Tahle Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS z roku 1928 má pestrý osud. Začínala jako reprezentační vůz továrníka, pak ji před šrotem zachránila přestavba na hasičský vůz. Nyní se dočkala renovace a návratu ke své dávné kráse. Škoda Hispano-Suiza: Znovuzrození prvorepublikového skvostu Limitovaná série vozů Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS patřila v období 1926-1929 k nejvyspělejším automobilům na […]
Říct o nějakém autě, že patří mezi nejkrásnější historie, je dost odvážné, protože design a krása jsou subjektivní. Ovšem o Hispano-Suiza H6C Tulipwood Torpedo se to říká napříč generacemi a něco na tom asi bude. Na světě už jich moc není, a tak je velkou událostí, že se jeden chystá do aukce. Vzhledem k jeho
Automobily značky ŠKODA a osobnosti s nimi spojené nerozlučně patří k historii našeho státu. Již v roce 1918, době vzniku Československa, byly nejrozšířenějšími automobily na našem území právě vozy z Mladé Boleslavi. I přes určité výkyvy se automobilka ŠKODA na sklonku první republiky opět stala domácí jedničkou s tržním podílem přes 39 % a pozici
Před 90 lety se automobil ŠKODA Hispano-Suiza stal oficiálním vozem prvního československého prezidenta Tomáše Garrigue Masaryka. V následujících letech sloužily vozy ŠKODA několika československým a českým prezidentům a předsedům vlád. Úřadující prezident České republiky, pan Miloš Zeman, důvěřuje třetí generaci vozu ŠKODA Superb. „Kvalitní, komfortní a reprezentativní automobily značky ŠKODA nejvyšší kategorie, která byla v
Vozy Škoda již 90 let ve službách československých a českých prezidentů Přečíst celý článek...
