BMW X2 je prvním automobilem kategorie Sports Activity Coupé (SAC) mezi prémiovými kompaktními vozy. Nyní přichází ještě svébytnější, ještě sportovnější a ještě pokrokovější druhá generace. Výrazně větší rozměry a jednoznačná silueta kupé jasně ukazují designový posun nového BMW X2. Progresivní charakter nového modelu se odráží také v nabídce čistě elektrické verze BMW iX2, stejně jako […]
Elektromobily jsou ve srovnání s auty se spalovacími motory v nevýhodě zejména co do jejich pořizovací ceny. I kvůli tomu vznikly na jejich prodej dotace, které bývaly v přepočtu v desítkách, ale dokonce i ve stovkách tisíc korun. Jakmile ale dotace skončí, elektromobily se přestanou prodávat tak dobře. Naprosto jasně to dokazuje aktuální situace v
V Německu zrušili dotace na elektromobily a ty se skoro přestaly prodávat Přečíst celý článek...
Ojetiny vybavené alternativními pohonnými systémy si od začátku roku 2022 udržují stabilní ceny. Podle analýzy auto-moto inzertního webu TipCars.com je aktuálně průměrná cena ojetého elektromobilů (BEV) 1,1 milionu korun. Levněji se pak nabízejí plug-in hybridy (PHEV), a to za průměrných 977 tisíc korun. V obou případech jde přitom často o zánovní automobily s poměrně nízkým nájezdem. Analýza
Evropská unie se bojí levných čínských elektromobilů, takže vymýšlí opatření, kterak jejich prodej na svém území omezit. Takové sankce se ale nakonec mohou dotknout i jiných výrobců, například značek BMW, Dacia, Tesla, Smart, Volvo či Polestar. Evropská unie tak spustí vyšetřování, zda v případě prodeje čínských elektromobilů nejde o nekalou soutěž. Podle EU je totiž
Automobilka Toyota plánuje kompletní změnu přístupu k výrobě automobilů. Začne přitom využívat metodu monozukuri spojující dovednosti zaměstnanců, moderní technologie a digitální postupy. Tato změna by měla postupně přinést padesátiprocentní úsporu investic do vybavení, zkrácení doby přípravy výroby na polovinu a pětinový nárůst produktivity. Monozukuri chce Toyota uplatnit mimo jiné v nové továrně na elektromobily. „Chceme
Toyota kompletně změní výrobu aut. Pomůže jí filozofie monozukuri Přečíst celý článek...
Když byla Velká Británie součástí Evropské unie, bylo to pro obchod velmi jednoduché. Jenže po Brexitu už není. A od ledna to bude ještě složitější, speciálně s elektromobily, na které se chystá zdanění. Od ledna 2024 má dojít ke zdanění (respektive zavedení CLA) na elektromobily při obchodech mezi Evropskou unií a Velkou Británií. Evropské sdružení
Evropa se začala bát levných čínských elektromobilů a řeší, co s nimi udělá. EU přemýšlí o jejich speciálním zdanění, aby nezaplavily evropský trh. Francie už se svým řešením přišla. A je docela rafinované. Čínské elektromobily jsou levné i díky tomu, že je dotuje přímo čínská vláda. I na starém kontinentu jsou pak cenově výhodnější než
Značka Hyundai třetím rokem pokračuje v partnerství s přední středoevropskou přehlídkou designu a módy, festivalem Designblok. Ten se v roce 2023 přesouvá z komplexu Gabriel Loci do Veletržního paláce Národní galerie Praha. Hyundai zde po loňské úspěšné premiéře modelu IONIQ 6 veřejnosti předvede zcela nový model KONA Electric, vyráběný v České republice, v další unikátní
Hyundai na Designbloku zavěsí KONU Electric pod střechu Veletržního paláce Přečíst celý článek...
Netrvalo to ani moc dlouho a první automobilka už se ozvala s reakcí na plány britského ministerského předsedy, který by rád o pět let posunul zákaz prodeje nových aut se spalovacími motory. Fordu se tento nápad moc nelíbí a požaduje původní termín, tedy rok 2030. Britský premiér Rishi Sunak před několika málo dny oznámil, že má
Toyota zahájí v roce 2026 výrobu bateriových elektromobilů (BEV) příští generace. Ty přinesou odlišný způsob konstrukce a výroby a řadu nových pokročilých baterií. Na trhu se objeví v roce 2026 a budou tvořit 1,7 ze 3,5 milionu bateriových elektromobilů, které Toyota plánuje do roku 2030 zákazníkům dodat, řekl prezident závodu Toyota BEV Factory Takero Kato.
Toyota chystá novou generaci elektromobilů s vyšším dojezdem Přečíst celý článek...
Mezi vysokými představiteli Evropské unie a Číny proběhl dnes ekonomicko-obchodní dialog. Jedním z jeho témat mají být čínské elektromobily, na které v posledních dnech negativně reagují zástupci z řad EU. Hlavním bodem kritiky jsou čínské státní dotace do automobilového průmyslu, díky nimž mohou být čínské elektromobily výrazně levnější než jejich evropští konkurenti, což má dopady
Elektromobilů přibývá jak v ostatních státech EU, tak i v Česku. Největší podíl na rozvoji elektromobility přitom mají stále firmy. Osobní automobily na elektrický pohon do svých flotil pořídila nebo chce pořídit v následujících třech letech čtvrtina společností, které se zúčastnily průzkumu Arval Mobility Observatory 2023. Konkrétně 14 % z nich už je používá teď. Váhajícím vadí především
