Zvýhodněné parkování se nově bude týkat pouze bezemisních vozidel. Za bezemisní silniční motorové vozidlo se považuje takové, které pro svůj pohon používá výlučně elektrickou energii nebo vodík.
Registrace čistě elektrických vozidel v Německu vzrostly v prvních deseti měsících letošního roku meziročně o přibližně 39 procent a představovaly asi 18 procent všech registrací nových vozidel.
Hlavní město upozorňuje na to, že za bezemisní silniční motorová vozidla se považují taková vozidla, která pro svůj pohon používají výlučně elektrickou energii nebo vodík. Takže žádné výhody pro hybridy ani plug-in hybridy.
Podle Citroenu je jasné, že evropský autoprůmysl na tom není dobře a na to, aby se zotavil, potřebuje nové zákazníky. A těm chce nabídnout nová malá auta.
Podle představitelů automobilek už nejsou cíle EU pro snižování automobilových emisí oxidu uhličitého splnitelné a je zapotřebí je přehodnotit.
Auta z Číny jsou levná, ale podle NÚKIB i nebezpečná. Mohou totiž sbírat citlivá data o svých uživatelích a odesílat je do ciziny.
Porsche si muselo přiznat, že o elektrické modely prostě není moc zájem. A tak už za tři roky chystá nové spalovací SUV.
Evropská komise zvažuje povinnost elektromobilů pro autopůjčovny a firmy, návrh však čelí ostré kritice a má nejistou budoucnost.
Česká značka hlásí úspěchy i na poli elektromobilů. Výrobce jejich odbyt meziročně zvýšil o 196,8 % na 46 000 vozů.
Tyrone Johnson dokonce v rozhovoru prohlásil, že dnes už prostě nikdo manuál nechce. Zároveň se domnívá, že lidé už dnes nechtějí klasickou ruční brzdu ani analogové budíky.
Od příštího roku budou moci tato vozidla parkovat pouze v městské části, kde je majitel vozidla rezidentem, avšak se slevou 50 %.
Každá automobilka, která chce svá auta prodávat v Evropské unii, musí splnit velmi přísné bezpečnostní požadavky. A splnit je není vůbec levné.
