Konec prázdnin přináší úlevu pražským řidičům. Několik důležitých uzavírek konečně skončilo
Velké letní opravy v Praze končí. Znovu se jezdí po Kbelské a Plzeňské, od 1. září se otevře také ulice Ke Štvanici na Florenci.
doprava v Praze
Praha na hraně dopravního kolapsu? Lidé zuří kvůli kolonám a politici se hádají o centrum
Doprava v Praze znovu rozděluje politiky. Lidé přitom chtějí hlavně lepší infrastrukturu a koordinaci oprav.
Rekonstrukce Plzeňské v Praze pokračuje: nejdřív sítě, potom nový povrch. Čekají se velké komplikace
Na Plzeňské probíhají práce na sítích, následovat bude nový povrch. Od 16. dubna je plánovaná velká uzavírka až do srpna.
Praha chystá nejtvrdší zásah do dopravy za poslední roky. Náměstek Hřib zveřejnil plán
Praha hledá cestu z kolon. Plánuje rychlejší opravy, jasná pravidla pro uzavírky i možnou nízkoemisní zónu v nejzatíženějších částech města.
Ledy se pohnuly. Praha konečně vypíše tendr na průzkum pro dostavbu vnitřního okruhu
Náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti) uvedl, že průzkum bude de facto představovat nultou etapy dokončení okruhu, protože štoly budou v ose budoucích tunelů a bude je možné využít.
Doprava v Praze poslední dobou často kolabuje. I Dopravní podnik prosí, aby řidiči nechali auta doma a jezdili metrem
Dřív platilo, že dopravní špička je brzy ráno, tak do devíti. Aut, uzavírek a dalších problémů je už ale tolik, že špička je prakticky neustále.
Pražská koalice se do zpoplatnění centra města nehrne. Spíše by uvítala jiná řešení, která jen dopravu nepřelijí jinam
Je to už několik let, kdy se poprvé začalo mluvit o tom, že by měl být vjezd do centra Prahy zpoplatněn. Před několika měsíci už dokonce byla ve hře i konkrétní částka. Jenomže se začátkem roku 2025 je nejspíš vše jinak. Jakkoliv se to ale náměstkovi pražského primátora pro dopravu dvakrát nezamlouvá. Jen před několika
Pražský spolek se bouří proti stavbě okruhu: Tvrdí, že expanze automobilů musí skončit
Jen před několika málo dny schválilo ministerstvo životního prostředí dva nové úseky Pražského okruhu. Nachází se mezi Ruzyní, Suchdolem a Březiněvsí. „Dostavba Pražského okruhu, jedné z nejdůležitějších dopravních staveb v České republice, se neustále přibližuje svému cíli. Ministerstvo životního prostředí vydalo souhlasné stanovisko EIA pro dva klíčové úseky – 518 Ruzyně–Suchdol a 519 Suchdol–Březiněves. Tento
Nemožné se stává skutečností. Další část pražského okruhu má stavební povolení
Většina motoristů, ale dne suž i politiků ví, že jednou z velkých dopravních bolístek Prahy je chybějící okruh města. Část existuje a je velmi přetížená. Jenomže není dostatečná a řidiči tak musí zajíždět do města, čím jen zhoršují už tak špatnou dopravní situaci. Zdá se, ale že se snad už poměrně brzy dočkáme další části okruhu,
Radlická radiála má zamířit pod zem. Náklaďáky do ní budou mít zákaz vjezdu a nebudou chybět radary
Hlavní město Praha odhalilo plány s chystanou Radlickou radiálou. Chce ji zahloubit pod zem, ale zároveň přiznává, že celý projekt půjde bez miliardových investic od státu k ledu. Pokud tunelový komplex radiály někdy vznikne, nákladní auta do něj budou mít vjezd zakázán. To ale mají i do tunelu Blanka a jezdí jich tam i tak
Na nejočekávanější část dostavby pražského okruhu už vyjely bagry. Zatím se ale řidiči radovat nemohou
Jen málokterá dopravní stavba v Česku tak moc rezonuje jak mezi řidiči, tak politiky, jako dálnice D1 a Pražský okruh. Druhá jmenovaná stavba je často skloňována s odvedením aut z centra města, se zklidněním dopravy a vyšší bezpečnostní v Praze. Jakkoliv by městu, ale hlavně řidičům velmi ulevila, řadu let se o dostavbě okruhu jen
Ředitelství silnic a dálnic chystá další úsek Pražského okruhu. Stavět chce začít už letos
Jestli Praze opravdu něco chybí, pak je to hotový Pražský okruh. Je to k nevíře, ale postupně se staví už od 80. let minulého století, a přesto stále chybí polovina. Poslední úseky byly otevřeny už před dlouhými 13 lety a teprve letos by měla začít stavba další části okruhu. Jde o 12,5 kilometru dlouhý úsek