euro 7

hyundai_i30_N-vyfuky-emise

Chystaná euro norma sice není tak přísná, jak měla být, ale i tak nenápadně posílá spalovací motory do propadliště dějin

Evropské emisní limity dělají výrobcům aut pořádné starosti už hezkou řádku let. A nutno říct, že nejen jim. Zákazníci se na automobilky často zlobí, že už nenabízejí motory, které byly ještě před časem standardem, nebo že naopak nabízí až příliš elektromobilů a hybridů, které jsou drahé a pro řadu lidí tedy nedostupné. Ovšem automobilkám nic […]

Chystaná euro norma sice není tak přísná, jak měla být, ale i tak nenápadně posílá spalovací motory do propadliště dějin Přečíst celý článek...

renault-clio-historie-1

Šéf Renaultu varuje, že nová malá mohou stát až 2x tolik, co teď

Vývoj automobilů tak, aby splňovaly přísné předpisy, se prodražuje. To se musí promítnout do ceny. I kvůli tomu varuje šéf koncernu Renault, že v budoucnosti budou malá auta segmentu B stát až dvakrát tolik, než kolik za ně zaplatíme dnes. Malá auta jsou mezi lidmi oblíbená. Může za to nejen nižší cena, ale právě i

Šéf Renaultu varuje, že nová malá mohou stát až 2x tolik, co teď Přečíst celý článek...

test-2021-renault_megane_grandcoupe-dci-115-AT- (26)

Renault končí s naftovými motory. Nechce do jejich vývoje investovat další peníze

Často slýcháme, že nafta patří do kamen, přesto je ale mezi řidiči řada těch, kteří na dieselové motory nedají dopustit. A není se co divit, většinou mají opravdu dlouhé dojezdy na jedno natankování a navíc, v případě současných nových dieselů splňují i ty nejpřísnější emise. Nejnovější studie navíc ukazují, že moderní diesely mají buď totožné, nebo

Renault končí s naftovými motory. Nechce do jejich vývoje investovat další peníze Přečíst celý článek...

Přejít nahoru