elektromobilita

Test-2022-Volkswagen_Tiguan_R-20_TSI_4Motion_DSG- (24)

Problém nejsou spalovací motory, ale fosilní paliva. A ta jdou nahradit i bez masivního nástupu elektromobility, tvrdí Němci

Evropská unie uÅŸ pár let velmi masivně protlačuje elektromobilitu a postupně vÅ¡echny připravuje na zákaz aut se spalovacími motory. Čím dál tím častěji se ale ozÃœvají hlasy těch, kteří to nevidí jako správnou cestu. Nejnověji se ozvala Asociace strojírenského průmyslu (VDMA). Ta pro magazín Auto Express prohlásila, ÅŸe problém nejsou spalovací motory a jejich technologie […]

Problém nejsou spalovací motory, ale fosilní paliva. A ta jdou nahradit i bez masivního nástupu elektromobility, tvrdí Němci Přečíst celÃœ článek...

Hyundai_IONIQ_5-modernizace-kamery_zrcatka

Auta uÅŸ nebudou mít masky chladiče. Elektromobily je nepotřebují, poznávat je budeme podle světelného podpisu

Stále narůstající počet elektromobilů postupně dělá z mříşek chladičů nepotřebnou věc, která se tak snadno můşe stát minulostí. Myslí si to šéf designu korejské značky Hyundai SangYup Lee, kterÃœ se mimo jiné podílel třeba na modelu Ioniq 5. Zároveň podle něj tak vÃœraznÃœ designovÃœ podpis, jakÃœm mříşky chladiče jeÅ¡tě stále jsou, nahradí světelnÃœ podpis auta. Magazínu

Auta uÅŸ nebudou mít masky chladiče. Elektromobily je nepotřebují, poznávat je budeme podle světelného podpisu Přečíst celÃœ článek...

Generální ředitel BMW varoval před příliÅ¡nÃœm protlačováním elektromobility. Vedlo by k to k závislosti na několika málo trzích

Oliver Zipse je šéf automobilky BMW a také velkÃœ příznivce elektromobility. JenomÅŸe je to také také obchodník, kterÃœ vidí svět realisticky. Jakkoliv je Zipse pro elektromobilitu, uvědomuje si, ÅŸe její příliÅ¡né protlačování by mohlo ve vÃœsledku bÃœt spíše kontraproduktivní. Mohlo by to totiÅŸ vést k závislosti jen na několika málo zemích a jejich trzích, především

Generální ředitel BMW varoval před příliÅ¡nÃœm protlačováním elektromobility. Vedlo by k to k závislosti na několika málo trzích Přečíst celÃœ článek...

Mercedes-Benz s elektromobilem EQXX pokořil největší bolístku elektromobilů. Na jedno nabití s ním ujel přes 1000 kilometrů

Elektromobilů je na trhu uÅŸ velká spousta, ale vÅ¡echny mají jedno mínus, kterÃœm je jejich dojezd. Jakkoliv se tato veličina stále prodluÅŸuje, v reálném světě dostaneme s elektromobilem akční rádius maximálně pár stovek kilometrů. VÃœrobci se sice snaşí délku dojezdu neustále prodluÅŸovat, ale stále to není ono. Teď ale přiÅ¡el Mercedes-Benz s tím, ÅŸe jeho koncepční elektromobil, ovÅ¡em

Mercedes-Benz s elektromobilem EQXX pokořil největší bolístku elektromobilů. Na jedno nabití s ním ujel přes 1000 kilometrů Přečíst celÃœ článek...

dobijeci-stanice

Němci chtějí zruÅ¡it dotace na hybridy a vÃœrazně sníşit dotace na elektromobily. UÅŸ prÃœ nejsou potřeba

Zatímco v Česku jsou pojmy „dotace na elektromobil“ či „dotace na hybrid“ takřka neznámé, v sousedním Německu jde o poměrně běşnou praxi. Alespoň zatím. Němci totiÅŸ mají na pořízení elektrifikovanÃœch aut stále poměrně Å¡tědré dotace. Ty vÅ¡ak moÅŸná brzy skončí. PoÅŸadují to někteří tamní zákonodárci, podle kterÃœch uÅŸ dotace, minimálně na plug-in hybridní auta, nejsou

Němci chtějí zruÅ¡it dotace na hybridy a vÃœrazně sníşit dotace na elektromobily. UÅŸ prÃœ nejsou potřeba Přečíst celÃœ článek...

tesla-model-3

Studie ukazují, ÅŸe elektromobily nejsou spolehlivější neÅŸ auta se spalovacími motory

AÅ¥ se nám to líbí nebo ne, elektromobily se postupně stávají součástí naÅ¡ich ÅŸivotů. Vzhledem k tomu, ÅŸe postrádají klasickÃœ spalovací motor se spoustou pohyblivÃœch částí, často se o nich mluví jako o spolehlivějších. Navíc jim není potřeba doplňovat moc provozních tekutin, čímÅŸ odpadá další tradiční motoristická starost. JenomÅŸe jak ukázala poslední studie společnosti Which?, kterou

Studie ukazují, ÅŸe elektromobily nejsou spolehlivější neÅŸ auta se spalovacími motory Přečíst celÃœ článek...

elektromobil-Dacia_Spring

Dacia uş chystá nástupce elektrického modelu Spring. V plánu je i vodíkovÜ model

Stejně jako další značky, i skupina Renault v uplynulÃœch dnech zveřejnila své finanční vÃœsledky a plány pro další měsíce. Dobrou zprávou pro značky Renault a Dacia je fakt, ÅŸe se celá skupina po dvou letech vrátila k zisku. Nejspíš i proto Dacia plánuje novÃœ elektromobil a existují také plány na vodíkovÃœ model. Jeho první detaily

Dacia uÅŸ chystá nástupce elektrického modelu Spring. V plánu je i vodíkovÃœ model Přečíst celÃœ článek...

prvni_jizda-2021-audi_q4_50_etron_sportback_quattro- (1)

Do vÃœsledků registrací novÃœch vozů Porsche ČR se propsal koronavirus. Přesto byl rok 2021 poměrně úspěšnÃœ

Společnost Porsche Česká republika, největší importér novÃœch osobních a uÅŸitkovÃœch vozidel do České republiky, vykázala v uplynulém roce 28 324 registrací vozů značek Volkswagen, Audi, SEAT, Volkswagen UÅŸitkové vozy a CUPRA a dosáhla obratu 21,9 mld. Kč (+13,7 %). V porovnání s rokem 2020 se počet registrovanÃœch novÃœch vozů vÜše uvedenÃœch značek zvÜšil o 9,8

Do vÃœsledků registrací novÃœch vozů Porsche ČR se propsal koronavirus. Přesto byl rok 2021 poměrně úspěšnÃœ Přečíst celÃœ článek...

test-2020-rolls-royce-phantom- (5)

Asi nejslavnější automobilová soška světa Spirit of Ecstasy se mění. Kvůli elektromobilitě

KdyÅŸ se řekne Rolls-Royce, automaticky kaÅŸdému naskočí pojmy jako luxus a elegance, ale zcela jistě také Spirit of Ecstasy. Asi nejikoničtější automobilová soÅ¡ka světa oslavila v roce 2021 oslavila 110. vÃœročí své existence. Na epické masce chladiče ji má kaÅŸdÃœ Rolls-Royce. V letoÅ¡ním roce se vůbec poprvé změní. Proč? Důvodem je elektromobilita, respektive aerodynamika. Tušíme,

Asi nejslavnější automobilová soÅ¡ka světa Spirit of Ecstasy se mění. Kvůli elektromobilitě Přečíst celÃœ článek...

Å koda představila první ostrÃœ elektromobil. Enyaq Coupé RS iV má 300 elektrickÃœch koní a pohon vÅ¡ech kol

S vozem Enyaq Coupé RS iV otevírá značka Å koda další kapitolu úspěšného příběhu vozů RS. Po voze Octavia RS iV s plug-in hybridním pohonem je tento vůz prvním čistě elektrickÃœm modelem sportovní řady RS. Jeho karoserie ve stylu kupé odkazuje také na závodní prototypy Å koda 180 RS a 200 RS, u kterÃœch značka v roce

Å koda představila první ostrÃœ elektromobil. Enyaq Coupé RS iV má 300 elektrickÃœch koní a pohon vÅ¡ech kol Přečíst celÃœ článek...

skoda-enyaq-iv-letadlo

Å kodovka uspořádala bezemisní závod. Chtěla ukázat, kam aÅŸ doÅ¡la čistá mobilita

Setkání aut a letadel nejsou pro Å kodu Auto nic nového. Ostatně, uÅŸ Top Gear v roce 2011 na střechu modelu Yeti za jízdy posadil vrtulník. A sama automobilka podobnÃœ kousek zopakovala v loňském roce, jen tím modelem, na kterÃœ se přistávalo, byl Kodiaq. A s letadlem automobilka pracovala i před pár dny, kdyÅŸ jej postavila bok po boku

Å kodovka uspořádala bezemisní závod. Chtěla ukázat, kam aÅŸ doÅ¡la čistá mobilita Přečíst celÃœ článek...

Konec jedné velké a oblíbené éry. Å koda Fabia Combi uÅŸ nejde objednat a na skladě je jen pár kusů

Zprávy o tom, ÅŸe automobilka ukončí vÃœrobu jednoho ze zákaznicky nejoblíbenějších modelů, tedy Fabie Combi, se poprvé objevila koncem loňského léta. V té době ale nebylo jasné, kdy ke konci prodávaného modelu dojde. A to se změnilo. Jak informoval web iDnes.cz, do vÃœroby není moÅŸné tento model objednávat od pondělí 24. 1. 2022. Důvod je

Konec jedné velké a oblíbené éry. Å koda Fabia Combi uÅŸ nejde objednat a na skladě je jen pár kusů Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru