad, Praha 6 o tom nechtěla ani slyšet. Nové opatření si náramně pochvaluje a nijak neskrývá, že problém s kolonami nevyřešila. Jen
Od podzimu 2018 má Česko se zbytkem Evropy sjednocená pravidla týkající se tvorby záchranářské uličky. Ani těch šest let však některým řidičům nestačilo k tomu, aby se ta pravidla naučili, přesněji, aby je aplikovali v praxi. Během jednoho dne jsem si užila kolony na Pražském okruhu, na Barrandově a následně i na Jižní spojce. A
Na dálnicích v Německu se můžete setkat s velmi netradiční dopravní značkou, která vypadá jako oranžová šipka na bílém podkladu. Je to informativní značka, která má řidičům pomoci v tom, aby do cíle své cesty dorazili lépe a rychleji. Vyskytuje se tu ale spíše výjimečně. Tato dopravní značka má opravdu dlouhou historii a slouží jako
Trávení času v kolonách platí za denní chléb dopravy ve městech. Dodejme, že velmi vyčerpávající. Kde jsou na tom vůbec nejhůř? Podle nejaktuálnějšího indexu společnosti TomTom motoristé největší dobu „pročučí“ v anglickém Londýně: konkrétně tam motoristé deset kilometrů ujedou v průměru za šílených 37 minut a 20 vteřin. Přičemž v dopravní špičce je jejich průměrné tempo pouhých 14 kilometrů
Propojení mezi dálnicí D7 a D8 nabere zpoždění. Důvodem je podání rozhodnutí o vodoprávním povolení k soudu. To má na svědomí občanské sdružení z Velkých Přílep. Soud jejich námitky uznal a Středočeský kraj jako účastník řízení podal na rozhodnutí soudu kasační stížnost. „Jak rychle bude tato kasační stížnost vyřízena, nelze předvídat a stejně tak nelze
V pondělí 17. července došlo na dálnici D2 k vážné nehodě dvou autobusů. Na místo byli vysláni policisté, záchranáři a 15 jednotek hasičů. Těm ale příjezd k nehodě výrazně komplikovali řidiči stojící v koloně. Hasiči na místě vyprostili 77 zraněných a bohužel i jednoho z řidičů autobusu, který nehodu nepřežil. Jejich spěch k místu byl tedy logický. Přesto, že všechny složky
