Řidiče čeká drahá budoucnost: emisní povolenky mohou zdražit pohonné hmoty až o 14 Kč na litr
Od roku 2027 začnou platit emisní povolenky i na benzin a naftu. Tankování může zdražit až o 14 Kč na litr a plná nádrž vyjde o stovky korun dráž.
Od roku 2027 začnou platit emisní povolenky i na benzin a naftu. Tankování může zdražit až o 14 Kč na litr a plná nádrž vyjde o stovky korun dráž.
Česko nesouhlasí se stanovováním dalšího klimatického cíle, jak ho dnes navrhla Evropská komise. Je potřeba mít na paměti prosperitu a ekonomické aspekty, řekl premiér Fiala.
Jakkoliv se Česko, ale třeba také Itálie snaží minimálně zmírnit zákaz prodeje spalovacích aut v EU a zároveň velmi přísně nastavené emisní limity, zatím to nevypadá dobře. EU si stále stojí za svým a pro ty značky, které emisní normy a limity nesplní, plánuje opravdu vysoké pokuty. Co by ale vlastně tuzemské automobilky musely udělat,
Česká vláda v loňském roce schválila EU nastavenou směrnici o rozšíření emisních povolenek. A v těchto dnech se ve sněmovně jedná o tom, jak budou ve skutečnosti vypadat a jaké dopady budou mít na obyvatele. Pro řidiče to snadno může znamenat i zdražení litru pohonných hmot, je přitom jedno, jestli nafty, benzinu nebo třeba plynu, i o
Benzin a nafta brutálně zdraží. Objevují se názory, že to bude až o 13 korun za litr. Všichni nakonec dobrovolně a rychle přejdou na elektrické vozy. Rok 2035 k zákazu spalovacích motorů nebude ani nutný. Často od kamarádů slyším, že si v roce 2034 koupí poslední nové auto se spalovacím motorem. S tím pak budou
V roce 2027 má být v rámci celé EU zaveden nový systém pro stanovení cen uhlíku pro silniční paliva a paliva pro vytápění, který má označení ETS2. Bylo jasné, že tento systém s sebou přinese nějakou formu zdražení. Ukazuje se však, že nárůst cen (například pohonných hmot) bude nejspíš hodně vysoký. Problém jménem emisní povolenky
S tím, jak se svět elektromobility neustále rozvíjí, tlačí k šetrné a ekologické jízdě řidiče jak třeba chystané zákony, tak nakonec i samotné automobilky. I ty jsou ale k šetrnosti mírně tlačeny. Minimálně emisními povolenkami, ze kterých se stalo velké téma. Vesele se s nimi obchoduje, z čehož asi nejvíc těží Tesla. A Honda by se k ní ráda přidala, proto