V dnešní době, kdy je u nás čerpací stanice na každém kroku a drtivá většina těch velkých nikdy nezavírá, je těžké si vzpomenout na to, jak to bylo před téměř 30 lety. Video s reportáží z 12 . srpna 1989 nám to připomene. Redaktoři televizních novin se rozhodli zmapovat, jak jsou na tom řidiči, kteří […]
Psal se rok 1988, po silnicích se pohybovaly hlavně klasické škodovky s motory vzadu, Favorit se tou dobou teprve klubal na svět. Už v té době se ale jezdily tzv. economy rally, závody na co nejnižší spotřebu. Jeden takový se nám ukáže i v přiloženém videu. Z Mladé Boleslavi vyrazila třicítka škodovek se startovními čísly
Jaro je jak stvořené k výletům. A když vás osloví české zastoupení značky SEAT a pozve vás na výlet po českých hradech, přičemž pojedete historickými SEATy, neřeknete ne. Právě naopak! U nás v redakci máme stará, klasická a zajímavá auta rádi a SEAT na tento výlet přivezl hned tři taková. Sraz byl na Pražském hradě,
Velké evropské a nebo světové autosalony nejsou výdobytkem moderní doby, konají se již spoustu desítek let. Účastnilo se jich i AZNP, tedy automobilka Škoda. V roce 1989 prezentovalo na autosalonu v Amsterdamu tehdejší novinku, model Favorit. Autosalon v Amsterdamu se konal na střídačku s autosalonem v Belgii, rok 1989 připadl na nizozemské hlavní město a
Věděli jste, že v počátcích automobilismu nebyla světla povinná? Na příkladech exponátů ze ŠKODA Muzea si ukážeme, jak se změnila automobilová světla za posledních 110 let. LAURIN & KLEMENT VOITURETTE A (1906) První mladoboleslavské automobily, jako třeba tato LAURIN & KLEMENT VOITURETTE A z roku 1906, mohly být na přání vybaveny acetylénovým přídavným osvětlením. Osvětlení totiž v té době ještě nebylo
Světlomety se za více než 100 let zcela proměnily, dříve nebývaly ani povinné Přečíst celý článek...
Kapka vody je z hlediska aerodynamiky tvarem, který má nejmenší odpor vzduchu. V době před 2. světovou válkou se tomuto tvaru zkoušela přiblížit i řada automobilů ŠKODA. Roky 1934 a 1935 byly pro značku ŠKODA obdobím modelové ofenzivy. K nejprodávanějšímu modelu 420 POPULAR přibyla třeba nová ŠKODA 640 – SUPERB nebo sedan nižší střední třídy
Kapka vody udávala v minulosti směr automobilovému designu Přečíst celý článek...
Během 20 let existence první československé republiky oslovila mladoboleslavská automobilka vedle širokých vrstev společnosti i tu nejnáročnější klientelu působivou flotilou luxusních modelů. Prémiové vozy vynikaly špičkovou kvalitou, vysokým jízdním komfortem i konstrukčními řešení, jako byla rotační šoupátka místo ventilů, rozvod OHC s královským hřídelem či kompaktní motor V8. Vysoká technická a kvalitativní úroveň současné vlajkové
První kilometry v první republice: Luxusní automobily Laurin & Klement /ŠKODA Přečíst celý článek...
Dodržovat nejvyšší povolenou rychlost bylo potřeba vždy. V průběhu času se jen mění způsob, kterým její dodržování policisté kontrolují. Dvě přiložená videa nám ukáží to, jak na to policie šla v letech 1957 a 1988. V roce 1957 byla v České republice omezena rychlost pouze ve městech a obydlených osadách, zákon tehdy povoloval maximálně 35
Videa ukáží, jak probíhalo měření rychlosti v letech 1957 a 1988 Přečíst celý článek...
Předpisy platí v každé době, dnes, ale i v minulosti. Ty dnešní, které platí pro osobní automobily, bychom asi měli znát, ale víte, co například začalo platit v roce 1974? Video nám to připomene. Rok 1974 přinesl pro automobilisty několik změn, hned od 1. ledna začala platit povinnost, že každé osobní vozidlo musí být vybaveno
Jaká nová pravidla začala platit pro automobily v roce 1974? Přečíst celý článek...
Auta se v průběhu let znatelně vyvíjejí, mění tvary kvůli bezpečnosti, ale i díky moderním techologiím, které neustále vylepšují aerodynamiku, ale zároveň také rostou. V přiloženém videu v animaci uvidíme, jak se za několik desítek let proměnil Nissan Skyline. Historie Nissanu Skyline je už docela dlouhá, vždyť se začala psát už v roce 1957, tehdy
Animace ukáže jak se měnil Nissan Skyline od první do poslední generace Přečíst celý článek...
Každodenní hledání parkovacího místa stojí čas a nervy. Je-li konečně volné parkovací místo na dohled, podporuje Volkswagen řidiče již 20 let maximálním usnadněním parkovacího manévru. Dostupné asistenční systémy jsou přitom nepřetržitě zdokonalovány. Po akustickém upozorňování na překážky následovala vizuální podpora se zobrazováním vzdálenosti od překážek. Volkswagen nakonec před dvanácti roky nabídl jako první výrobce automobilů
Malí pomocníci s velkými přínosy: Jak se vyvíjel parkovací asistent? Přečíst celý článek...
S tím, jak se vyvíjí technika i technologie, proměňují se i auta. Zatímco proměny volantu jsme si ukázali před nedávnem, a tady se žádná výrazná revoluce neodehrála, v případě řazení se odehrály velké změny. Kromě manuálních převodovek si dnes můžeme vybrat i z automatických, dvouspojkových, ale i bezestupňových. A jak se řadící páky a řazení
Zajímá vás, jak se měnila řadící páka v průběhu desetiletí? Přečíst celý článek...
