Vnitřní clona sníží teplotu v zaparkovaném autě, nejúčinnější je však vnější fólie nebo částečný ochranný potah.
Sluneční clona v autě opravdu snižuje teplotu. Zvenku funguje lépe než uvnitř Přečíst celý článek...
Přehřátý interiér lze vyvětrat klíčkem nebo předem ochladit přes aplikaci. Některé škodovky nabídnou i ventilovaná sedadla a chladnou schránku.
Škodovky mají několik triků proti letnímu horku. Některé ochladí i svačinu Přečíst celý článek...
Auto zaparkované na slunci se může rychle změnit v rozpálenou past. Poradíme, co pomůže snížit teplotu v interiéru a co z něj raději odnést.
Moderní motor není nutné v létě dlouze zahřívat na místě. Po startu stačí krátká chvíle a potom klidná jízda bez vysokých otáček a plného plynu.
Zahříváte motor i v létě? Modernímu autu dlouhé stání na místě nepomůže Přečíst celý článek...
Spreje, léky, powerbanky ani jídlo do horkého auta nepatří. Vysoké teploty je mohou poškodit nebo proměnit v riziko.
Jaký typ pneumatik patří na vůz v létě a v zimě, kdy má smysl volit celoroční a co říkají zákony. Přehledně pro běžné i náročnější řidiče.
V extrémních teplotách je vždy potřeba počítat s tím, že nabíjení může být oproti „běžným“ teplotám o něco pomalejší.
V létě, kdy jsou krátké a horké noci navíc často řidiči usedají za volant nedostatečně odpočatí. A to vše vede k tomu, že řada motoristů rychle ztrácí trpělivost.
Letošní léto má být velmi teplé. A s tím poroste i agresivita řidičů Přečíst celý článek...
Rekordní teploty posledních dní v Česku i v celé Evropě jsou náročné nejen pro lidi, ale i pro auta, která rovněž musí čelit pražícímu slunci. Když je venku 25 °C, v autě vystavenému přímému slunci může být i dvakrát tolik. Nejen kovové povrchy se ovšem mohou rozpálit i na 70°C. Jak se proti vedru bránit?
Venku 30 °C, v autě klidně i 60 °C. Jak v tropických vedrech zchladit auto? Přečíst celý článek...
Extrémní teploty nesvědčí žádnému stroji, včetně aut. Léto je v plném proudu a v Česku můžeme tento týden očekávat teploty dosahující až 33 °C. Taková vedra negativně působí na kondici našich aut a dlouhodobě mohou vést k nákladným opravám a také snížení hodnoty vozu. Jak tedy minimalizovat riziko přehřátí? A jak auto během léta udržet
Jak ochránit sebe i své auto v období tropických dní? Přečíst celý článek...
Je všeobecně známo, že zimní měsíce, kdy teploty padají pod nulu, jsou auto baterie velmi náročné. Rychleji se vybíjí a jejich výdrž se zimou výrazně zkracuje. Věděli jste ale, že podobně jsou na tom baterie i v horkých letních dnech? Může se to stát každému. Ráno přijde k autu, otočí klíčem a nic se nestane. Důvodem je
Už zase je venku horko, ale v autě může být klidně až o 30 °C více než venku. Černý volant a palubní deska se mohou zahřát klidně až na 85 °C. Tak vysoké teploty ovšem mají vliv na reakční dobu řidiče za jízdy. Ti by si tak měli dát pozor. Jak poznat příznaky přehřátí a
Při teplotách nad 26 stupňů klesá reakční doba řidiče o více než 20 % Přečíst celý článek...
